３月例会

春の嵐もようやく収まった三連休の中日、天気が良かったこともあってかいつもより少ない人数での例会となりました。風が強かったのと人数の関係もあって急遽工作会と相成りました。

副会長と事務局は完成品のパーツ取り付け、ブラス初挑戦中のＦ原氏はネットで探し出した写真とにらめっこしながら床下機器の取り付けを行いました。

いつもいろんな農産物を持ってきてくださるＫ野氏は、お彼岸ということでぼた餅を…お昼の弁当を食べたばかりの事務局でしたが、２個ほど美味しく戴きました。



今回はＫ野氏が持参したキット完成品を披露します。いにしえの中村精密のオハ６１のプラキットを組んだものです。車体裾を延長してプロポーションを修正しています。



床下もパイピングこそ省略さえているものの、手堅く纏めております。



そして、一同驚いたのが、室内の塗装。車端からマクロモードで撮影すると…



車輌の印象を的確に表現するＫ野氏に脱帽です。

さて、来月４月の例会は、３日（土）が恒例のお花見、１８日（日）が通常の例会です。

広ウヘの旧国達…

ＫＡＴＯ製のプラ製品でお手軽に楽しむ…そんなコンセプトで楽しまれる方も多くいらっしゃると思います。
今回は市場から消えて久しい同社の旧型国電をベースに、宇部線の姿を再現してみました。全部で７両、足かけ３年の工作期間を経た作品たちです。

【改造のコンセプト】

まずは、一体どこまで車両が手に入るか？　ここから全ての計画が始まりました。広島市内某所で『クモハ４１＋クハ５５』セットが残っており、これを購入したのが全ての始まりです。その後『クモハ４０』を東京で発見し、更に山口県内で『クモハ４１＋クハ５５』のセットを発見する事が出来ました。

『４０系電車を３両若しくは４両で楽しめる路線は？』

その問いに対して出した答えが『宇部線』でした。こうして加工が始まったのです。

加工に当っての“当初”のコンセプトは…

☆極力、車体は加工しない
☆ジャンパ線受等の細かいパーツは交換する
☆編成は固定しない

でした。

ところが資料収集のためネットをあさっていると、広ウヘの旧国を全車紹介している某サイトに出会い、『あれも作りたい、これもやりたい』の欲求から更なる増備が進み、購入した数は９両となってしまいました。

最終的に共通した加工箇所は次の通りです。

１．『クモハ＋クハ』ユニットの中間はエコー製のドローバーに交換
２．手摺類や屋根上配管は真鍮線で表現
３．ヘッドライトはエコー製パーツに交換
４．ワイパーをエッチングパーツに交換
５．ジャンパ線受けは床下も含めエコー製パーツに交換
６．連結面の貫通路は製品から流用
７．クモハのパンタは塗装する

まず、ユニット編成中間の連結器をドローバーに交換したのは、製品の連結器を破損し予備品が確保できなかったことが大きな理由です。これにより６個の予備品を生み出しただけでなく、収納の際に手間が掛からない事となりました。

【各車両を紹介】


クモハ４００６７

基本的には製品のままですが、２ＥＮＤ側にはエコー製パーツを用いて、幌枠を取り付けています。


クモハ４１０２２

運転席窓をＨゴム支持窓に加工しています。この窓はＫＡＴＯ１２系客車の窓を転用しています。また、銀河製Ｎ用のテールライトを用いて、大鉄ベンチレータを再現しています。


クモハ４１０２６

車体のジャンパ線受けを加工した以外は特に加工していません。


クモハ４１１２６

クモハ４０とクハ５５を切継いで加工した車両です。切妻となった２ＥＮＤ側屋根は、加工で余った部分を切継ぎ、妻板とキャンバス押さえはプラ板から自作しました。


クハ５５０５２

正面幌座をｔ０.３プラ板を帯状に切り出し、治具を使い曲げた後に接着しました。


クハ５５０７３

製品のウィンドシル・ヘッダー、リベットを削りノーシル・ノーヘッダ車としました。加工をしやすくするために、客ドアの靴擦りと車側表示灯は一旦削り、新たに作り直しています。


クハ５５３４０

余っていたクモハ４１と、クハ５５を切継いで加工しました。運転台窓はプラ板で塞いだ後に窓を開け直し表現しています。助士席側は半流車体の窓枠のみを切り出し、新たに嵌め込んでいます。正面貫通扉、乗務員扉も同様の加工を行っております。

【終わりに】
ふとしたきっかけから加工を始めたこれら電車も、決して自慢できる出来栄えではありませんが形にする事が出来ました。
まだ、サボを貼り付けていないので本当の完成ではありませんが、全ての加工が終われば、その姿から私が見ることが出来なかった、古きよき日を想う事が出来るでしょう。

注：会長個人のブログより再編集し掲載しました。

南九州の４７５系-２ ～分解と色落とし～

色々と泥沼へのお誘いコメントを戴いておりますが、”お手軽改造”のコンセプトで進めていきます。

早速分解します。
細かいパーツは紛失しないよう、１００円ショップで購入したパウチ袋に入れました。これをしておかないと、あとあと後悔することになります。
両先頭車の屋根を塗装することから、モハ４７４の屋上機器もすべて取り外しました。


クモハ４７５


モハ４７４


クハ４５５

先頭部の色落としですが、東北色のグリーンはライト下に平行四辺形に塗られており、ここは落とさないと塗装の仕上がりに影響すると思われます。
ラッカーシンナーを含んだ綿棒を使い、グリーン部分の塗膜にシンナーを吸わせ、ティッシュ等でふき取りました。


色落とし中…

表面が荒れてしまいましたが、サフェを塗って整えることにします。

テールライトケースもグリーンに塗装されていますが、これをシンナー漬けにすると破損する可能性が高いと予想されるので、塗装でグリーンを隠す予定です。