なんと表現していいのか…CB750で約200km走行後、今年初めてスポスタに乗りました。
比較のしようがありません。両者ともMotor cycleとしてのスタンダードと思っていますが、TasteはCBの”シルキー”に対しスポスタはまさに"Iron horse"。CBは3000回転位で少し振動がでるな～と思っていましたが、スポスタに比較すればアイドリング以下です。共通しているのは乗って満足できる事、つまり人を惹き付ける”個性”かもしれません。
小遣いの関係上、交互に車検をとる予定です（我慢できるかな…）。
比較のしようがありません。両者ともMotor cycleとしてのスタンダードと思っていますが、TasteはCBの”シルキー”に対しスポスタはまさに"Iron horse"。CBは3000回転位で少し振動がでるな～と思っていましたが、スポスタに比較すればアイドリング以下です。共通しているのは乗って満足できる事、つまり人を惹き付ける”個性”かもしれません。
小遣いの関係上、交互に車検をとる予定です（我慢できるかな…）。
やっとＧＷ突入ですね、私は９連休です。
昨日は友人と神威岬まで走ってきました（キロロ経由）毛無し峠はまだまだ廻りは冬の状態で寒かったです。
久しぶりにまともに走ったので、走りはギクシャクしてました。
ＣＢとスポスタ、４発とＶツインではフィーリングはずいぶん違うと思いますが、楽しさ（気負わなくて楽しめる？）は一緒ですよね。実際ＣＢ位の走りが出来れば十二分ですよね（レースするわけではないので）
本日早朝からＲＺ引っ張り出して走ってきましたが、とても楽しかったです。大型の重厚な走りも魅力ですが、２Stの軽く適度なパワー感も改めて楽しいものでした。
今日から３日まで妻の実家の北見に行くのでバイクはお預けです。
長くなりましたが、バイクシーズンの幕開けお互い事故には気をつけましょう！
万字峠も夕張側は雪が多く、雪解け水が路面に流れているところがあり気を使いました。驚いているのはCBの懐の深さです。コーナーで余裕があり、突っ込み気味でも失速？気味でも難なく立ち上がって行きます。結果的に（精神的に余裕を持ちながら）かなり速いペースを保つ事ができるようです。
GW中は床に上げてあるKDXにも火をいれようかな…