先日ヒートシンクを付けてみましたが、触ってみるとまだかなりの熱を持っています。
更なる冷却のため、100均でパンチングメタル（0.4mm）を購入。
熱伝導と風の流れを考慮し？取付け（作業時間5分ですが）。
（内側からみるとこんな感じ）
効果確認のため支笏湖まで試走。触感では殆ど熱が感じられなくなりました。
GWは雨のようですね… . . . 本文を読む
現在使っているタンクバッグは20年物。iPhoneを収納すべく、Nankai BA-035を衝動買いしてしましました(10%オフ）。
しっかりした造りでナビ用にコードを通す穴があるのも◎です。
スポスタにもぴったりです。 . . . 本文を読む
iPhoneや携帯の充電用に、USB出力を取り付けます（680円也）。
雨やケーブルの取り出しを考え、タンク下につけてみました（ストップランプから分岐）。
iPhoneへ充電してみました！（使えるな～）
明日は晴れてほしいです… . . . 本文を読む
バッテリ保護のため、ニュートラルで自動消灯すべくエーモン コンパクトリレーを入れてみました。
ニュートラルランプを分岐しリレーに繋ぎます。
動作はこんな感じです。
スポスタにも実施予定です。 . . . 本文を読む
1) ステムベアリング交換： 純正ベアリングに交換、動きがスムースになりました。
2) バーハンドル化： Hardy ハンドルバーに交換（腰に優しいです）。
3) フェンダーレス： 2KRフェンダーを装着。
4) フォークオイル交換： かなり量が少なかったようです。
5) ウインカー交換： パッソル⇒1XGに交換。
6) バ . . . 本文を読む
社外品よりもお得な？純正品を注文しました（パッケージいいな…）。
やっぱメッキより黒の方が似合うかも…
15分程試走しましたが、エンジン・シフトフィーリング共最高です。2速シフトダウン⇒フル加速は快感！
資金が底を尽きました（おお神よ、許し給え…） . . . 本文を読む
ギアオイルをヤマハ純正⇒カストロールに交換しました。
シフトガイドプレートのカチッとしたフィーリングとオイルの柔らかさ?が相まって大幅改善です。
(assyさんに紹介して頂きました）
定番入り決定！ . . . 本文を読む
YPVSの汚れはそうでもないようですが、内部の汚れは気になります（以前片肺にもなったし）。そこで、Wako's エンジンコンディショナーを使用してみました（説明書では2スト不可です）。
スポスタも同時に実施しました（ついでにバッテリも充電）。
[手順]
1) エンジンを5分程暖気。
2) プラグを両方取り外します。
3) ヘッド汚れ：ピストンを上死点にして、コンディショナ . . . 本文を読む
20年もののチェーン、渋さが気になります。万全を期すべく？RKチェーン（520-108L）を購入しました。重量は純正（約2.0kg)に対し、100g程軽いようです。
[交換前] メーカー不詳、スナップリングです（予備として保管します）。
[交換後] 友人から借りた工具で初カシメ？です（ゴミついてるし）。
たっぷりチェーンオイルを付けたらホイール掃除が大変でした&hel . . . 本文を読む
メンテナンス中にバイクを倒し、クラッチレバーを折るという大失態（さらに膝もすりむきました）。あまりな情け無さにバーエンドスライダーを購入。
[取付前] 折れたレバーが痛々しい…
[取付後] ロゴがいいっすね～
足腰が弱っています… . . . 本文を読む
今後の予定です。
1) クラッチレバー交換： 整備中に倒し折ってしまいました…
2) バーエンドスライダー： Hardyのストレート、転ばぬ先の杖です（遅いかも）。
3) チェーン交換： RK520RXに交換(さすが20年物、固くなっています）。
4) ギアオイル交換： Yamaha ⇒ Castrolを試すことにしました。
GWは少しだ . . . 本文を読む
朝から雨です。市役所で仮ナンバーを交付してもらい、予備車検、車検は順調に終了しました。
[費用明細] 計22,670円
1) 自賠責 14,110円
2) 仮ナンバー 750円
3) 予備車検 1680円（光軸調整のみ）
4) 重量税 4,400円
5) 検査登録用紙 1,300円
6) 検査登録印紙 400 . . . 本文を読む
３HMはレギュレータがパンクしやすいという噂の対策としてCPU用のヒートシンクを購入しました（320円也）。
[変更前] アーシングと銅ワッシャ化は実施済み。
[変更後] 幅はぴったりでした（フィンの向きが気になりますが…）。
効果あるのかな…（明日の雨がさらに心配です） . . . 本文を読む
純正ミラーをDaytonaのショートミラーに交換します。
当初、右ミラーは逆ネジアダプタを考えましたが、ショートに拘り？ネジを切り直す事にしました（強度不足に備えネジリペアも同時購入）。
逆ネジを正ネジに切り直します。強度的には問題なさそうなので、ネジリペアは使いませんでした。
[変更前] 立派なミラーです。
[変更後] すっきり！です。
明日のスポスタの車検は雨の . . . 本文を読む