ヤフオクで落札したネジがなめ気味のメッキライザー。ハンドル調整中にトドメをさしてしまいました。結局、ネジをM8にきり直しボルト止め（お勧めはできませんが）。
午後からオイル交換のためレッドバロン（オイルリザーブ）へ行こうしたら、セルが一瞬回って電源喪失状態に。バッテリ、ヒューズは問題なし…。
原因はプラス側端子のゆるみでした（ODO 24,800km）。 . . . 本文を読む
本日は雨なので、ポロのオイル交換をしました。オイルはホーマックで安売りしていたCastrol Magnatec 5W-30にしました（2,480円、オートバックスで4,980円でした）。
小雨になった瞬間を狙って作業実行です（約3L入りました）。
新しいオイルは気持ちいいです（ODO 41,200km)。 . . . 本文を読む
午後は天気も回復、支笏湖に出かけました（樽前～支笏湖）。
久しぶりに攻めさせて頂きました。2stサウンドを奏でながら、狭いパワーバンドをキープするのは楽しすぎます（限界も低いので安心です）。
環境にはやさしくないかも…（すみません！） . . . 本文を読む
ウインカーポジションライト化にトライしました（秘密基地での作業です）。
メガドンキー先週から目を付けていた安売中のキットを購入（1980円也）。
ユニット×2で構成されていましたが、ヘッドライトに入るサイズだったので一安心（端子類が同梱されているのは親切）。
取付は15分程で完了です（配線がぐちゃぐちゃですが…）。
3HMのウインカーは10Wですが . . . 本文を読む
天気予報は午後から雨 or 雪（！）、朝6:00に出発です（このホテルは地下にバイク用の駐車スペースがあり安心です）。
誰もいない釧路駅の前でぱちり（気温は2度…）。
本別から高速に入ると10:00頃から雨に。十勝清水で雪となり、夏タイヤ禁止・トンネル内は凍結です。やむ終えずトマムで高速道路⇒一般道にルート変更です。
気温はさらに下がり0度に。雪と雨の繰り . . . 本文を読む
やっと晴れました。迷った末、釧路方面に初ツーリング決行です。
高速無料化実験も最後になりそうなので、占冠～本別の高速を利用してみました。iPhone Mapが使えるのは快適です。
約6時間で釧路着、燃費は30km/Lと良好です（風がすごい）。
幣舞橋周辺をぶらつきましたが、寒いので早目に撤収です（観光客も少なめ…）。
あまりに寒さに、本日はビジネス . . . 本文を読む
さすがに'88年車、ラジエータカバーに錆が目立ちます（わかりにくいかも）。
ブラシと紙ヤスリで下地を作り、段ボール箱の塗装ブースで塗装します。
なかなかの仕上がりです（少々マット調ですけど）。
錆のないマシンはいいです！（まさに自己満足）
明日こそ晴れますように… . . . 本文を読む
今日も雨なので、じわっとしないリレーの効果確認のため、バッテリーチェッカーを用意しました。さっそくバラします。
ソケット部を取外し、配線を取出しボンドで防水対策（気休め）を施します。
試行錯誤の末、インジケータ下部に取付け（ぴったりです）。
ヘッドライト消灯の効果がはっきり確認できます。
電気チューン？にはまりそうです。 . . . 本文を読む
朝から雨なので、スポスタに3HM同様、USB+コンパクトリレーを装着します。
まずはUSB、シート下に装着です。
じわっとしないリレーも装着。実は先日、作業中にイグニッションをON（ヘッドライト点灯しっぱなし）にして放置してしまい、バッテリがあがる寸前でした（充電してます…）。
ちなみに車検のため、ニュートラルランプ側の接点を外せば元に戻ります（光軸調整はHiビーム . . . 本文を読む