1) ステムベアリング交換： 純正ベアリングに交換、動きがスムースになりました。
2) バーハンドル化： Hardy ハンドルバーに交換（腰に優しいです）。
3) フェンダーレス： 2KRフェンダーを装着。
4) フォークオイル交換： かなり量が少なかったようです。
5) ウインカー交換： パッソル⇒1XGに交換。
6) バッテリ交換： 完全に死んでました。台湾ユアサ製を購入。
7) シフトガイドプレート： シフトの剛性感が向上します！（おすすめ）
8) ヒューズボックス移設： 接触不良の心配も解消です。
9) メータLED化： 少しは省電力になるかも…
10) ミラー交換： Daytona ショートステムミラーに交換です。
11) ヒートシンク追加： レギュレータパンク対策です（効果は?ですが）。
12) バーエンドスライダー： 整備中にレバーを折ってしまいました…
13) チェーン交換： 20年物をRK520RXに交換です。
14) エンジンコンディショナー： めっちゃ効果ありです（自己責任でお願いします）。
15) ギアオイル交換： YAMAHA⇒カストロールに交換（定番入りです）。
16) クラッチレバー交換： お得な純正品に交換しました。
GWはiPhone対応、タンク凹み修理に挑戦します！
最近、RZRを購入し情報を求めていたところ、
ブログにたどり着きました。
たまたま、行動範囲も近いようです。
参考になることが多いのでちょくちょく拝見させていただきます。
絶滅危惧車なので、お互い大事にしましょうね！
ＲＺＲはこのウインカーが一番です。
他にも興味深い個所がたくさんありますので
いつか実車を拝見したく思っておりましたが、
遠方に赴任されているようで残念です。
お忙しそうですが３ＨＭコーナーの更新、楽しみにしています。