24日は多々

最初に前置きを。

袖ヶ浦市民が望む政策研究会のサイトで、

http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/

一昨日の千葉県庁での石炭火力発電所の問題のやりとりの掲載が。
昨日の千葉日報にも記事掲載あります。
なんか、県庁の職員の方々のモチベーションはよろしくない印象のようです。


永田町の受動喫煙に関連する議員の発言。
正直、永田町ムラの意識だから、不用意な発言がでると思う。
少なからず、東京都議選に影響はでるでしょう。


ネットのニュースで、兵庫県淡路市の地区祭礼に参加しない住民に、罰金があるルールについてありました。
私の地元も含め、田舎では地域の自治会などの行事や、これからあるゴミゼロ運動清掃に参加しない住民に、なんらかのペナルティがいまだにあるようです。
正直、罰金やペナルティ、見えない無言の圧力は全くの無意味。結果として、その方を地域が追い込み、孤立死や孤独死につながることになる。



さて。
大分では地割れ、長野県では土砂崩れのそれぞれの被害。小笠原諸島では渇水の中で待望の恵みの雨が降りましたが、土砂災害警戒情報がでるぐらいの雨量とのこと。
自然はあたらめて非情であります。

長野県の土砂崩れの被害は、JR飯山線の一部区間の運休がでています。


一昨日、群馬県のわたらせ渓谷鉄道で脱線事故が。
線路などの状態を機械で調べる検測車という車両が事故を起こしたようです。
原因は調査中ですが、ニュースなどの映像を確認する限り、検測車自体の台車に問題があるように見受けます。
保守メンテナンスのための車両が、逆に点検がなされていないとすれば、本末転倒です。

内房線問題の署名活動

その前に。

http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/

こちらの袖ヶ浦市民が望む政策研究会のサイトで、21日の内房線と地域を守る会の総会を取り上げていただいています。



一昨日より、内房線と地域を守る会では、署名活動を始めています。

内房線に関わる、
今年と一昨日のダイヤ改正の問題点の改善
駅の安全対策
線路や踏切の安全対策
駅などの合理化や設備改良などについての事前説明と理解を得ること

この4点について、国土交通大臣とJR東日本に対して、署名を通じての訴えになります。
今年8月末までに署名を取りまとめ、9月以降に提出の計画です。


私の方では守る会の事務局と確認の上、署名簿の取りまとめの応対を致します。

また、館山駅にある観光協会の案内所では、準備が出来次第、署名用紙を備え置きをしていただくそうです。
地元の観光協会の配慮は、大変ありがたいです。


13年前、秋田県の湯沢駅の夜間無人化撤回の署名活動は、2ヶ月で5万人が集まったそうです。
私個人としては、理想としては湯沢の数字に近づくことができればと思います。

21日の内房線と地域を守る会の総会

昨日、館山市内の南総文化ホールで正式な組織としての、内房線と地域を守る会の総会がありました。
約100人以上が集まりました。

私は当初、職場の都合で参加できない予定でしたが、土壇場でなんとか、時間を少しだけあけることができましたので、総会の後半に伺いました。


前半は直接いませんでしたので、確認できる範囲では、

組織の立ち上げ、役員選出、事務局の設置、総会のアピールの採択の


手続きがとられたようです。
2月の地域集会に続き、青木愛参院議員が来賓で出席されました。


後半を書く前に。
昨日の総会で、内房線の列車ダイヤの現状改善などを訴える署名活動の説明がありました。
ある団体さんが9月に、関係機関へのJRに関する働きかけを検討しているようですので、そのタイミングなどをみながら、署名簿をだすようです。
署名運動については、あらためて書きます。


さて、後半の意見交換でだされた発言は、

4月30日の房日新聞紙面の、通勤に使っていた列車がダイヤ改正で廃止になったため、不便をしいられている声がある

通院で使っていた列車がダイヤ改正で廃止になり、診察の予約を取るのにも苦労をしている

学校現場の教員であるが、新年度、クラスが1つ減り危機感をもつ。通学する生徒が利用する内房線の遅れなど、特に強風の運転見合わせが頻繁である

千倉から県北の自治体の役所に通勤をしていたが、家族介護のため、千倉から通勤したが不便を感じる

館山までの列車が減らされるのも問題だが、館山から千倉、安房鴨川の区間も深刻である

近年、木更津市内の私立の高校が館山や鴨川へのスクールバスを走らせているが、結果、内房線の利用減につながり悪循環である。
また、そのスクールバスの運転手さんの発言として、個人的にはこの場にくるのは心苦しいと

館山から都心への割引きっぷを復活させてほしい

無線LANが使える列車があれば


以上になります。
様々な立場の方々の発言が聞けたと思います。

これらは早速、私の方から行政サイドへ働きかけの内容として伝えます。



私はこの内房線と地域を守る会との関わりは、基本的に側面的な支援・お手伝いでいきます。
会への入会は、当面、保留にいたします。
かずさ住民の足を守る会とも接点の機会をいただいている立場上、どちらにも偏らず、互いを支援する活動ができればと思います。

まずは関心を持ち、一緒に行動であります。

国保の計算ミス

20日の千葉県内の新聞各紙にて、私の地元地域の安房地域の4市町の国保の保険税・料の軽減の計算でミスが判明したそうです。

軽減はいわゆる所得の低い方の負担緩和の一つとして、3段階にわけて、税または料を減額するものです。
減免とはまた異なります。

あらかじめ、所得税・住民税の確定申告をすませていること

所得金額が33万円以下でしたら7割軽減
所得金額が、世帯加入者に26万円を乗じて、33万円を加算した金額をこえていなければ5割軽減
所得金額が、世帯加入者に47万円を乗じて、33万円を加算した金額をこえていなければ2割軽減

均等割と世帯割が軽減の対象になります。

これらの条件で適用になります。


今回の判明は、後期高齢者医療費制度の保険料の計算ミスが、全国でおきたことを受け、国から都道府県を通じて調査をしているようです。


安房地域では過大ミスが63件で210万円。過小ミスが67件で173万円。ちなみに南房総市でミスが多かったようです。

後日、自治体が該当のお宅にお詫びにまわるそうです。


私思うに。
確か一昨年から、国保の制度変更で、軽減が受けることができる対象がひろがったかたちになっています。
こういったことも、ミスの原因のように思います。


また、今回の判明でこれらを悪用した還付金詐欺もないとは言い切れません。


行政サイドは国保に限らず、数字に関わる計算方法や条件などを、常に情報開示をしていくことだと思います。


しばらく、この話題は注視をしていきます。

老舗とこれから

今夜は2本にわけて書きます。


館山市内の老舗のバス会社の鏡浦自動車が、6月から日東交通に業務を移管することになったそうです。

このバス会社は、いわゆる観光の貸し切り。私が幼少ころは、学校の遠足や学習旅行で利用をいたしました。

今回はこの地域のバス会社の足腰をしっかりするという意味でのことだと思いますが、ちょっと、残念です。



さて21日の内房線と地域を守る会の総会があります。
20日の寄稿でもありましたが、総会のあとに意見交換の時間をもうけているようですので、ぜひ。
14時から館山市内の南総文化ホールです。
取材もきます。

21日と22 日の館山ほか

明日21日は14時から、館山市内の南総文化ホールで、内房線と地域を守る会の総会があります。
事務局からの連絡で、総会には報道の取材があるということです。
ありがたいです。

昨日の房日新聞で。
ネット版には掲載がありませんが、内房線と地域を守る会に関する寄稿があります。
あけて20日も続きの寄稿があると思います。

まだ、この段階では詳細はかけませんが、どうやら、JR会社側でまた、何か検討を始めているようです。
株主総会前ですが、怪しいです。



22日に、


館山市公共施設等総合管理計画


の素案に対する意見募集が締め切りになります。
つまり、館山市にある公共施設再編案です。
来年と再来年に市長と市議会の選挙を控えていますが、それに関わらず、内容に納得できるものでなくてはと。

こちらの、
http://awanew.com/index.html
リンク先を通じ、館山市議会の石井としひろ議員の最新ブログを検索を。
必見な話題があります。

あつみ温泉・尾道ほか

こんばんわ。

その前に。
永田町は加計学園で騒ぎになっていますが。
以前も書きました通り、4年前に千葉県の森田知事が、岡山にある加計学園の大学で講演をしています。
どういう事情で講演をされたかはわかりませんが、説明が必要に思います。



今日は地元自宅におりましたので、時間をみて動画をみていました。

10年来、テレビなしの生活をしていますので、もっぱら、映像からのニュースや各種の情報は動画サイトからの投稿。

その中で、


山形県のあつみ温泉駅
尾道駅


の動画をみました。
あつみ温泉駅は、あの四季島が立ち寄った場面の映像でしたが、観光協会の呼びかけで、地元の方が暖かいお出迎えをしたシーンがありました。
学ぶべきことあるのですが。

尾道駅は旧駅舎から仮駅舎への引っ越しのシーンをみました。
旧駅舎にはびっしり、寄せ書きではありませんが、たくさんの思い出深いメッセージが多数、かかれてあったようです。



それ以外に
先日の横浜市内の京急の生麦駅の架線トラブル。
架線そのものでなく、隣接の設備の一部が、架線にあたったのが原因とのこと。
類似の現場が、京急のほかの駅でもあるそうで、早速、調査と点検をしているようです。

もう一つ、佐倉から成田のあいだを走行中の成田エクスプレスのブレーキ故障。
まだ、正式な発表がないです。
調査中なんだと思いますが、事故としておきている以上は、原因について明らかにしなくてはと思うのですが。

２１日の内房線と地域を守る会は

　今度の日曜日、２１日の１４時から、館山市内の南総文化ホール大会議室で、

　　　内房線と地域を守る会のはじめての総会を


　　開催します。

　今年２月の地域集会とは若干、雰囲気があ異なりますが、総会のあと、意見交換の時間が用意しています。
会に参画していただければありがたいですが、総会に参加だけでも構いません。

　皆様のご来場をお待ちをしています。

後日、房日新聞で関連の掲載があります。

18日は簡単に

昨日はこの時期にしては、暖かさを感じにくい天候。
あけて18日も気温は上がるようですが、曇りがちのようです。

まもなく、解除になりますが、次の晩も君津から富浦までの高速道の深夜工事の通行止めあります。

昨日の東京新聞朝刊に都内葛飾の新金線の貨物線から、旅客線への活用についての記事があります。

17日は簡単に

ただいま、職場。
まだ居残りで帰れません。
今夜はかなり簡単に。


君津から富浦の高速道の深夜の工事の通行止めはやっています。

17日は曇りがちで、気温はさほど上がらない関東になりそうです。