関西ツーリング13

明るいのでオイル漏れの箇所はすぐに発見できました！

漏れていたのは、リザーバータンク側のホースの赤いボルトからで、
ボルト自体が緩んでました。お借りしたそこの場所の大きな道具箱にはたくさんの工具があり、
12mmのレンチもお借りしました。

ブレーキ側の赤いボルトの緩みもなかなか分からずに苦労した
http://blog.goo.ne.jp/j2m3/e/0990c03ed867eb63f012ba5a91f4ed51
というのに、漏れないから締めることもしていなかったので自業自得です。
たぶん、もともとしめていなかったボトルが振動で緩んだのだと思います。

しかし、これ以上ありえないという助け舟でした！！
近所に住むおじさんは、今日は風が無いから夜釣りでもしようと思い、
たまたま釣竿を孫と一緒に取りに来たそうです。
白いオートバイが停まっていたから最初は白バイだと思ったそうです。
お礼に何か置いていきたかったので、
ペットボトル入りの耶馬美人（やばびじん）を出そうと思ったら、
宿に忘れているいることに気づきました。

何度も御礼をしてスタート！
ちなみに
ヘルメットにぱらぱらたくさん落ちてきたのは、雨ではなく、虫の大群です。
P氏より教えてもらいました。

その後も道に迷って宿に到着したのは20時過ぎでした。

宿の近くには、飲み屋とか全く無く、夜9時までやっているヤマザキデイリーストアだけ。
ビールやら惣菜やらを購入して部屋で飲みました。
本日撮影した動画をチェック、カメラ固定のステーの改良も夜しました。
今日の宿は2段ベットじゃなく、広い！

2日目　本日の走行　走行　455.7km。

関西ツーリング12

コースアウトしたために、那智の滝もパスして本日の宿である、三重県志摩市大王町に急ぐ。

志摩市大王町はかなり先で、17時到着予定なのに、今日も遅れる電話を入れる。
国道42号線から国道260号線に入ると急に車が減り、ペースアップ。
適度にコーナーもあり、気持ちがいい。
でも18時を過ぎて、辺りは暗くなり、夜間走行。
天気がいいはずなのに、ヘルメットにぱらぱらたくさん雨が落ちてくる。
でも不思議にシールドが濡れない。不思議な気持ちで走っていると、トラブル発生！

フロントブレーキ故障！
レバーを握っても抵抗がないし、効かない！！
加圧できていない！ホース損傷か？
これから1000km以上は走るのに、信じられない。

すぐに路肩に停めてホースを確認。
確かにオイルが漏れており、キャリパーからたれている。
しかし、街灯も無いないここではホースのどこから漏れているのか目視不能！
と思った瞬間！
オートバイを停めた前の倉庫みたいな建物のシャッターが開き、
シャッターを開けたおじさんが、
「どうしたの？ここに入れて見たほうが見やすいよ。」
と話しかけてくれました。

正に地獄に仏様。

関西ツーリング11

やっぱり、国道なんです。

いつまでもトップギアに入れることの無い、長時間の過酷な運転でしたが、
忘れられない思い出になりました。
（ここを4輪で迷い込んだらきっと泣きます！）

関西ツーリング10

素晴らしい、高野龍神スカイラインの後、国道425号線、国道424号線を使って
南部（みなべ）の（西）海岸に出るはずでした。

が、国道425号線で山奥まで行ってしまい、
やむなく国道168号線で新宮（しんぐう）の（東）海岸に出ることにしました。
国道425号線は車のすれ違いがきつい狭い道路で、細かなコーナーの大安売りで、
ガードレールもないので転落したらジ・エンドの、いつまでも続く悪夢のような道でした。

関西ツーリング9

高野龍神スカイラインでは、前回改良したステー
http://blog.goo.ne.jp/j2m3/e/8571d18375edca52620ce1f7ea219638

を取り付けてP氏のライディングを撮影しました。
ビーナスラインで特訓もしたそうで、ペースもかなり上がっていました。

セットがちょっと下向きになっていますが、やはり上下にかなりぶれています。
それと、このままのカメラのセット位置だと、運転中、タコメーターが見えません。
第一、カメラじゃま！