海峡沿いに日本のコーストガードが遊弋している。
目を凝らせば水晶島近辺はにロシアの艦船がたむろしてる。
ここは未だ緊張している日本最東端。
この地に、Ｖ８ ５Ｌ 485馬力のレクサスＧＳ－Ｆが咆哮をあげる。
社長の道楽だが、興味津々！！！
ちょこっと岬まで流しましょう、、、とくれば、じゃオイラに転がさしてね。
重量エンジンをフロントに押し込んだＦＲは、60ｋ程度では何のことはない通常のレクサス。
マイＦＵＧＡと変わりがない。しかし、アクセル一踏みしたとたんその顔を凶暴に変える。
納沙布岬までの３５ｋの道のりは、適度なコーナーとアップダウンにストレートが織り交ざり信号がない。
まさに、公道ではベストシュチュエーション！
もう我慢できん！ 適当なコーナーのアペックスからグッとアクセルを踏み込む！
３速から豪快に吹け上がるＶ８は次のコーナーまでに１６０ｋに達する。
６速からブレーキを踏み込めば、昨今のミッションよろしく頭のいい８速ＡＴは、勝手にブリッピングしながら
３速までダウンしてくれる。
エンジン制御モードをＳにすれば、こりゃ堪らん！！！
車内に広がるエンジンサウンドは格別だ！
エンジンも意図的に高回転を維持するように奏でてくる。
踏まないわけにはいかない。
いかん！流れ溶ける景色に目がついていかない。
がしかし、緊張しつつも、それが苦痛ではない。
コーナーがま近に迫る気がする、、、と思った時にはすでにブレーキを踏んでる。
パドルシフトを２段落とすと、ブリッピング音がフォ～ン、フォ～ンと悲鳴を上げる。
そこからまた踏み込むと、高剛性なシャシーとＴＶＤなるトルクベクタリングディファレンシャル機能をもつ
リヤサスは何の破綻もなく、す～っと曲がってくれる。
俺って、やるじゃん！！！
なんて楽しいんだ。 ＦＵＮ ＴＯ ＤＲＩＶＥ！！！
車好きにしかわからない、たまらない瞬間！
ついでに白鳥沼まで足を延ばして、国産最強の車を堪能しました。