Ｋａ－８ｂ その⑥

昨日の日曜日は、クラブの忘年会があったため飛ばしに行かずに洗車とＫａ－８ｂ作りですごしてました。胴体もほぼ完成し、あとはノーズ周りとキャノピー（コックピット）をつくらないといけません。しかーっし、“ビートくん”に搭乗してもらう予定でしたが行方不明になってしまったのでただいま捜索中です。

明日はボイジャーの新しい冬用スニーカーの購入に行ってきます。土曜日に友人がすべりに行ってきたという報告が入りましたので、冬の趣味のための準備開始です。

ギヤ交換

もう少し、いや年内いっぱいはこのまま行こうと思っていたのですがやっぱり交換することにしました。ギヤ交換自体初めてだったので、両翼のＡＩＬサーボ交換に２時間もかかってしまいました。これで気になるガタもちょっとだけ減りました。

 

 

 

しかし、まだＥＬＥとＲＵＤの９２５５が残っていますがこちらは気になるほどではないのでしばらくこのまま行きますが、交換用のギヤセットが高いのでヤフオクでＧＥＴした９２５５に乗せ替えちゃおうと思っています。（捨てません、当然メーカー送りでＯＨです。）

ガタの原因って、ほとんどプラ製ギヤだと思います。メーカーさんもそれだけで売ってもらえるととっても“懐”にやさしいんですけどね。

 

リベンジ

昨日はまったく飛ばせませんでしたが今日は寒くなるし天気図見てると強風の予感でダメかなと思っていました。ところが朝起きるとバッチグーな雰囲気が。やっぱり行きました。
寒かったのですが風もなくいい日曜日でした。
（これといったネタは今日もありません）

飛行禁止

今日は明日に比べるとよさそうなのでそそくさと出かけましたが、現在行なわれている工事の現場監督から土曜日は飛ばさないでほしいといわれたと連絡が入り、現地についてすぐＵターンして帰ってきました。
これから当分の間、日曜日しか飛ばせなくなってしまいました。
せっかく天気もいいので１ヶ月ぶりに愛車のボイジャーを洗い、これから昼寝でもしようと思います。

画像は先月２３日に撮影した雁の群れです。