もう、シーズンオフにしてしまいましたので本日ものんびりです。
Ｐ－１３もボチボチはじめましたが、１１よりもやさしいという噂は全くの嘘！お受験レベルに達するには、相当時間がかかりそうです。あれも、これも、それも難しいっす。キライなロール、いっぱいあるし・・・。
周りよりも若干早くオフモードの突入ということで、昨日からグライダー投入です。
今日はイマイチでしたが、昨日は久しぶりのどっかんサーマルにヒットしてなかなか降りられなくて、危うくロストするところでした。と、いうわけで暫く“グライダーにお熱！”生活にしようと思います。
話題？のＭＥ－８を個人輸入してみました。
円高ドル安なのでチャンスと思いオーダーしましたが、送料がバカにならないので個人輸入するとかなり割高です。
プラグで劇的変化はないでしょうが、流行物なので週末から早速使ってみます。
２時過ぎに終わった大会の後、日没まで飛ばしていました。
モチベーションも下がってますので今シーズンの大会出場はやめて、飛行機にデコパネを貼って弄り始めました。いろいろやると、勉強になりますから～～～！
３フライトじゃ、な～んも解りません。暫くこのスタイルで飛ばします。今のトコロ、良い様な？悪いような？
今日は年１回開催の“オテンバ大会”でした。
いつもながら同一機種によるワンメイクで、タイムラリーやって、パイロンやって（結構みんな攻めます！）、リボンくぐりやっての３Ｒで決着をつけます。性能差も無く（一部怪しいのがありますが！？）、ほとんど指だけで結果が決まりますが今年はみんな目が血走ってました。
今年は練習不足とハンデで、僕は惨敗でした・・・。
商品はともかく、今日の上位３人です。次回はしっかりハンデを載せます。
私、本日は競技委員長として右往左往しており、こんなものしか撮影しませんでした。来年もお楽しみに。
クラブ関係者の皆様
今週末開催予定の“第５回オテンバ大会”ですが、本日現在の予報では
っぽいですが、開催予定で準備を進めております。終日雨が降り続ける、または大荒れの予報で無い限り、大会は行ないますので準備を宜しくお願いいたします。
また、天候によっては競技内容の一部を変更することもありますので予めご了承ください。
右側の犬を除き、商品の一部です。協賛は引き続き募集しておりますので宜しくお願いします。
事務局より。
１０月２日に撮影したスカイツリーです。何年か前にボイジャーで同じポイントで撮影しましたが、車もシャランに変わったので久しぶりに行ってきました。
つーかぁ、ネタが無いだけなんですけどね。天気が悪かったのでイマイチなんで近日再撮です。
今週もまた週末にかけての雨で池かなと思いましたが、何とかなってしまったようです。
まだまだ地面は柔らかく、草刈機のタイヤ痕がしっかり付く状態なので草刈りは程々しか出来ず、完全復帰にはもう少し時間がかかりそうです。滑走路の離着陸に必要な部分のみ。つー訳で、今週は来週の大会に向けてオテンバの調整となりました。
まともに飛ばしていないのでｐ－１１は忘れかけています。やっぱりもうｐ－１３に移行かな・・・。
祭日の月曜日はホームの飛行場でフライトです。昨日まではまたまた池だったようで草刈りは出来ない状態だったそうですが、草も長くてちょっと下も柔らかい状態でしたが無理をしなければいけそうだったので飛ばしちゃいました。
上の画像の通り、待機場はグチャグチャです。滑走路はもう少しましな状態でしたので午前中はＰ－１１の練習していましたが、そこへ某ジャッジ先生が遊びに来てくれて色々ご指導をいただきました。
“おかＰ、これじゃマスター落ちるぞ！！！”
これが今日の一言でした。
午後は久しぶりの２機体制なので来年に向けて色々調整開始です。今日の感じでは来年は“前カノ”と過ごしたほうが良さそうなのでもうちょっと飛ばしてから決めます。
流石に４時を過ぎると靄って来て見にくくなりますが、５時まで３人で飛ばしていました。僕を含め、みんな好きなんですね。
オーナーに引渡し済みのアイオロスの初飛行を飛行場をお借りして日曜日に行ないました。
テスト飛行を担当した僕の感想ですが、こりゃ相当ポテンシャル高そうです。実質２フライトでオーナーさんに渡しましたが、僕ならすぐに実戦投入します。コストパフォーマンスを含め、これは良いですね。
飛行機をもっての写真撮影になれないオーナーに“プロ”っぽい飛行機の持ち方を講習中です。
“プロ”っぽい飛行機の持ち方で初飛行前に撮影です。この日も地面を離れるまでに色々ありましたが、オーナーさんも満足いただけたようで良い１日になりました。
僕もついでに１ヵ月半ぶりにウイングレイを２フライトほど飛ばさせていただきましたが、やっぱり飛びません。もう、Ｐ－１３に移行しちゃおうかな・・・、と思ってしまう１日でした。
