新308SWに試乗

新しく1,500ccのディーゼルターボエンジンと８速ATを搭載した308がデビューしたので試乗をしてきました。
本当は雪道じゃない季節に試乗したかったのですが、パンフレットを貰いに行ったら「試乗できますよ」の一声にすっかりその気になってしまいました（笑）

試乗車は308ＳＷ。エンジン音は非常に静かで振動も少なくディーゼルらしさが感じられないのは、508を試乗した時と同じでした。ボンネットを開けてもカラカラ音が小さく、そこは進歩が感じられました。
新しい８速ATは、さすがに気持ち良い走りです。変速時のいやな感じも無くストレスのない走りが堪能できます。ただ、新しいATはシフトレバーがこれまでとは異なりレバーそのものをポジションに動かすのではなくスティック方式になっており、慣れるまでがちょっと大変かなという印象。

1,500ccもパワーとトルクは十分でした。足回りは新308シリーズを最初に試乗した時と印象は変わりないです。ドイツほど固くないけど、フランス車の独特さは感じないレベルです。内装なども高級感があり、総じて“悪くないな”という感想です。

1,500ccは日本の税制にもマッチしていますし、ガソリン直噴ではないので長く乗るにも問題ないかと思います。ターボですのでオイル交換さえマメにやっていればおそらくは大丈夫かと思います。

プジョーでは、今年の終わり頃か来年頭くらいで、ルノーカングーと同じような車種を日本導入することがどうやら決定した様子。ディーラー担当者も明言していましたので多分間違いないでしょう。それにはこの1,500ccディーゼルを搭載したATモデルもあるそうなので、そちらを見てから時期愛車の購入を考えることになるかと思います。

今のところ、この３０８ＳＷは結構候補になっています。ただ、ホイールが５穴であることだけが難点で、2008の前期形が一番候補かなぁ。

いよいよ明日から大学受験ラストスパートです。

うちのぼくちん、センター試験はどうやら散々だった様子。結果を詳細には教えてくれませんでしたが、判定とか考える以前のレベルであるということは、試験前から想像は付いていました。

で、私学試験が明日から始まります。とはいうものの、これはあくまでも国公立２次試験のための練習と理解度の確認のためのものです。ですので、国公立２次の前後期で受験する「室蘭」「北見」よりもやや偏差値が高い大学と低い大学を一校づつ受けるのみです。一つは東京の私学で札幌での受験が可能、もう一つは札幌の私学です。

こんな日なのに、ウチのカミサンは韓流スターのファンフェスタで埼玉に行っております。呆れてものも言えないです。そんなのがカミサンであることが情けないです。ガッカリです。

室蘭工大や北見工大、本州人の自分にとっては「最後の砦」という印象しかない学校です。が、今は道民です。道民にとっては普通の大学なので、非常にあり難いです。なんとか引っかかって欲しいですね。