「カッコイイ」と人気の５００系新幹線登場！ 鉄道マンガ『撮り鉄ニッポン』４ページ目であります・改

　「５００系」と書きたいところを、この頃は不慣れだったため、「五百系」になってしまっているのでした。これだとなんだか、あんまりカッコよくありませんね…。（２０１３年１０月１２日の改訂）

　岳南鉄道のことはこのページあたりで書けばよかったわけですね。（２０１１年６月５日の投稿）

　書き文字２段目左「なんか圧迫感あるな…」３段目「ワテがＮ７００系でおます」「まるで　　　　だよォ（文字が消えていてじぶんでも分かりません）」４段目右のコマの本の背表紙「時刻表」左「いいかげんな略図です」

今は撮れない５００系と富士山のコラボに挑戦だ！ 鉄道マンガ『撮り鉄ニッポン』５ページ目であります改！

　ポイントまでは岳南鉄道経由で行くと、歩きが１５分ぐらいで済むのですが、悲しいかな、少しでも金を温存したいということで、東田子の浦駅から歩いていくのと半々ぐらいだったかなぁ。
　岳南鉄道も車両がかわいいし、かぶりつきで見ると富士山が正面に見えるところがあるので、なるべく乗りたいのですが…。（２０１３年１０月１３日の改訂）

　このポイントには何度も行っております。東田子の浦に戻る途中で野良犬？　がウロウロしていたので、大幅に遠回りしたこともあったなあ。（２０１１年６月６日の投稿）

　書き文字１段目左「ホントいいかげんな地図ですヨ！」４段目左「シャッター←現れる」「この構図がバランスが良いとされている」「シャッター→現れる」「０．００１秒くらいしかない」

見よ、これがワシのケッサクだぁ！？ まぼろしの鉄道マンガ『撮り鉄ニッポン』鉄道の日に完結であります！

　この作品を描いた時点で、５００系に乗ったのはたった１回だけでしたが、その後「こだま」６両編成になってから、もう１回乗ることができました。２０１１年に詩の賞をいただいたときです。
　あのときは貰った旅費を工夫し、自分でも足して、本数が極端に少ない三江線にも乗ることができました。
　乗るだけでも難しいから、撮り鉄どころじゃなかったですが…。（２０１３年１０月１４日の改訂）

　去年の冬、子供と一緒にここに５００系を撮り鉄に行きました。その日はよく晴れて、富士山のジグザグの登山道までくっきり見えました。ついでに岳南鉄道も撮り鉄しました。岳南鉄道ってあんまりテレビとかに出ないなあ。（２０１１年６月７日の投稿）

　書き文字１段目中「フフフ…」２段目右「なんか銀髪鬼の声に似てたな」

寒冷紗のなか、このへんはハクサ～イ・畑えもん通信！

　以前、このあたりはダイコンと書いたとおもいますが、ダイコンはもっと奥で、このへんはハクサイでした。すこし大きくなったところです。