オンボロ軽トラ その４！

昨夜　約束通り　夜に知り合いと待ち合わせして　車の状態を乗車して　感想を述べてもらった　3気筒の内　1気筒死んでいる様子はないよ！　力強く吹き上がっているのが証拠だね！　アクセル踏んだ時のパタパタ音　これは　マフラーに穴があいている可能性が高いね・・・！！！？　さらにボロさ加減が増えた！　エンジンを掛けたまま　20分間程度　話しているうちに　エンジンが急に低くなってエンストした・・・？？　すぐに始動して問題なさげだが・・・・暖機運転時のアイドリング不調と今回のエンスト・・・・　ボロさＭＡＸ！！
　で気になっていた　ディラーでの　燃料タンク関係の点検については　古くなると　燃料タンク経由している管やフィルターにゴミが付着して　流れが悪くなるのは確かにあるそうだが　それならもっと頻繁にパワー不足が回転不足がおきてもおかしくないので　たぶん　違うよと言われた　一安心だが　けっして正解でもないので不安は残る　ちなみに　ガソリンタンク降ろして　フィルターなど交換となると　相当費用の掛かる修理となるそうだ・・・ガクガクガク！　アイドリング不調やエンジンストールの場合　一番考えられる箇所で一番安い部品から　交換して様子を見るしかないねと言われた　でプラグ3本　イグニッションコイル（点火プラグコード）3本　念のため　Ｏ２センサーの交換　してはどうかと　補償は出来ないけど　これらは車屋からみると消耗品と判断していて　交換を進めているそうだ　で3つの修理交換を頼んで　いくらで出来そうかと聞いたら　まっ　個人間の責任補償のない　お手伝い名目として　総額5万円の消費税込みでと決着した　彼いわく　部品はプラグ以外は純正品を使う予定だが　純正品の部品は相当割高だそうで　自分の日当が出ない場合あ　汎用品を使うかもと念押しをされた　自分としても　お任せするかしないが　一つ条件をお願いした　今後の不具合対応や勉強のため　修理する日は立ち合いして　も良いか　邪魔はしませんしクレームは言いませんが　どのようにやるのか　勉強のためと条件付けたら　いいよとなり　こんなボロ車にさらに5万円をつぎ込む　自分の馬鹿さ加減も　アホだなと　思いつつ　1月終盤頃の　修理に期待するのであった　なお　短距離１５Ｋｍ程度の距離なら　走行時　トラブルは経験しないので　少し安心だが　いつ　あの恐怖のエンジンストール　再始動困難が待ち構えているかもしれないので　戦々恐々な日々は続く・・・・・釣りどころじゃね～が本音の毎日です

オンボロ軽トラ その後３

さて昨日に引き続き午前中仕事がないので　タバコとおが粉によるキャビン内のひどいタバコ臭やほこりなどの清掃を2時間ほどした　ヤニ汚れすごかった10杯程度　バケツの水が茶色になって汚水となるくらい　ヤニは水溶性なので中性洗剤と雑巾掛けをせっせと行い　ガラス類も拭き上げた　多少ましだが　それでもタバコ臭はいまだにする　さてやっと乗れる状態になったので　今日も少しだけ仕事に投入した　金属ごみ２７０Ｋｇを積載して　リサイクル業者へ片道１０Ｋｍの工程・・・　昨日と同じくアイドリングの不調はあるが　結構な積載しても　普通に走る・・・・　なんだか今までの緊張がウソのようだが　安心してはいけない　引き取り初日も３０Ｋｍ程度走った後に　いきなりのエンジンストールと再始動不調があったためだ　昨年までは小家電類の金属品は　雑品と言われて　１ｋｇ＝1円で買い取ってもらえていたが　新年になり　とうとう　無料のみとなり　２７０Ｋｇなので昨年なら270円もらえたのだが　手間とガソリン代で赤字となる　だが　ここがないと　もっと費用が掛かるので　我慢　我慢・・・！？　　問題なく自宅へ戻り　今度は木質系のゴミを処分場へ片道７Ｋｍの距離を１６０Ｋｍの粗大ごみを捨ててきた　何事もなく　走行できた　なので　重量物積載によるエンジン負荷が掛かっても　短距離なら問題ないと判断出来る　なので　なおさらＯ２センサー不具合はなさそうな感じである　あ～っ！！　早く原因見つけて　第一軍として仕事に投入したいし　釣りの遠征もしたい～！！　でも原因不明なので　とても遠出は出来ない　ガクガクガク～である

廃車クラス軽トラその後２！

先日　修理見積してあきらめて引き取って来た　ダイハツハイゼット軽トラ　ちょこっとだけ仕事に投入しました　片道５Ｋｍ程度の現場なので　エンジンうごかなくなっても　何とかなるぜと　勇気を振り絞って　走行・・・・　浜名湖から引き取った時には感じなかった　暖機運転時の　アイドリング不調が　あるのを確認　始動性はいいのだが　エンジンが掛かりすぐに　回転が高くなり　ふっと低くなり　止まりそうになる　あわてて　アクセルを軽く踏むと　吹き上がって　高くなり　また低くなる　ジェットコースターみたいな　アイドリングである　すぐに走り出してしばらくしたら安定した　のっけから　不安な出だしとなる　が　何事もなく５Ｋｍ先の仕事場で荷物を積んでまた５Ｋｍ程度走行して　帰る　坂道も結構　あるが　問題はなさそうである　なので　坂道でキャブの液面不具合や角度センサー等の異常でもなさそうと判断出来る　もし悪ければ　すぐに症状がでるからね！　でものすごく気になっていた　車体の汚れ　と言うか　キャビン内や荷台に　木材を切った時にでる細かい木くず　（おが粉とも言う）の付着などがひどく　水洗いやエアーブローで吹き飛ばした・・・

荷台のあおりには更に　分厚い木の板がタッピングビスで取り付けてあり　それがかなり傷んでいたので　なんとかはがしてみた　次の写真がその廃棄した板3枚　結構分厚くて重たい

座席のスキマやそこいら中　おが粉まみれだ　なので気になるのは　エアコンの室内側エアーフィルター　きっと　おが粉で詰まっているんだろうなと推測される　まったく　手間の掛かるボロ車だ！　ちょこっと気分よくなったので　今度は片道１０Ｋｍ程度離れているリサイクルショップで　不要な家財を売りに走ってみた　国道のバイパスなので2車線あり　万が一　トラブっても側道に逃げれるしねと　６０Ｋｍ程度で　のんびり走行　問題なく　お店に付き　ちょこっとお小遣いを手に入れて　また１０Ｋｍの道のりを帰って来た　短い距離なら　エンジンストールと再始動困難の症状は出なかった・・・・　一応　ガソリンタンクに　添加剤をいれたけど　まっ　気休めですが・・・でもエンジンを切って少し冷えると　アイドリングの不調が顕著である　ディラーが言っていた　ガソリン内のさびによる　キャブレターつまりやインジェクションノズルのつまり・・・が脳裏をよぎるが・・それなら巡行走行はできないのじゃないのとも思え　燃料タンクは　違うのではと感じている　で初めから気になっていた　走行時の騒音　風を切る音が室内で響き渡るの原因を見つけた・・・・

助手席側　下の部分　大きく変形して　なんとかなりのスキマがでていた　雑巾を詰めたら　多少ましになったので　なんとか補修してみようかと思う　で運転席側もドアが軽く変形しており　タイヤハウスとドアのスキマがあり外の光が見える・・・・！？なんてボロすぎなんだろう！　よく車検とれたな・・・・　バッテリーも弱っている感じなので新品を付けた　タイヤは予備タイヤも含めて　すべてツルツルの山で　すぐにも交換が必要・・・　またウィンドウオッシャー液とエンジンオイルは満タンにしてあったが　なんと　ラジエター補助タンクはカラの状態　しかたないので水をとりあえず入れて置いた　手抜き整備で車検代5万円だしたのに　やっぱり外国人とはかかわりたくない　だましているわけではないが　日本人の繊細さはまったくなく　異星人に感じる！　すぐにでも廃車なのかとへこんでいたが　短距離なら使えそうと思われて　ちょっとだけ　心の重荷が取れた　でも　毎日１００～２００Ｋｍは走行する仕事には投入出来ない　しかも時間厳守なので　途中のトラブルがあってはお客に迷惑も掛かる　なんてこった！？　明日の夜　知り合いの車に詳しい方と　修理するかなどの相談をするが　一か八かでＯ２センサー　交換してもらおうか　ネットで見た　ハイゼットの似た症状での原因はある程度走行したのち　坂道でエンストや速度が乗らないの原因がＯ２センサーの故障とあったからだ　でもディラーの担当者の話によると　Ｏ２センサーが原因の場合は　走行時間に関係なく　重たい荷物を積んだり　坂道等　エンジンに負荷が掛かった時点で　排気濃度異常でコンピューターが誤動作する症状なので　燃料系の不具合（ガソリンタンク内さび等）が疑わしいとピットの人が言っていたと言われた　すごく悩むな～　て言うか　やっぱりオークションはリスキーなお買い物だ！　

2018年やられた！？軽トラのその後

2018年遅らせばながら　新年おめでとうございます　私は目はポッチ（一人暮らし）の年明けをして寂しい正月でした　昨年末　怪しげな外国人に廃車クラスのハイゼット軽トラをつかまされて　ダイハツのディラーに修理見積もりを　したと　かきましたが　本日8日　ディラーから電話があり　コンピューター診断では部品や回路の以上は見受けられないでしたと　短期的なアイドリングと敷地内走行で　多少アイドリングの乱れがあるので　まずは　ガソリンタンク内のさびをチェックして　それから燃料フィルター～プラグ系～プラグコード系～燃料噴射系～Ｏ２センサー系～それでもだめなら　エンジン分解と　青天井の修理プランを提示されました　この時点ですでに19万円近い貴重なお金を出して　ボロ車をつかまさせたので車に掛ける資金は5万円程度しかなく　希望あれば　ガソリンタンク外して1年点検程度の整備を1万円でして　原因を探っていきましょうか　ただし　顧客の修理＆点検車でいそがしく　今週の土曜日くらいからとなります・・・・・！？　10日以上またされて　青天井の修理見積　さらにまた　1週間またされて　修理が・・・・・完全にあきらめました　やっぱり顧客第一のディラーなので　仕方ないですね　こちらでお世話になったからと新車をこのディラーで買う見込みのない客ですもの・・・・！？　

あきらめたぜよ！
実際　ポンコツを手に入れて　まだ６０Kmしか走行していないので　自分でも　不具合の発生状況は良くつかめていないのが現状で　ポンコツではあるが最初の1時間程度　坂道がなく　冬で気温が低く　夜なのでヘッドライトを点けていて　流れのはやい国道1号を問題なく走行していて　1時間後　ちょっと坂道が続く　音羽蒲郡あたりで　今回の　エンスト　エンジンのパワー不足またはアイドリング不調＆アクセル運でも回転があがらないと経験　でその後　休息させてまた３０Km程度　1時間走行後　自宅近くの坂道でさらにひどい症状で　走行不可となった次第　坂道なので初めはキャブレターの液面が斜めになって不調になる　かと推測していたが　ネットをくぐると　O2センサー燃料が濃くなるとコンピューターが誤動作して　燃料が薄くなって停止　または　　燃料インゼクションノズルのつまりや不調が原因で1気筒　お亡くなり状態で　パワーが出ず　停止　と知った！　幸い　最近元　車の修理会社に勤めていたサラリーマンと知り合いになり　そのことを話すと　似た症状のトラブルは何度か修理したとの事　一度　その方に相談して　一発賭けの修理　インジェクションノズル3発交換O2センサー交換をしてもらえないかと思案中　ただし今は普通の会社員なので整備するピットはなく　車体を持ち上げての修理や点検は出来ないと聞いている（そりゃそうだ！）　または一度　車を見てもらい　治りそうかまたは廃車なのか判断してもらうのも　無駄な資金を使わない知恵かもしれない　釣りとは全く関係ない記事で　なおかつ昨年の12月でブログ終了と宣言していたが　皆さんも気になるでしょう？　オークションの車はやっぱりババなのか　どうか　なので　車の顛末が終わるまで少しずつその後をアップしていきます　ちなみに今　メインで乗っている平成7年のハイゼット軽トラは同じくオークションで東京の個人から車屋で車検を取ったのち半年後の車を落札しました　購入費用12万円くらいです　もうじき車検で廃車しますが　こちらはバッチリ元が取れるくらい活躍したので　オークション車は全てが　あぶないやつでもなく　あたりはずれが激しい感じです　なので　今後もネットで車を買うリスキーな車ライフは変わらないとおもいます　また進展があれば記述します！！