ワンデースクール その３

同じネタで引っ張ります。

久し振りにおそらく８年振りにライディングスクールに参加しました。

参加者は約４０名。まず最初に指導員の指示に従い、自己申告で、初中級と中上級に班分けをするのですが、私自身は「中級」だと思っているので、どちらの班に入ればいいのか悩みましたが、「中上級」で行く事にしました。

中上級のカリキュラムは大まかに以下の通りです。

１０時～１１時１５分　低速バランス

１１時１５分～１２時３０分　コーススラローム

１時３０分～２時３０分　パイロンスラローム

２時４５分～３時４５分　コーススラローム

低速バランスは、遅乗り競争と一本橋です。

遅乗り競争は、７ｍの距離を競う勝ち抜き戦だったのですが、見事に１回戦で敗退しました。

だってうまい人って、前に進まないんだもん。３秒くらい止まって、３０センチくらい進んで、また３秒止まるんだから、ぜんぜんラベルが違います。

競争コース以外のところでも、受講生が各々遅乗りの練習をしてるんですが、ナンボ頑張っても前の女性が駆るファイヤーストームに追い付いてしまいます。

前傾セパハンバイクに、直立ネイキッドでぜんぜん太刀打ちできません。

練習しすぎて、クラッチレバーが握れないくらい、左手の握力が無くなってしまいました。私は普段クラッチレバーは人差し指、中指の二本掛けなのですが、もうだめです。握れません。きっと余計な力を使ってるんでしょう。

己の運転技術を思い知ったところで、次は一本橋です。

一本橋の前で指導員から説明が有りました。

「皆さん普通に走れば２０秒くらいで渡れると思いますが（←ムリです）、これから説明する事を意識して走行して、さらにレベルアップして下さい」

「ニーグリップをしっかりすること。これで５秒稼げます」

「シートの中央に座る事。これで５秒稼げます」

「ハンドル操作をする時は、肩を動かさない事。これで５秒稼げます」

「エンジン回転数を２０００～３０００位の一定に保ち、トルク変動を抑える事。これで５秒稼げます」

いったい一本橋を何秒掛けて渡るんですか～。

ラベルが高すぎです。私は４回挑戦して、３回橋から落ちました。問題外ですな。

私は一本橋に乗ると、必ずバイクが右に反れて、それを修正できないまま右に落ちてしまいます。

何か根本的なところに問題が有るんでしょう。

一本橋のカリキュラムが終わる頃には、左手が痺れてクラッチレバーをどれくらい握っているのか分から無いような状態でした。

やっぱりかなり無駄に力を使っているようです。

午後のカリキュラムは、昼休みの１時間でどれくらい左手が回復するかが勝負です。

好物のカツカレーを食べて、エネルギーを蓄える事にしました。

続く．．．かな。

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