北海道ツーレポ ５日目

７月２２日、北海道ツーリングも５日目に突入しました。

朝５時半頃、激しい雨音で目が覚めました。今日もダメダメです。ライダーハウスに有ったパソコンで北海道の天気予報を見ると、道東方面は午後から曇りのようです。この日も合羽を着込んでの出発となりました。

今日は東へ向かい、阿寒湖、摩周湖を見物しに行く予定なので、現地に午後到着するよう、のんびり寄り道しながら走って行くことにしました。

そこでまず、糠平のライダーハウスを出て、３０ｋｍほど離れた然別湖に行ってみました。

湖に近づくと道が狭くなって、ガードレールも無くなりました。道も濡れてるし、こんなところでツルンと滑ってバイクを湖に落としたら再起不能になってしまうので、慎重に走行しました。

然別湖を見物したら、もと来た道を戻って、国道２７３号線を南下しました。地図を見ると近くにナイタイ高原牧場があるようなので、寄り道することにしました。

レストハウスまでの道路はきれいに整備されていて、とても牧場の中の道とは思えません。１５年前にここに来た時にはもっと素朴な簡易舗装の道路でした。いったいどんだけお金掛けたんだろうと余計なことを考えてしまいました。

さてこれからいよいよ阿寒湖摩周湖方面を目指します。阿寒湖に着く頃には昼になって、雨が止んでいるハズです。

予定通り阿寒湖にはお昼に着きました。それにしてもこの寒さは何なんでしょう。土産物屋に入るとストーブ焚いてました。暖かくて気持ちよかったです。

阿寒湖畔の遊歩道を歩いてみました。

阿寒湖周辺には、昔はなかった大きな観光ホテルが出来ていて、かなり景色が変わっていました。昔泊まった素朴なライダーハウスは跡形も無く消滅していました。

そんな阿寒湖を後にして、摩周湖に向かいました。摩周湖の第一展望台に向かう道道５２号線は霧で真っ白です。そんな環境ですから、当然摩周湖もこんな感じです。

摩周湖を見物した後は、美幌峠を走る予定だったのですが、この天候ではあんまり楽しくなさそうなので、無難に硫黄山に行ってみました。

摩周湖周辺をゆっくり観光したら、いい時間になって来たので、屈斜路湖畔のキャンプ場に宿泊することにしました。

人生２度目のキャンプです。

明日は知床を目指す予定です。明日こそ晴れたらいいな．．．

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北海道ツーレポ ４日目

７月２１日は朝４時に目が覚めました。夕べはテントの中で９時頃には眠りに落ちてました。

私はテントの中でも熟睡できるタイプみたいです。

テントの撤収と荷物の整理に２時間近く掛かってしまいましたが、それでも６時前にはスタート準備が完了しました。

出発前に朝の記念撮影です。

思いっきり曇り空で肌寒いです。今日も雨の予感がします。

コンビニで朝食を食べているときに会った、千葉のバリオス乗りのライダーと「寒いですね」と声を掛け合いました。

今日からは一旦海岸沿いを離れ、内陸に向かいます。浜頓別からＲ２７５に入って、音威子府村方面を目指します。

途中の公園で面白いものを見つけました。

何気ない公園にＦ１０４戦闘機が展示してあります。北海道恐るべし。

ここで遂に私も最終兵器を装着する事にしました。最終兵器．．．それは．．．冬用ライディンググローブです。「いくら北海道でも７月後半にはさすがに使わんやろう」と思いながら、一応持って来ましたが、出番が来てしまいました。

最近よく道路に設置されている温度の電光掲示板の表示はなんと１３℃です。冬用グラブを装着しても全然暑く有りません。

この先は、Ｒ４０－Ｒ３９と南下し、層雲峡に差し掛かった辺りでまた雨が降ってきました。やっぱり今日も合羽を着る事になりました。

層雲峡を過ぎるとこの先は絶景ポイントの三国峠が迫ってきます。その絶景がコレ↓です。

この白い霧の下に広がる樹海が．．．まったく見えません。それどころか目の前の道路もよく見えない状況です。

三国峠を少し下ると、タウシュベツ橋梁が有ります。残念ながら今年から、橋梁に続く林道が閉鎖されたため、展望台からの見物となります。

展望台入り口付近にバイクを止め、歩いて行きます。

今の時期なら橋梁を見ることが出来るはずなのですが．．．

この２、３日降り続いた雨で湖の湖の水位が上がっていて、橋梁は水の下です。見えません。

ここまで来て時刻は午後２時前ですが、これ以上走っても展望が期待できそうにないので、早めに宿を取ることにしました。

今日の宿は糠平のライダーハウスです。私を含め、４組５名のライダーが宿泊する事になりました。

最近のツーリストは結構パソコンを積載しているんですね。５名中３名がパソコンを持ってきてました。私が知らない間に、ライダーが自分のパソコンを広げて、その日に撮った写真や動画を整理するような時代になっていたようです。

今日も土砂降りの夜が更けていきます。明日の天候回復に期待して、寝袋に包まりました。

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北海道ツーレポ 3日目

７月２０日、１５年振りの北海道ツーリングも３日目に突入しました。

雨は上がったのですが、この日は朝からちょっとしたトラブルが発生します。

昨日は雨の中を３８０ｋｍも走ったので、チェーンを点検すると．．．

写真では分かりにくいですが、見事にオイルが飛んで錆が浮いてます。朝一で持参したチェーンルブを塗布して現状回復させておきました。

さて、ここで一晩お世話になった宿の写真を撮ってみたのですが．．．

真っ白です。露出が超オーバーしていて、見れた物では有りません。私のデジカメは故障してしまったのです。

北海道でデジカメを修理に出すわけにも行かないので、ちょっともったいない気もしましたが、通り掛かった羽幌の町で新しいのを買ってしまいました。北海道ツーリング中にカメラを買うなんて、想定外でした。

さて、新しいカメラをゲットして、道道１０６号サロベツ原野を目指して走りました。合羽を着ずに走るのは快適なのですが、とにかく寒くて途中で服を着込みました。

この時の私の服装は、半袖Ｔシャツ、長袖シャツ、ウインドブレーカー、３シーズンジャケットと、上半身は４枚重ね着状態です（７月後半なのに）。北海道恐るべしです。

で、早速記念撮影です。

北緯４５度のモニュメントは、寂しくひっそりと存在していました。

ここから稚内方面に向かって北上したのですが、途中でまた雨が降ってきました。やっぱりこの日も合羽を着ることになってしまいました。

この道路から左手には、海の向こうに利尻島が見えるのですが、天候の影響で展望はイマイチでした。

でも、稚内に近づくにつれて天候は徐々に回復してきました。天候が回復すれば写真がいっぱい取れます。

ノシャップ岬のイルカ。

稚内の波除けドーム。

宗谷丘陵。

宗谷岬。

宗谷岬の駐車場に並んでいたバイクはこれだけです。少ないですね。

宗谷岬に着いたのが午後４時でした、ここから浜頓別のクッチャロ湖畔のキャンプ場を目指し、人生初のキャンプとなりました。

ここは夕日の美しいところです。お休みなさい．．．

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北海道ツーレポ ２日目

７月１９日は有珠山の噴火跡を見物しに行く予定でした。

朝起きると外は．．．

土砂降りです。心はブルーです。なんかバイクに乗って出発するのを躊躇してしまいました。

それでも気を取り直して、雨の降っていない方角に進路変更しようと思ったのですが、天気予報を見ると、北海道全域が雨です。

それなら当初の予定通り、有珠山を目指そうと言う事になりました。

途中天気がよければ室蘭の地球岬にも寄って行くつもりだったのですが、パスしたのは言うまでも有りません。

２時間半くらいで、有珠山の噴火跡の遊歩道入り口までやって来ました。散策には徒歩で１時間程度掛かるそうです。ここも当然パスしました。

でも折角来たのだから、洞爺湖をバックに写真を撮っておきました。

今日の写真はこれだけです。

雨足は全然弱まりませんし、ある程度の諦めも必要と割り切って、今日は移動に徹する事にしました。

洞爺湖から、Ｒ２３０－Ｒ３９３で小樽まで出て、Ｒ５－Ｒ３３７－Ｒ２３１を繋いで日本海側を北上しました。

このときの私の服装は、半そでＴシャツ、ウインドブレーカー、ライディングジャケット（３シーズン）、合羽と着込んでいたのですが、かなり寒かったです。途中のコンビニで会った、札幌のライダーに、「寒いですね」と話しかけると、「今日はマシな方」と言われてしまいました。北海道恐るべしです。

今日は私のキャンプデビュー予定日だったのですが、「デビューに相応しい環境ではない」との判断の下、宿を取る事にしました。

今日の宿はとほの宿「ぼちぼちいこか」です。この宿は１５年前の北海道ツーリングでも泊まったところです。

今日は朝から夕方まで、ずっと雨の中を３８０ｋｍも走行してしまいました（ヤレヤレ）。

宿に着いたら温泉に入って、地酒を飲んで、ビールを飲んで、甘エビとタコしゃぶを食べて、雨天走行で疲れた体を休ませました。

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北海道ツーレポ １日目

７月１７日、いよいよ北海道ツーリングに出発する日がやって来ました。午後１０時に出発予定です。

仕事を終わらせて家に帰り着いたのは午後７時過ぎ。まず、ガレージにＺＲＸをスタンバイさせて荷物を積んでいきました。

ＧＩＶＩのトップケースを装着し、リアシートに工具箱改を載せて括り付けました。工具箱の上の銀マットが、ツーリング気分を盛り上げてくれます。

荷姿を確認してから飯食って風呂入って、予定通り定刻１０時にクラッチミートです。

出発前にオドメーターの走行距離を記録しておきました。自宅出発時は１３４０９ｋｍでした。

出発時の天気は雨。合羽を着込んでの出発です。この時は合羽を着るのは今だけの辛抱だと思っていました。

名神彦根インターから北陸道を経由し、敦賀のフェリーターミナルまで一気に走ります。道のりは約６７ｋｍ。ゆっくり走っても１時間で着いてしまいます。

ターミナルでは係員に指示された位置にバイクを置き、小雨降る中乗船の時を待ちました。出港は７月１８日午前１時３０分。まだ２時間以上有ります。

出港までに集まってきたバイクは２０台強。これが多いのか少ないのか、私には分かりません。

バイクをフェリーに載せ、バイクが固定されたのを確認してから、二等寝台に向かいました。

私は出港後すぐに就寝して爆睡しました。

翌朝目が覚めて表を見ると、雨が結構な勢いで降ってます。北海道の天候も雨の様です。

フェリーは予定通り７月１８日午後８時３０分、苫小牧東港に入港しました。

苫小牧東港到着直前の船内放送では、苫小牧の天気は「雨」。車両甲板で他のライダーとともに雨具を着込んで、北の大地に上陸しました。

ここから苫小牧のビジネスホテルまで移動して、明日の天候回復に期待します。望みは薄いけど．．．

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