交通違反を激減させる方法

皆さん、日本の年間交通違反検挙件数はどれくらいかご存知ですか。

ネットで調べてみました。

２００２年～２００６年の平均で、

赤切符発行枚数　７９６５０５件

青切符発行枚数　７５８６９９９件

です。

すごい件数でしょ。

お上の理屈では、交通法規を守らない人が悪いんでしょうが、年間に８４０万件も検挙されてるって事は、交通法規を守れないドライバーに大量に免許を交付してるって事ですから、免許を交付する側も責任を取ってもらいたいものです。

さて、そんな事言っててもどうしようもないですから、私たちの自主的な活動で交通違反を激減させられる方法を提案しましょう。

赤切符を貰っちゃったら、最低でも罰金刑が下されちゃいますが、青切符は略式手続で「反則金」を納付する事になってます。

なぜこんな制度ができたのか、それは前述したように、年間７００万件以上も裁判することができないから、「裁判」と言う工程をすっ飛ばして処理してしまう為です。

だいたい、裁判所がパンクするくらい違反者の出る法律っていったいなんなのさ、と思いますが…

ところで、日本には裁判所はいくつあるんでしょうか（出展Wikipedia）。

最高裁判所：1庁
高等裁判所：8庁（支部：6庁、知的財産高等裁判所：1庁）
地方裁判所：50庁（支部：203庁）
家庭裁判所：50庁（支部：203庁、出張所：77庁）
簡易裁判所：438庁

全部合計すると１０３７です。

さて、ここでもし、青切符を貰っちゃったドライバーが全員略式手続を拒否して正式裁判を受ける手続きを取ったらどうなるでしょうか。

まず、年間７４０万件の交通違反案件が、検察に送られ、起訴、不起訴を判断する事になります。これは、１年３６５日で計算して、１日に２０２７４件の交通違反案件を処理する事になります。ちなみに不眠不休で処理したとして、１分辺り１４件のペースです。

さて、検察が不眠不休で毎日２０２７４件の軽微な交通違反を目出度く全て起訴したとしましょう。次は裁判です。裁判も休日無しでも１日に２０２７４件こなしていかなければなりません。

さて、裁判所の数は、最高裁から出張所まですべて足しても１０３７件しかありませんから、交通違反の処理を休日無しで１裁判所辺り１日２０件判決を出さなくてはなりません。勿論交通違反以外の訴訟もやって行かなきゃなりません。

全国の裁判所の交通違反裁判能力を年間２００００件と仮定すると、今年の交通違反を処理し終わるのは、３５０年後になってしまいます。

どう考えてもパンクですね。交通違反検挙の件数が減らなければ、検挙されても死ぬまでに裁判して貰えないなんて事になります。

こうなると物理的に交通違反が検挙できなくなってしまいます。

つまり、交通違反が激減するのです。多分年間に１万人くらいしか検挙できなくなります。

どうです、合法的に、国民に保障されている「裁判を受ける権利」を行使するだけで、日本の交通違反が激減するのです。

素晴らしい提案だと思いませんか。

前述しましたが、１年に８００万件を超える交通違反が発生している事自体が、どう考えてもおかしいです。

おかしいのは法律か、免許制度か、運転者か、あるいはこれらの組み合わせか、どうなんでしょうね。