プラグコード交換その２

今日は生憎の天気でツーリングが中止になったので、プラグコードの交換をしてみました。
先日ＮＧＫのパワーケーブルを取り付けたのですが、イグニッションコイル二次側にノーマルのプラグコードを使用するところが妙に気になっていました。

ヤフオクで入手した、ＮＧＫのシリコンコードです。
これでイグニッションコイルとパワーケーブルを接続します。
これはノーマルプラグコードと同じ外形（７ｍｍ）です。パワーケーブルの外形は８ｍｍです。

まず、ＣＢＲのタンクを上げます。ＣＢＲのタンクにはヒンジが付いており、タンクを降ろさなくてもプラグ周りの整備が出来て助かります。
パワーケーブルの先に付いている黒いノーマルコードを接続を間違えない様に、１本づつシリコンコードに交換して行きます。

とりあえずコードの交換は終わりました。
今日は天気が悪くて走れないので今度天気のいい日に試走して調子を見てみます。