んで、この繰り返し(笑)

SRでのんびりツーリングしたあと、まだ時間があるんで更なる微調整(笑)




側から見たら、いつまでやってんの？
って感じでしょうが、自分の納得行くまで詰めないと気に入らないので


このマシン、下道では軽い走行チェックくらいしかできません。

なもんで上に乗ってのセットアップ

もう、1～3速は違いがわからないですね。

4～6速で初めてパワー差が体感できます。
経路付きとは別物の加速で、しかも12000超えまで綺麗に吹けきります。

4速でも目が追いつかないので、かなりクリアなコース状態じゃないと怖くて開けられない(^^;



下に降りてから、少しパラメータマップを触ります。

ずっと2番マップだったのですが、1番マップにすると中間のトルク感がやけに強い。

そこでマップを比較すると、2番が5400から22.0にしてたのが、1番マップは5000から22.0になってました。
ほんの400回転の差ですが、結構体感で違いますね。

ただ、これで走っててガバ開けしたとき、一瞬もたつきが発生します。

ガバ開けに対しての点火が早くなりもたつくのかな？
フィーリング的には良いのですが、ある程度アクセル合わせて乗らないと行けなくなりますね。

この辺をもう少し上手く合わせれたら良いのですが。。

もう少し調整してみましょうかね。



そんなこんなで家に帰る時間なんで戻りました。

日々良くなって来てます。

ただ、終わりはあるのでしょうか？(笑)






まぁ、趣味だから別に完成しなくてもいいっちゃいいんですが(^^;