御来店

taka300さんが鳥取の山ちゃんとこにバイクを引き取りに向かうとの事。

その道中に親方カフェに遊びにいらっしゃることになりました。

山ちゃんもtaka300psさんの道案内にこっちに来るってこと。

せっかくなんで宴会でもとセッティングをしましたよ～w






来店前にRGのセッティングでもと作業開始。


しかしここでトラブル


エンジンが何しても止まらない(;´д｀)

今回の電装が原因かと思い、あれこれ調べます






原因はCDIに繋がってるキルスイッチ系統のギボシが外れてました・・・





しかし、原因探る為に全部切って振り出しに戻る・・(-_-)




やれやれ






そして試走ですが、良い感じですねぇ

更にパワフルになって、上もギンギンにまわります！

ソレノイドの効果もバッチリですね





しかし中間のAF値が薄いのでメインジェットを大きくする必要がありすね。

現在1.8mmだから2.0mmにしてみましょう





そんなこんなでtaka300psさん御来店




今回は車両引き取りなんで軽トラですw



少し休憩して倉庫へ移動

丁度居合わせた先輩のNSRを色々チェックして試乗




色々やってるとSaruさんも来店



Saruさんのマシンも試乗w


するとツカさんが通りがかって益々盛り上がります( ^ω^ )





ZXRも試乗




ちょこちょこっとフロントを抜いてやると、途端に良くなりました( ^ω^ )
さすがですねぇ♪

なんやかんやで大盛況




シモさんツカさんの秘密基地を見学




てなことやってるとあっと言う間に時間が過ぎて、事務所にもどりました



山ちゃん登場！！




なんでも昨日の晩もキャンプして事務所にやって来たとの事。

タフですねぇ(^^;;
てか、家庭の方は大丈夫？(笑)









最後にガトちゃんもやってきて、宴会の始まりですw



今回はご当地グルメ「お好み焼き」







大酒飲んで事務所で2次会w







今回はこんなオモチャで遊んだり



ラジコンヘリです♪


しかもこれ、何と980円！




超遊べますw





宴も佳境に。

ガトちゃんギブです(笑)





山ちゃんは事務所なのに、まさかの駐車場にテント設営(爆)




そんなこんなで１日目は就寝・・・


(今回はtaka300psさんの寄り道ついでな集まりなもんで、2～30分で来れる近所の方にだけ声をかけました。声かけ無かった方々におかれましては別段他意はありませんので。)

電装

エア配管に続き電装系に掛かります。




残念ながらZEELは不具合起きて、もう一台手配してますがまだ未入荷。

この辺は国内製品じゃないから仕方ないですね。

入荷次第、手持ちのZEELと比較して修理発送予定ですが、ここで朗報も。

ヤロワさんのZEELもトラブル起きましたが、無償で修理されて発送されたそうです。

サポートはしっかりしているようですね！

安心しました(^^;;






作業してると来店です(笑)




ツカさんナカさんです！


ナカさん、限定解除してニューマシンで登場www




いいですね～(o^^o)
かなりツボなマシンですww

しばしタコ話して大笑い( ^ω^ )
ありがとうございました！
また来て下さいね～♪







てなワケで、続きに掛かります

ソレノイド電源の配線して、AF計の取り付け






また例によって配管工のテクを利用します






目視確認の為の、ソレノイドインジケーター





RGはまだZEELが無いので、とりあえずはスイッチ操作でソレノイドを作動させます。



アクセル開けてくと、勝手に親指当たってソレノイドが開になるような位置にスイッチを取り付け




これにて走行可能となりました




AF計があると、いちいちプラグ外して確認って作業が減るので、凄く楽チン



明日は早速、、、

と行きたいとこですが、娘のチャリの修理やら昼から来客やら色々あるんで、乗れるかな～？


て事で次回からはセッティングに掛かりまーすw

魔改造？！

みなさんRGは一通り終了してると思ってることでしょう。


しかし、まだまだ遊んでます



先の遠征で技を教えて頂き、こちらRGもバージョンアップして行こうと思います



また例によって真鍮パイプで小細工パーツを製作







キャブを外して穴をつぶしたり細工します






この辺のパーツも小細工




こんなキャブになりました(^^;;







この真鍮パイプを付けるとキャブ取り付けボルトに当たるんで、ボルトも細工







そしてエア配管




今回のソレノイド制御はなぜ前側に配管しなかったかと言うと、茶こし付けたかったからなんですね








て事でキャブ周りはカタチになりました



今から電装とAF計の取り付けにかかります。


明日には乗れるかな～？






でわでわ

やっと落ち着きました

バタバタしてたんでしばし放置してました



TDRですが、いまいち回転の上昇が鈍いのと、6000辺りで引っかかりがあります。

プラグもかなり痛んでたので手持ちのEGに交換。
多少AS調整などもしてやりましたがらイマイチ。

こんな時はオイルも見直し。
オイルを純正指定からAMSのインターセプターに交換してやります。




オイル抜いて






タンク内を洗浄





取り付け部も洗浄






インターセプター






オイル投入






しっかりエア抜き




当然オイルポンプまでの経路もしっかり洗浄済み




これで走ってみます

さすがにポンプからエンジンまでの経路は面倒なんで少し残っています
当然走り始めはイマイチ。。。



しかししばらく走ってるといつの間にか気持ちよく回ってるんですよね～♪

30キロ位走ったたありからかな～？






やっぱこのオイルスゲーや！！





使ったこと無い人からしたら眉唾な話だと思いますが、実際オイル変えただけでこの改善。


AMSの潤滑性能にはただただ驚かされます。



良いオイル入れて何か違うの？
って言う人がよく居ますが、まぁ信じる者は救われるって事で。


ダメなオイルは不純物が停滞して、本来潤滑すべきなのが逆に抵抗になってたりと、色々あるようですね。

今回のTDRような過走行マシンなどには特に効果ありかと。






何にせよ良かった良かった(o^^o)

ナイター観戦

４月１８日にナイター観戦行ってきました！



父の務めも果たしましたよ(場所取り)




こんな場所をチョイス







そして試合開始！




すぐに日が沈み、ナイターモードw





いつものバルーンです( ^ω^ )




2対3のビハインドのまま向かえた9回裏で逆転勝利！！o(^▽^)o


盛り上がりましたね～♪


やったね會澤君






て事で、気持ち良く帰れましたw