エンジン整備記録

エンジン整備記録

自分の日記なのスルーしてください。


クランク交換 35246km 2016/8/19






腰上OH 40215km 2018/2/4






2018/11/30時点 42001km

抜群w

シフトポジションセンサー装着してからの試運転です。







全く問題無く切り替わり、抜群の安定感です。

安心してアクセルを開けることができるようになりました。

素晴らしいの一言です！








5速での流量です。




前回計測したのが4速で15.8とかでした。

それが5速だと21.8まで増えています。

やはりラムが効き出してからはグングンと流量が増えていってますね。


スゲーなこりゃw



現在のエンジン仕様にラムエアが合ってるんでしょうね。

ロータリーディスクからリードバルブ化して空気を入れたいだけ入れれるんだと思います。
ポートも完全高回転仕様。
シリンダーもかさ上げしてポートも全開になりますし。


良い感じ( ^ω^ )

もう少し

ガンマの更に細かな制御です。

現状が、

1～3速が薄いソレノイドセット。

4～6速が濃いソレノイドセット。




ここから更に安全対策で6速でソレノイドオフで濃くしようかと思ってましたが、ZEELで点火マップが切り替えできるのを知ったのでやってみました。


ZEELのマップスイッチ

この線です(ピンボケしてる緑赤線)





この線がアース接続すると1番マップから2番マップに切り替わるんですね。


試しにフレームに接触させると2番に切り替わりましたね。






これでシフトポジションセンサーに差し込みます。




6極カプラ買わなきゃな(^^;;





5～6速でマップが切り替わるようにしてやります





これでギア入れてテスト




無事切り替わりましたw


良さげですね。



ZEELのRGTは機能は少なめですが、色々と工夫次第でラムエアも十分制御できますね。




これで、

1～3速がソレノイド薄め
4～6速がソレノイド濃いめ

このうち1～4速が点火時期が進みめの1番マップ
5～6速が点火時期遅めの2番マップ

こんな感じになりました。



(純正は9500回転から11度ですが、2番マップは10度まで遅らせてます。
ちなみに1番マップは12.6度まで進めてあります)







更にリレーを使って6速だけのソレノイドを追加して濃くか、もしくはオフにして濃くしたりも可能。

シフトポジションセンサーで格段に制御の幅が広がりましたw




良かよか(o^^o)



しばし調整しなきゃいけないんでハンドヘルドをまたタンク上に取り付け。





また楽しいセッティング遊びができます(笑)

ゴチになりましたw

ツカさんシモさんにゴチになりました！






カンパーイ！！





食べ放題なんで、食って食って食いまくりました(笑)


カメラを向けるといちいちポーズを決めてくれる、お茶目なツカさんですw





ありがとうございましたm(_ _)m

ガラスの里

子供の頃から慣れ親しんでいるガラスの里が今年の１２月２３日で閉館することに。








ウチの家族はここが好きなんで、年に1～2回は来てましたが本当に残念でなりません。


恐らくこれが最後の訪問になるかと思います。


しっかり楽しみましたw






色んなミラーがあります







からくり屋敷



おっさんの腹は重力には逆らえません(笑)




ジェルキャンドル作り












あと僅かですが、行ける方は是非足を運んでみてください。



今まで沢山の思い出をありがとう！