仕様変更中 5

ラジエター漏れのその後。

このラジエターはワンオフで作ってもらったものなんで、修理可能か問い合わせてみました。

現物見ないと何とも言えないんで、確認するから送って下さい！との事。

てな訳でバラします。

ひとまず乗れないのは辛いから純正取り付けることにして、ストックパーツから探し出してきました。

純正との比較

下が純正、上がワンオフ品

縦は同寸ですが、横幅は40mmづつ拡大してます。





厚みは笑えるほど違いますねw





早速発送しました。

よろしくです〜♪

とりあえず純正を取り付け





薄っすっ！





実際、現状のエンジンの仕様ではかなりの熱量なんで、導風板は必須です。





ひとまず乗れるようになりましたよ

これからいよいよ試運転。

って事で、づつく。

激励会

昨日のこと。

いつも登場する行きつけの中華料理店の他に、近所にもう一軒行きつけの中華料理屋があります。

このお店も夫婦経営ですが、実は今年から病気が続いてます。

先日はおかみさんが網膜剥離で手術して入院。

今度はおじさんが腎臓を悪くし入院してたんですが、この度片方摘出することになりました。

術後の経過次第ではお店を閉めるかもしれないとのことで、その前に一度常連さん達に料理を振る舞ってくれることになりました。

そんなこんなで有志が集まりおじさんを激励します！

鯛の丸揚げ






ビールサーバー渋滞(笑)



アワビ





ウチの家族も15年くらい通ってるんで参加。

本当に美味しいお店。

焦らずしっかり治して、またお店開いてくれることを願ってます！

この度はこの会を開催してくださり、本当にありがとうございました。

アスレチック

奥さんと娘とでアスレチックに！

上の二人は大きくなったんで、友達と遊ぶ機会が多くなりました。

少しづつ自立して、嬉しくもあり寂しくもあり。

そんなこんなで行ってきましたよ。

吉和にある、もみのき森林公園の中にあるアスレチックです。

おりゃ〜❗️






また裂け(笑)








丸太登りはさすがに無理でした😅

やっぱ外で遊ぶのは楽しいねぇ😁

でわでわ

仕様変更中 4

エンジンが無事始動したんで、アイドリングしながら手動でオイルポンプを全開にしてやりエア抜きしてやります。

(当然オイルポンプ自体のエア抜きは先に抜いてます)

ペットボトルに突っ込んでるとわかりにくいんで、解放で４本共オイルが出るのを確認。

これで問題無いでしょう。




キャブにオイルラインを接続してやり、念のため混合燃料で5〜6キロ走ってから通常のガソリンを補給してやろうと思います。

これで走れるように外装を取り付け

・・・と思ったら足元に緑の液体が？！

なんでクーラントが？





キャップやホース調べましたが異常無し。

念のため綺麗に拭いてエアブローして再度エンジン始動してやると、どうやらラジエターの中央から滲み出てますね😱

あいたたた・・・

って事で、つづく

仕様変更中 3

オイルポンプ、タンクを設置したんで、オイルラインのエア抜きしてやります。

まずは４気筒のオイルラインをペットボトルに引き込みエンジン始動。

(この時点では、まだタンク内は混合燃料が入ってます)

んが、しかし。

エンジンが掛からない？！(汗)

どうも点火してないっぽいんで、プラグコード外して見えるとこで別のプラグを仮付けしてキックするも、やはり火が飛んでません。

これでは何万回キックしてもエンジン始動する訳ないですね。

そこで、順を追って調べるしかないわけです。

○イグニッションコイル

→突然2つのイグニッションコイルが死ぬのは限りなく可能性が低い。

○CDI

→接触不良やカプラー抜けを調べましたが異常無し。

→CDIをジールテックに交換しているので、もしかして異常が発生してるかもと純正CDIを試してみましたが始動せず。

○そもそも点火信号が行ってない

→ピックアップ異常を点検。

→抵抗値がテスターで全く検出されません。

そこで、ストックエンジンのピックアップを外してテスター当ててみます。

抵抗値が上がりますね！

って事はこれっぽい。

今のマシンのピックアップを外すと、根元で一本断線してました。

オイルポンプ近くだから、作業中に当たって切れたっぽいですね。

やれやれ・・・😓

ストックエンジンのピックアップを取り付け

(ちなみにこの部品、既に廃盤なんで大切に大切に取り付けましたよ)

これでプラグに火が飛ぶか目視する為に一回キックしたら、３気筒が点火してエンジンが掛かりました(笑)

目視もクソも無く、点火するようになりましたね😅

やれやれ・・・

エンジン始動したところで、つづく