発展するウドンタニ 外周路は全て片側二車線化へ

私は夕方にムアン（県の中心街）で子供を拾った帰りはタノンロープムアン（ムアンの外周路）の西側（左の地図の青線部分）を使う。ここはウドンタニのバイパスだが、以前は車が少なかったので片側１車線の対面通行。それでも制限速度の８０キロで快適に走れる道で、市内から渋滞に巻き込まれてるより早かったのだが、最近は車が増えてしまい、大型トラック等の遅い車が居ても追越が難しくなった。またA地点の交差点手前では、無理な追い越しによる正面衝突事故が多発している。

２ヶ月前から街路樹にマーキングしたり、測量したりしているので、もしかと思っていたら、拡幅工事が始まった。かなり速いペースで工事が進んでいるので、４月のソンクラーン（タイ正月）前には竣工しそうだ。が、工期は再来年の春までと掲示してある。ウドンタニのバイパスはノンカイ～コンケンの南北に通過する車が主で、多くは東側の道路を通るのだが、ここを通過するのに途中５箇所に信号があり、朝夕のラッシュ時は渋滞し易い。西側は５キロくらい遠回りになるが、片側二車線化の工事が終われば、朝夕は西回りが早いかも。


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