ダイヤ改正ー平日運用

列車番号ですみません。

上り　常滑・河和線
6761G…P4
289…B2+1800
801B…太田川まで3R4 太田川以降3R4+3R4
85…太田川までC2 太田川以降C2+3R2
4875B…S6
493…C2

下り　常滑・河和線
6500…SR4
1…C2
730B…C2(予測)
72…C2+3R2
4780B…6R4+6R2
662G…P4
784B…6R4+6R2+6R2 知多半以降6R4+6R2
788A…3R4+3R2+3R2 太田川以降3R4+3R2


※801B…巽ヶ丘到着時にはすでに満員で乗れない状態、積み残し発生。289を阿久比に停車すれば混雑は少し改善されると思うが…(無理かな？)

河和線新設の一部特別車特急３本の混み具合はほぼ満車だった模様。
287は太田川駅のアナウンスで「この電車に乗れない場合がございます」とのアナウンスも。やはり快急岩倉の消滅や快急岐阜の減車・快急金山消滅が響いたか…

1008F 廃車回送

本日､大江２時２２分にデキに引きつられて到着しました。
実際に見たわけではありませんがその後､大江駅構内にて台車と分離､車体はリサイクル工場へ運ばれ､台車は舞木(?)に運ばれたみたいです。

今回の解体は全く新しい解体方法であり時間もかからず低コストで行えると思われ1000系機器流用車目的の部品取り車はこのような感じの解体となるでしょう。


7013Fの廃車回送はネットで日時が流れてますね。まぁ舞木の状況を観察すればすぐにわかりますが…