11/23から太田川駅は高架工事に伴う過程により仮ホームへ移行されました。
太田川と言えば名鉄最後の行灯使用駅として有名でしたが役目を終えるときが来ました。
PCの方は「続きを読む」からどうぞ。
IMGP1891 posted by (C)ミクロン
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IMGP1893 posted by (C)ミクロン
1~4番線で使用されていた行灯です。3、4番線には小さいver.も設置されています(4番線のもの)。
昔は「椋岡通過」ってものが1番線に設置されていましたが「中部国際空港」に取って代われてしまいました(その後椋岡駅自体も無くなり・・・)。
CIMG4749 posted by (C)ミクロン
ちなみに仮駅時は↑画像の改札機が移設され5台に増えました。
東口は目立たない場所に移されたため大抵の方は西口を使うでしょうね(東口は突き当たりを右手に曲がる)。
DSC_4031 posted by (C)ミクロン
こちらが最終日終電後の太田川東口です。
駅舎の保存の話は上がっていないのでそのまま解体でしょうか。保存としても場所がないですし・・・
CIMG4748 posted by (C)ミクロン
旧西口駅舎。この辺りに仮ホームが設置されています。
EVがつきますます便利になった太田川駅。
今後、どのように発展していくか見守って行きたい所です。
・・・っと言いたいですがもうすぐ地元を離れることが決定しているので変化を見る機会がなくなりそうです。
付きくらいは来てみようと考えてはいますが・・・
太田川と言えば名鉄最後の行灯使用駅として有名でしたが役目を終えるときが来ました。
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1~4番線で使用されていた行灯です。3、4番線には小さいver.も設置されています(4番線のもの)。
昔は「椋岡通過」ってものが1番線に設置されていましたが「中部国際空港」に取って代われてしまいました(その後椋岡駅自体も無くなり・・・)。
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ちなみに仮駅時は↑画像の改札機が移設され5台に増えました。
東口は目立たない場所に移されたため大抵の方は西口を使うでしょうね(東口は突き当たりを右手に曲がる)。
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こちらが最終日終電後の太田川東口です。
駅舎の保存の話は上がっていないのでそのまま解体でしょうか。保存としても場所がないですし・・・
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旧西口駅舎。この辺りに仮ホームが設置されています。
EVがつきますます便利になった太田川駅。
今後、どのように発展していくか見守って行きたい所です。
・・・っと言いたいですがもうすぐ地元を離れることが決定しているので変化を見る機会がなくなりそうです。
付きくらいは来てみようと考えてはいますが・・・