名古屋駅～吉良吉田特急運用に2000系入線

運用関連の掲示板で一部出ていますが名鉄名古屋駅～吉良吉田駅間の特急運用に2009Fが入りました。
この運用に2000系が入るのは2006年1600系代走以来です。

この2009Fは犬山検査場からもってきた編成だと思われます(各岐阜での留置編成はちゃんといます)。
この代走は続くのか、または今日限りか…

名鉄沿線イベントにおいての増発 ～最終戦～

８/２５,２６
豊田スタジアム・Mr.Childrenコンサート
・豊田市発知立行きを20:30～22:30の間10分ヘッド運転
・豊田線方面は７本増発
・知立駅～猿投駅の一部列車を２両→４両に増結


８/２５
第41回常滑納涼大花火大会
・常滑駅20:26,20:56発普通金山行きを増発(太田川から定期列車)
・一部急行列車を４両→６両に増発

1604F 未だに犬山検査場に入場中??(内容を修正)

8月初旬(8/2前後)から1604Fが犬山検査場に入場中です。
一体何をやっているんでしょうか？
一特編成への改造はまだ早いですし・・・(そもそも改造は舞木でやると思うし・・・)

そのかわりなのかは分かりませんがいつの間にかＭ３運用の代走にＢ４編成が入っているようです。Ｂ４編成は吉良吉田駅に入れないためその列車は西尾止まりになるそうです。
犬山検査場への入場は遅くても１週間くらいで出場するはずなんですが…気になるところです。



～補足～
今頃っ思いますが夕方以降の吉良吉田特急の運用はM3運用が3本で回していたのを忘れてました。
って言うことはB4代走と1604F代走は特に関連性は低いってことになりますね。

8/17 8:35 補足追加＆内容を修正

8/13.14 常滑線・竹鼻線

１３日
午前１０時３０頃、常滑線尾張横須賀駅～寺本駅間の踏切に於いて人身事故が発生。
該当車両は中部国際空港発新可児行急行電車(６両編成)。
当列車は現場に約１時間停車、後続にも影響が出た。


１４日
午前５時３５分頃、竹鼻線柳津駅～南宿駅間に於いて人身事故が発生。
該当列車は羽島市役所前発岐阜行普通列車。
当列車は現場に約１時間５分停車、後続列車上り下り各５本が運休、下り１本が６８分遅れた。

特集 １００５F

特集　２ posted by (C)ミクロン
舞木に入場(6/30)してから４４日。遂に1005Fが舞木から大江へ廃車回送されました。
特集として2/24から始まった犬山ラッピング時代の画像を交えてお送りします。


特集　１ posted by (C)ミクロン
出発式当日。多くの人に迎えながら入線。この日は発車では鳴らさなかったが上小田井駅、名鉄名古屋駅でフル、青山駅、名鉄名古屋駅出発時は半コーラスと大胆にやってくれました。

ttp://photozou.jp/photo/show/134553/4322174
一応、動画がここに…行き先案内が乱れているのは気にしない・・・


特集　４ posted by (C)ミクロン

特集　５ posted by (C)ミクロン
単体時や今では金山までしか見れない重連。色々な姿が見れました。


これで全車特別車編成1000系の廃車は２編成目。これからますます増えると思う、終焉は目の前だ。