第1回 高横須賀～太田川 仮線設置予定地工事状況

こちらも動いてきたので始めたいと思います。



今の高架が出来る時に仮線を引いた際に使用した土地を利用するそうです。


次回
第2回　高横須賀～太田川　仮線設置予定地工事状況

八幡新田駅 北改札口設置工事

いよいよ、約５ヶ月間封鎖されていた八幡新田北改札口が使用再開されるようです。


太田川方面ホーム


内部はこんな感じ。

熱田の開かずの踏切 廃止へ…

名古屋市は、ピーク時には１時間の３分の２が閉じたままの「開かずの踏切」で、東海３県でただ１ヶ所、手動で遮断機を動かしている名古屋鉄道神宮前駅北隣の踏切を廃止する方針を固めた。車を通れなくして歩道橋を造る。歩道橋は２０１０年度中に完成する見込みだ。

踏切を１日に通る車は約９００台。通行人は約４０００人。
線路脇の詰め所に常駐する両社の係員が、手でハンドルを回して遮断機を上げ下げしているが、名鉄側では今年２月と４月、遮断機が下りず、電車が踏切内で緊急停止し、あわや大事故になる事態が生じた。ＪＲ側では１９９０年にタクシーと貨物列車が衝突、１人が重傷を負った。いずれも係員が遮断機を下ろし忘れたことなどが原因だった。

同市は、渡る人の利便性を図り、危険を解消させるためには、車の往来をなくすなど抜本的な対策が必要と判断。自転車も利用できるエレベーター付きの歩道橋を踏切付近に設けることを地元住民に提案し、了解を得た。市は踏切を通る市道の廃止に向け、都市計画の変更手続きを進めている。工事の着手時期などは未定である。


2007.8.12 中日新聞

第28回日本ライン夏まつり納涼花火大会 300系犬山橋渡り

最高気温が37℃を超えた中行ってまいりました。。。
では「続きから読む」からどぞー





7009F[新可児⇔犬山](右はC4+V2回送で開放されたV2) posted by (C)ミクロン
第28回日本ライン夏まつり納涼花火大会開催による輸送補強でしょうか？
自分的にはいつもどおりの運用っぽく見えますが・・・＾＾；



6009F [普通|新可児] posted by (C)ミクロン
もう１本は蒲郡ワンマン車が入っていました。



316F [普通|新鵜沼] posted by (C)ミクロン
定点ポイントでは先客がいたのでこちらで…
初列車は犬山表示でやってきました。



111F [普通|犬山(新鵜沼)] posted by (C)ミクロン
上小田井駅にて。ちょうど帰宅途中で出合ったので１枚。ちなみに先頭には同業者と思しき方が３名が乗車していました(列車到着時にカメラ構えていたので^^；)

8/9 瀬戸線 水野駅～新瀬戸駅

本日、瀬戸線水野駅～新瀬戸駅間において、踏切でトラックが立ち往生した。
この影響により、尾張旭駅～尾張瀬戸駅間が約５０分に渡り運転を見合わせた。