標高改定

4/1より山の高さの改定があるようです。

１ｍ高くなる山が４８山、１ｍ低くなる山が３９山だそうです。

おもな山では間ノ岳が3189m→3190mで奥穂高岳と並んで全国３位タイ。

そのほか羅臼岳、女峰山、皇海山、御荷鉾山、篭ノ登山、蓼科山、越百山、光岳、赤石岳、笠ヶ岳、霧島山などが１ｍ高くなり、幌尻岳、栗駒山、安達太良山、箱根山、黒姫山、御正体山などが１ｍ低くなるそうです。

まあ、歩いてる分には全く影響はないのですが（笑）。
とりあえずレポ作成時に注意が必要ってくらいで・・・。（それほど注意もしてませんけど（笑））

なんでも近年のＧＮＳＳ測量法（ＧＰＳ測量）の発達によるようです。

１９０６年の剣岳の山岳測量から１０８年経ちましたが、当時の困難さ、過酷さから比べたら、現在は受信アンテナ１つで良いんでしょうから楽になりましたね。（１００年以上経ってるけどね）

剣岳といえば、監督の木村大作さんの作った映画「春を背負って」が６月に公開されるようです。今度は立山の山小屋が舞台だそうです、楽しみですね。

納車！

少し前ですが3/1、我が家にvezelの「べーやん」がやってきました。

16万km走った軽の代わりです。「ラテ」さんはお疲れ様でした。

ところでこれがまたボタンを押すところが多いのです！

スタートに関しては、最近では当たり前ですがエンジンスタートがボタン。

パーキングブレーキもプチッと押して解除。

ギアはガチャッと入れるのではなく、ちょこっと引く。

走行中もブレーキホールドボタンをポンと押しておけば、坂道や信号で停車中もブレーキを踏まなくて良いし、巡航走行中にクルーズボタンを押せばそのままの速度で勝手に走ってくれる。

空調関係もタッチパネルになってます。

私はまだ２～３回しか運転していないので、まったく慣れてません。

まずシートに座ったら「さてどれから行くか！」と言う感じです。

まあ、このハイテク化がいきなり発生したリコールの要因のひとつかも（笑）

あとは燃費がどうなるかですね。

JC08モードでは　ハイブリッドのAWD仕様で23.2km/Lとなっていますが、実際には20.0kmは微妙ですね。まあ1.5Lのエンジン＋モーターで車重約1.4tを走らせるんだから無理もないかな。

今週末にちょこっと写真でも。暇なので・・・。