資格はいらないのだ

FSは単なるゲームである。
だから、Fsを買ってくれば小学生でも遊べる。
もちろん、おらみたいに、いい歳こいたオヤジも楽しめる。

おらの雑記は、ゲームオンリーでなく、
現実世界も取り混ぜているところが...面白いと言われてしまった..
でも、本人はそんなことは考えてない..
朝起きた時、ザクッと頭の中に出てきたことを書いているだけだ。
(誤字、脱字、無為な表現が多くて申し訳ない..)

実は、FMCの話やらチャートの話やら航空無線の話など..
続編待ちが多数あるけど、おらにも少し考えが沸いてきた。
今朝はそんな時に思った、本物の資格の話..

今日はパイロットを考えてみた。
大体、おらたちは自動車免許程度しか乗り物の免許は
持ってないから..　パイロットもパイロットの免許があればいいのかな..
と思うけど、実際は山のごとくの免許を持参して飛ばしている。
とにかく、おらの目から見ても資格のために生きている..感がある。

まずは、国家試験..自家用と事業用..
まぁ車の免許でいうと、1種と2種だろうか..
これで、有視界飛行が出来るらしい..
が、実際は、ある程度機械に頼りながら操縦することになる。
その際は別資格になる。　　
計器飛行証明なるもの..
ついでだけど、空に上ると電話機は無いから、
無線機を使って管制官と連絡することになる。
ということで、無線の免許も取得しないといけない。
(この外にも多発機限定..とか)

ということは、雑誌にも書いてあるし、ここまでは、
本物を所持して本物を飛ばしている人もいそうだ。

さて、そんな資格を持っておくと、航空会社も雇ってくれる可能性もある。
が、実際は、ここから訓練と自己管理と資格の三つ巴になるらしい..

とにかく副機長と機長で資格が分かれるから始まり、
機体によって免許が異なる。(この部分の訓練期間を短くしようとしたのが、
エアバス機..　FSでも操縦席の共通性は強く感じる..)
あと、飛行路線の免許..
さらに、コマイ話が多数あるらしい。
例えば、着陸時における条件も資格にあるらしく、視程100Mで降りれる人も
いれば、視程800M以上でないと降りていけない人もいる。

もう1つ重要なのが、健康度合い..　別にパイロットだけでない、
電車やバスの運転手もこの部分は同じらしい。
言われてみたら、おらたちだって、年に1回受けなくてはいけない..し。
そういえば、航空会社の資格は半年に1回程度監査フライトがあるそうで、
結構厳しいらしい..

という、チェックだらけの世界らしいのだ。
まぁFsの世界はゲームなので、どこまで行っても..ゲームだということか。
ゲーマーのおらはマジな感覚でも、本物から見れば、お気楽なんだろうと思う。

でも、Fsも良い所がある。
アメリカの飛行訓練所なんかでは、このゲームが実機に
近いところもあるので、地上訓練の一部を免除してくれる所もあるらしい。
　
まぁ、おらは飛行機は外から眺めるのが、好きなんですけどね。