放送中 TBS こうのとりのゆりかご〜「赤ちゃんポスト」の6年間と救われた92の命の未来

：くまモンもすごい！⇒命⇒自殺等⇒命のリスクヘッジ！最優先思考！

：資金等リスク責任負担⇒公務員⇒熊本県に感謝！

：ええ話や！関係者・TBS等　天晴！嬉し泪！うるうる！

：子供は国の宝！個人の責任では無い！

：フランス国⇒特殊出生率２名以上達成！

：税金⇒高額負担⇒高額納税者⇒ロシア亡命！

：脱税は犯罪⇒後先前後⇒タックスヘイブン

：脱税節税⇒国籍変更≒脱税行為！恩知らず！

：義務教育受け育った国！報国！

：恩返し十分納税義務果たした後！

：日本国⇒移民受け入れ利益企業！

：⇔犯罪被害⇒不利益コウム・被るのは⇒あなた⁉

：日本国⇒国土強靭化（コンクリート６０年後⇒２００兆円⇒解体耐用年数）




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テレビ未来遺産ドラマ特別企画　こうのとりのゆりかご

2014年5月6日（火） 15時50分～17時50分 の放送内容
　　　
～「赤ちゃんポスト」の6年間と救われた92の命の未来～▽熊本「赤ちゃんポスト」の実話を元にしたヒューマンドラマ▽主演・薬師丸ひろ子

お知らせ この番組は2013年11月25日に放送されたものです。


2007年5月、わけあって親に捨てられ命を落とす赤ちゃんを救うため、親の事情で育てられない赤ちゃんを「匿名」でも預かる施設「こうのとりのゆりかご」、

いわゆる「赤ちゃんポスト」を開設し、批判や困難に立ち向かいながら92人の赤ちゃんの命を救ってきた、熊本の民間病院の6年間の熱き闘いの実話をもとに、赤ちゃんたちのプライバシーを守るため、フィクションとして再構築した、涙と感動のヒューマンドラマスペシャル!

出演者

薬師丸ひろ子/綿引勝彦/堀内敬子　江口のりこ　安藤サクラ　南明奈/緋田康人　須田邦裕/有村架純　清水くるみ　徳永えり/波瑠　杉咲花　渡部秀　宇梶剛士/吉田羊/光石研/富田靖子/佐々木蔵之介 ほか

人物情報 薬師丸ひろ子 綿引勝彦 堀内敬子 江口のりこ

「主権在民」システム完備!だけど⇒【認定・決定権】⇒【お役人様】⇔松原署「対応に問題はなかった」

：なぜ莫大な費用⇒手間暇掛けて⇒市長選挙⇒せねばならないのか？

：民間企業⇒取締役の中から⇒何抜き⇒社長就任⁉

：役所⇒無二⇒気に入らなければ⇒他所とは行か無い⇒選択自由制限！

：狡猾巧妙⇒現在日本国システム⇒検察審査会⇒【不起訴処分】⇒対応！

：告訴（刑法２４７条背任罪）安倍晋三自民党総理大臣⇒土建２００兆円　⇔年金

：税と社会保障費一体改革⇒最初年金⇒「♪やっぱこっち」⇒途中から目的変更！

：最初からでは無く⇒皆様安心した後⇒附則１８条２項⇒「経済に資する…重点配分」

：憲法３１条適正手続き⇒不正⇒「不受理」告訴事態無かった事にする

：上坂和央和歌山地方検事　違法犯罪者！刑法１９３条公務員職権乱用罪告訴⇒不受理！トホホ！

：大中華・ロシア・北朝鮮⇒チセツ・稚拙⇒専横⇒独断⇒横暴！



スポーツ報知 2014年05月03日10時00分

大阪市の路上で３８歳女性刺殺「好きやから」ストーカー警告の５７歳逮捕

　同署は、危険度を３段階のうち２番目と判定。容疑者に電話で注意したが、以降もメールが続いたため、同１２日に呼び出し、ストーカー規制法に基づき警告した。その時、容疑者は「もう関わる気はない」と話したという。

　４月２日、井村さんは「もう何も連絡はない。ありがとうございました」と、松原署の担当者に伝えた。署はストーカー行為の危険度は下がり、３番目になったと判断。１か月おきに井村さんの現状を確認することにしていたが、その連絡予定日だった今月２日未明に事件は起きた。

松原署は「対応に問題はな★かった」としている。

　２日午前２時２０分ごろ、大阪市平野区長吉長原西３丁目の路上で、大阪府松原市のスナック従業員・井村由美さん（３８）が腹を刺され、間もなく死亡が確認された。大阪府警は、約４時間後に近くで発見された、スナックの客の無職・松本隆容疑者（５７）＝平野区＝を殺人の疑いで逮捕した。井村さんは、ストーカー被害の相談を府警にしており、松原署が３月にストーカー規制法に基づき、松本容疑者に警告していた。

　府警によると２日午前２時半ごろ、「女性が植え込みに倒れている。男女がけんかしていたようだ」と１１０番通報があり、井村さんが腹に包丁のような刃物が刺さった状態で見つかった。すでに意識はなく、刃物は柄の部分しか見えないほど深く刺さっていたという。また、腹部に複数の刺し傷があったほか、首にも切り傷があった。

　現場はＪＲ関西線・加美駅の南約３キロの住宅街。近くのマンションに住む女性（４６）によると、井村さんは出血した状態で植え込みに倒れており、男が何かでたたいているように見えたという。女性の叫び声や、「好きやから」と男が叫ぶ声を聞いた付近の住民もいた。

　府警は事件の約４時間後、近くのコンビニの駐車場で、松本容疑者を確保した。松本容疑者は容疑を認め「好きだった。もう会うことはできない。殺して自分も死んだら、あの世で一緒に暮らせると思った」と話している。

　府警によると、井村さんは昨年８月、勤務していたスナックに客として訪れた松本容疑者と知り合いになった。その後、２人の間に何らかのトラブルが発生し、今年の２月末には店側が「もう来てほしくない」と男に伝えていたが、つきまとい行為は続いた。

　井村さんは３月２日、「アルバイトをしているスナックの客から一方的に好意を寄せられ、しつこく電話やメールが来る」とストーカー被害を松原署に相談。前日から当日にかけて、容疑者から３３通のメールが送られたといい、「殺される前に警察に電話してや。頭を冷やす時間を最後にくれや」と、殺意をほのめかす内容も含まれていた。

足首GPS装着韓国自らフェリーでは三等国⇔府警生活安全総務課「取り得る措置は取っていたところだが残念だ

性犯罪者GPS監視（せいはんざいしゃGPSかんし）とは、性犯罪を犯した前歴者を、GPSを利用して監視することをいう。性犯罪の再犯率が高いことが背景にある。例えば、日本の強姦・強制わいせつの再犯率は、2010年の犯罪白書によれば★37.5%に上っている。

現在特定の前歴者にGPSの取り付けを義務付ける制度がある国はア

メリカ合衆国（半分以上の州）、大韓民国、イギリス、フランス、ドイツ、カナダ、スウェーデンなどで
実施されており[1]、日本、台湾、オーストラリア、ブラジルでも導入が★検討されている。


　大阪府警は、★当時の対応として問題があったとは認識して★いないと説明している。
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引用元：日テレ NEWS 24 – “元妻への接近禁止命令”被害女性に伝えず

「“紙”≒パピルス」「ペンは剣よりも強し」

　言論の力は　武力よりも大きい力を持っている

：逮捕⇒有罪判決⇒「警告書」

：人命カカワ・係る重大⇒対処方法⇒公務員対応！

：今時⇒野生動物管理⇒首輪装着⇒アンテナにて所在位置探索！

：官憲司法行政⇒保身怠慢一例：未だに「可視化⇒２案」

：可視化対応⇒取調室⇒マジックミラー・透視鏡設置


：⇒遮光カーテン越し観察（証拠映像無）

：警察官⇒刑法２２３条強要罪⇒違法行為⇒証拠隠滅！

：実例：福田恭弘刑事：「下がれ・さがれお前頭突きするのか”」

：座らされ⇒机に⇒腰ひもでクク・括り付けられて⇒立ち上がり⇒不可能）

：いきなり迫り来る（１制圧死②公務執行妨害罪等冤罪濡れ衣着せられる）

：「“警察官嘘付かんぞ”」⇒心折れ⇒虚偽告訴⇒濡れ衣認める⇒調書サイン



府警生活安全総務課は「取り得る措置は★取っていたところだが残念だ」とのコメントを発表した

出典５７歳ストーカー「あの世で一緒に」　３８歳女性を刺殺 — スポニチ Sponichi Annex 社会


　同署は、危険度を３段階のうち２番目と判定。容疑者に電話で注意したが、以降もメールが続いたため、同１２日に呼び出し、ストーカー規制法に基づき警告した。その時、容疑者は「もう関わる気はない」と話したという。

　４月２日、井村さんは「もう何も連絡はない。ありがとうございました」と、

松原署の担当者に伝えた。署はストーカー行為の危険度は下がり、３番目になったと判断。

１か月おきに井村さんの現状を確認することにしていたが、

その連絡予定日だった今月２日未明に事件は起きた。松原署は「対応に問題は★なかった」としている。


“元妻への接近禁止命令”被害女性に伝えず

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大阪市でストーカー被害を相談していた女性が殺害された事件で、逮捕された男が事件以前に、ドメスティックバイオレンス防止法に基づき、元妻への接触を禁じる命令を受けていたことがわかった。しかし、この事実は殺害された女性には伝えられていなかった。

殺人の疑いで逮捕された無職の松本隆容疑者（５７）は２日未明、大阪市平野区の路上で、飲食店従業員の井村由美さん（３８）を包丁で刺すなどして殺害した疑いが持たれていて、警察は５日朝から、松本容疑者の自宅を家宅捜索した。

その後の取材で、事件以前に松本容疑者はドメスティックバイオレンス防止法に基づき、元妻への接触を禁じる保護命令を裁判所から受けていたことがわかった。しかし、松本容疑者のプライバシーの保護などのため、警察は井村さんに対し、この保護命令の情報を伝えることができず、ストーカー規制法に基づく警告などを行ったという。

大阪府警は、★当時の対応として問題があったとは認識して★いないと説明している。
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引用元：日テレ NEWS 24 – “元妻への接近禁止命令”被害女性に伝えず

5月5日(月)のつぶやき

　「和歌山　見張り番」　小早川　正和　 　@omoi51to49omoi　06:42

和歌山県戦没者追悼式 goo.gl/eSu6mv

from gooBlog production

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　「和歌山　見張り番」　小早川　正和　 　@omoi51to49omoi　06:48

和歌山県戦没者追悼式!敗戦職責東条大将⇒尻拭かず靖国神社の上座に合祀⇔懲戒免職・二等兵降格希求! goo.gl/eSu6mv

from gooBlog production

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AT車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省

：備忘録：：：エンジン停止させて⇒下り坂⇒ヤバい！

：恐怖⇒パワステさらに⇒ブレーキ⇒不作動！

：⇒トッサ・咄嗟⇒エンジンキー回して⇒事故回避！

：災い多い体験⇒「七転び八起き」

：⇒だから⇒「運は日頃の善行の賜物！」


：要請：「コピペ　拡散　引用　希求！」オリジナル建白

：県試験場へお願い！「“ブレーキアクセル⇒踏み間違い予防方法”」

：左足⇒オートマチック車普及⇒失業：未だに⇒右足⇒オーバーワーク⇒アクセル⇒ブレーキ二人分過労⁉　

：滑空空走距離⇒短縮⇒１ｃｍ手前⇒回避⇒無事故　⇔１ｃｍ⇒喰い込み事故！

：左足⇒オートマチック車普及⇒失業：未だに⇒右足⇒オーバーワーク⇒アクセル⇒ブレーキ二人分過労⁉　



　　安全で快適な「自動運転化」へまた一歩！ メルセデス・ベンツの最新 ...
　

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2013年10月7日 - 安全で快適な「自動運転化」へまた一歩！ メルセデス・ベンツの最新ドライバー支援 システムを試す／国沢光宏（2013年10月7日）。国沢光宏がSクラスを試乗 インプレッション。メルセデス・ベンツ Sクラスの走行性能を詳しく解説！



AT車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省

時事通信 5月5日(月)14時44分配信


　オートマチック（AT）車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが3年間で少なくとも111件あり、12人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像をホームページ（HP）で公開し、注意を呼び掛けている。
　国交省が2011～13年のAT車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに異常が生じたケースは111件あった。
　死傷事故が8件あり、エンストにより道路脇の崖から車が転落するなどし、1人が死亡、11人が負傷した。ブレーキを利きやすくする機能やパワステが、エンストで利かなくなったことが原因とみられる。
　111件のほとんどは坂道で発生。うち40件はギアの操作ミスによるエンストだった。ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。
　押しボタンでエンジンを始動する車でも、エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが40件あった。ブレーキを踏むなどしてボタンを押すと始動するが、ボタン操作だけでも警告灯やカーナビ画面が点灯するため、始動したと勘違いしたとみられる。
　国交省の担当者は「レンタカーなど慣れない車種に乗るときは、操作を確認するように」と警告。エンストした場合、ブレーキを普段より強く踏んで止まるようアドバイスしている。


メルセデスベンツ、自動運転車の走行実験を日本でも実施へ

メルセデスベンツ 自動運転説明会

独ダイムラー社 ラルフ・ヘアトヴィッヒ氏


メルセデスベンツ 特別編集
メルセデス Cクラス、米国でリコール25万台 …テールライトに不具合
Mercedes me、コネクションとの位置づけの違いは？
Mercedes meで「ブランドの世界観に触れる」

独ダイムラー社で先端技術開発統括を務めるラルフ・ヘアトヴィッヒ氏は4月14日、
都内で会見し自動運転車の走行実験を日本の高速道路でも実施することを明らかにした。

ヘアトヴィッヒ氏は「自動運転機能はドイツで開発したが、様々な国で試験を行う。
まずはアメリカ、★そして日本でも行う。日本の高速道路でも、すべての自動運転機能がうまくいくかを確認する」と述べた。

また「具体的な（試験実施の）時期を話すのは早い」としながらも、すべてのマーケットで走行可能だと自信を持っている。
日本はメルセデスベンツにとっても重要な市場のひとつなので、かならずやその機能を日本でも出していきたいと考えている」とも語った。

メルセデスベンツは2013年8月、ドイツ国内で『S500 INTELLIGENT DRIVE リサーチカー』による自動運転実験を実施。
マンハイムからプフォルツハイムまでの全長約100kmを信号やロータリー式交差点、歩行者や自転車との混合交通などの様々なシーンを自動運転で走破した。

ヘアトヴィッヒ氏は、自動運転に関して、2020年頃に高速道路で、2025年までには一般道でも市販車で実用化されるとの見通しを示した。

《小松哲也》