久松農園の社長さんの記事がWebに載っていた
久松農園は茨城で有機野菜などをWeb上で
自分の作り方に賛同してくれる顧客に対して
オンラインで季節の新鮮な野菜を販売する方式を
取っている農園である
大企業から脱サラして今の農園を経営している
久松さんは野菜の値上がりが家計を直撃」論のウソと
自分もテレビのニュースを見ていてそう感じていた
たかが前年より野菜が数十円値上がりしても
家庭を直撃するのだろうか？
そんなに毎日大量に食べるものではないのに？
と疑問に思っていた
生鮮野菜への支出は5万6千円で食料支出の6.6%
総支出の1.9％に過ぎないとのこと
農業は企業の参入を禁止しているので
農家が小規模で高齢化していて
オランダみたいに企業参入して大規模に経営すれば
安定すると思う割れるのであるが
農協さんや農水省はいろいろなしがらみがあって
それを認めたくないんでしょうね
農家の高齢化が進んで
現状を維持できなくなるのは
時間の問題のような気がするのだが
インバウンドなどでタクシーの待ち時間が
30分以上のところが多く特に地方
ライドシュア解禁の議論が
盛んになってきている
そんな中横浜市が横浜市は子どもたちだけで
タクシーに相乗りする「送迎サービス」の
実証実験を始め2024年から本格導入を目指すそうだ
時間が決まっているのにはタクシーは最適だと思う
親御さんにとっては友達と一緒で
今まで慣れ親しんだタクシーで安心感が
あると思うので良いアイデアだと思う
タクシー、ライドシュアそれぞれの利点があるので
敵対対抗心だけでなく歩み寄って
お互い棲み分けできるのではないかと思う
Googleは数学の問題を解くのを支援する新機能を
「Google検索」と「Googleレンズ」に追加すると発表した
検索バーに方程式や積分を入力するか
Googleレンズで写真を撮影するだけで
ステップごとの問題解説や解答を
得られるようになるみたいです。
Googleレンズでは、三角形に関する図形問題を
写真を撮ることによって解くことも
できるようになるようだ
このことは、これからの教育も
変わってくるのだろうと思う
ペーパーテストのような知識を暗記することなどは必要なく
問題を解くためのＡＩの使い方を学ぶことや
問題解決への理解度を高めたり
読解力や論理的思考力をつけたりとか
学校側の対応を待つのでは時間がかかるので
自分で学んで行かないといけないのだろうな
ＭＬＢのアメリカンリーグＭＶＰを
大谷翔平選手が満票で受賞した
93年の歴史を持つ同賞では
２回目の満票受賞は史上初だそうです
大谷翔平選手おめでとうございます
今季の成績は、投打同時出場23試合を含む135試合に出場
打者：リーグ最多の44本塁打、リーグ1位の出塁率（・412）
両リーグ最高の長打率（・654）＆OPS（1・066）
打率・304＆102得点、95打点、20盗塁
投手：2年連続2桁勝利となる10勝、防御率3・14。
132イニングを投げて167三振を奪い、被打率・184
また授賞発表の場の映像ではワンちゃんも注目になっていて
ワンちゃん飼う人が増えそう
あせらずリハビリして来季も元気な姿で
来シーズンもプレーしてもらいたいと思っている
また、大谷翔平選手のア・リーグMVP受賞を受け
恩師である花巻東高校の佐々木洋監督が
以下のようなコメントをおくったようだ
「体重が70キロ台だった高校時代、
『世界最高のプレーヤーになる』
『野球界の歴史を変える』と目標を紙に記した。
あれから10年、2度も受賞を成し遂げた。
『目指していること』と
『そのためにやらなければならないこと』を
一致させ、夢を遥かに超えて実現していく。
彼は子どもたちにグローブを与え、
さらにこれからは夢を与えて行くことだろう。
学校としても野球部としても本当に
ありがとうと言いたい。運命を決めるのは、
今までの『歴史』ではなく、
その人の『選択』であり『決断』だと思い知らされる。」
『運命を決めるのは、その人の『選択』であり
『決断』だと思い知らされる』というフレーズが染みた
栃木県内の高校野球の観客がこの秋、増えたみたいで
8月に次世代型路面電車（LRT）「宇都宮ライトレール」が
開通したことも一つの要因になっているようだ
特に中高生の入場者の増加したという
従来、宇都宮清原球場まではバス路線であり
1時間に1本程度だった
それが、LRTは12分間隔で発着しているので
すごく便利になっていきやすくなったのだと思われる
やはりみんな交通の便が良くなると、動きやすくなり
人々の流動性が高くなり、経済にも好影響を与えると思う
いま、検討されているライドシュアについても
同じことが言えると思う
ライドシュアが解禁されて、待ち時間がなくなり
次の場所への移動時間が短縮されれば
日本の各観光地に経済効果をもたらすと思われるので
早く法改正して実施して欲しいと思う
昨日午後からエアコンから暖房の暖かい空気が
出てこなくなっていた
機種は東芝のRASー402EDRという機種で
ちょうど購入から10年であった
前面パネルはお掃除ランプが点滅していて嫌な予感
フィルター掃除したのだがまだ暖気がでてこない
屋外機をみて見たら稼働していない
自己診断してみたらエラー番号”１４”が表示されていて
東芝の修理依頼に電話してみたら屋外機の故障ということで
来週早々に修理依頼した
10年で1回の修理まあしょうがないところかなと思った
ところが今朝、サービスから電話がかかってきて
もう屋外機の部品（基盤）が廃版なっていて修理できないとのこと
エアコンが10年で修理できないという回答に
”ちょっとおかしいのでは”と言いたかった
いつも来て定期掃除の方は１４年がめどと言われていたのに
傾いている企業「東芝」だから
しかたないかと妙に納得したところもあった
ますます合理化されて
サービスが低下していくんだなぁと思った
次の寒波が来るまでに買い替えなくては
東京都営地下鉄は来年2月までに
全駅にホームドアを設置して設置率100％を
達成するようです
さらに、QRコード技術を利用して
低コストで実現することに成功したみたいです
車両改修費は従来のやり方だと20億円が
今回はQRコードを使った方式に改善したので
なんと270万円で済むそうです
すばらしい業務改善
改善内容は
従来は電波で電車が来ていたことを確認し
位置を合わせるなどの処理を行っていた
改善後は列車のドアガラスには16センチ四方のQRがあり
ホームドアから天井に目を向けると
横長のバーに小さなカメラが三つあり
このカメラがドアガラスのQRコードを読み取り
ホームドアを作動させるという
既存の技術、あるものを使えば低コストで
いろいろなことができる時代になって
活用したほうが勝ちだと思う
まだ日本では新しい独自のシステムを作りたい会社が多いが
血糖値が測れるスマートウォッチにことが
Webで紹介されていた
フランスのPKvitality社が開発中のスマートウォッチで
内側には低アレルギー性の接着パッチ
そしてその下には｢K'apsul｣という使い捨ての
センサー端末が備え付けられていて
K'apsulは一週間に一度の交換が必要だそうです。
自分が使っているスマートウオッチにも
あったら嬉しいと思う
血糖値の上昇と急激にしないようにと
たんぱく質と一緒に甘いものを食べるとか
いろいろ言われているが
自分の場合はそういう食べ方でどれくらいの
上昇がみられるか確認したいところだ
だからその確認の期間だけでも
レンタルできる機種が欲しいと思う
数年ですべてのスマートウオッチに
搭載されるのだろうけど
昨日、菅義偉前首相がフジテレビ番組での
一般ドライバーが乗客を有償で運ぶ
「ライドシェア」導入について「の議論が放送されたが
その中で訪日外国人旅行者の移動の足が確保できていなく
長い待ち時間があることは
経済的に大きな損失だ」と述べていた
そして、地域を限定せずに道路運送法を改正して
解禁すべきだとの考えを示した
自分としては大賛成であるが
タクシー会社との繋がりが強い議員または関係者の方は
タクシー会社にその機能を持たせて運用するを提案して
その理由は安全が担保されないということだ
自分としては
タクシー会社が管理するやり方は、
ドライバーがあまり増えないと思うので
海外と同等な完全ライドシュアが良いと思っている
その方が一般の人が今日は1時間空き時間あるので
ライドシュア使用とかなるのでドライバーの数が増えると思うし
安全面はアメリカのデータでは
タクシーとライドシュアでの事故、事件率は
同等というデータがでているので
日本でも同程度の確率になると思われる
アメリカ、中国で機能しているのであれば
日本ではもっとうまくいく
という確信が自分の中にはある
先日、学校給食などを運営するホーユー（広島市）が
９月に突然事業を停止して給食が止まってしまった
事が報道されていたが
学校給食事業者の3割が赤字になるな
業界全体に構造的問題があるようだ
低予算で栄養価とかうるさく要求され
物価が上がっていて原価が上がっていても
値上げできない
実際学校関係者とか市役所の担当者などは
市場の経済動向にちょっと敏感でないので
物価があがってもそれに対応して給食費を上げるとか
発想にならないと思うし、日本は３０年も上がらなかったから
