ロメ君の腹だし寝も、今日でお終いかな...。
ＦＪ試乗に向けたコースみに、今日は筑波サーキットですわ。
ガラガラで(３０台もいなかったかと...)、ピットも確保。
千葉軍団のＳ１エリーゼさんが来られてて、エキシージと２台で走ることが出来ましたよ。
とりあえず午後一のＡ枠、走行台数６台ですよぉ～。
エキシージの初ＴＣ１０００、少ない台数なんに４４”８０８しか出ませんでした。
他の車パスしながらも殆ど４５秒台やったから、１コーナーと最終コーナーのライン取り確認できクリア取りれば４３秒台は狙えそうやわ。
空気圧前後１.７５(冷間)で開始、最初からどうもグニャグニャで感じ悪い。
１５～７ラップ４５"０～１台で、１８ラップちょいとリキ入れて１コーナー攻めたら、グニャ～ゥでアウト側に助手席側脱輪しちゃいましたよ。
ピットに戻って空気圧みたら、前後２.２(温間)やった。
そのままピットアウトして、１９ラップ４５”６１５でチェッカーフラッグ。
サーキット初下ろしのＲＥ－１１は、もう少し高い空気圧のほうがええのんかもしれへん。
０.１空気圧あげて次の走行に備えたんやけど、１輪づつ空気入れて立ち上がると立ち眩みするし、腰も痛くってＡ枠だけでギブアップやわ。
帰りも腰痛くって...。
ストレートの２→３速はええのんやけど、コース中央の２→３速５回ほど要ダブルクラッチで入りませんわ。
ミッションかクラッチ、それともエンジンマウントか...。
レースに出るわけやないから、壊れるまで丁寧に乗りますけどね。