アルミフレーム、今じゃ当たり前です。
が、出始めの頃のアルミフレームは注意しましょう。
こちらは、GSX-R400H 87年モデルとなります。
ヘッドが水冷化されたモデルです、シリンダーは油冷と似た細かいフィンで覆われてます。
前側のエンジンマウント部
拡大してみましょう
をを・・・
旧車（ネオビンテージ？８０’ｓ？）流行ってますからと、お調子こいて買わない方が良いですよ。
部品無いし . . . 本文を読む
ご無沙汰しております。
最近、これがいいな～と思ってます。
ホントはＧＳＸ－Ｒ１２５が良いのですが、高速乗るかも？と思ったら・・・
少し前にＧＳＸ－Ｒ７５０Ｈに乗りました。
エンジン回したくて無駄に高速に乗りました。
普通に行くと５０ｋｍくらいのところを７０ｋｍくらい遠回りしました。
メーター表示されないくらいまで回しました。
ああ、やっぱり回してなんぼのバイクだなぁ～と思いました。
ツーリン . . . 本文を読む
ふとしたことから部品が揃いましたので、ダイレクトＩＧ化してみました。
元々水冷Ｅｇに使用していたものなので、＃２・＃３の配線の長さが合わなかったので加工して取り付けました。
完成されたものでしたので、ノーマル外して入れ替えるだけです。
さてEg始動・・・ん～掛りが良くなったような。
続いて試運転、
ん～、久しぶりに乗るのでよ～分からんのが本音です。
エンジンの熱気が凄すぎて、とても軽装で . . . 本文を読む
忙しく仕事させて頂いております。
手間掛かっても、上手くいくと嬉しい。
しかし、ゼハー750のボアUP加工済みのスリーブの薄さに毎回ビビる・・・（すぐ割れそうで）
あと、FCR不調を訴える時に「○○○○回転でカブる」と言われても、訳ワカメです。
アクセル開度、どんな開け方しているかを知りたいのです。
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もはや
2021-01-26 | 日常
これはマフラーではなく、もはや芸術と思いたい。
乗ろうとは思わんけど・・・
コロナ渦で、一人で遊べるバイクに乗る方、多いかと思います。
乗って結構、バンバン乗りましょう！
でも、絶対医療機関にお世話になるような事態だけは避けてね～。 . . . 本文を読む
久しぶりに乗ってきました。
Ｒのコンセプト「Born to the Circuit, Back to the Circuit」を元にサーキットで撮影。
よし、年賀状の写真はこれだなｗ . . . 本文を読む
あっ！・・・
では、済まされませんので、
手元に有ったＣクランプで急造した、フロートピン抜き工具です。
元ネタの下の方に書いてるように、トーチで炙ればピンは抜けるかもしれませんが、フロート＆フロートバルブはダメージを受けるでしょうし、多気筒であれば連結部分もダメージを受けることでしょう。
話しは変わりますが、僕は今自転車に夢中です。
めっちゃ脚鍛えてます！ジジイ（すでにジジイ）になっても . . . 本文を読む
MotoGPのカレンダー、たぶん最新版です。
世界的なCovit-19の蔓延？で5月から開催となってますが、どうなるんでしょうね・・・
とりあえず見逃すとショックなので、備忘録的な感じで。
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