今年も最後、平成も最後
１２月２日 2019Kyusyu-cyclocross開幕
カテ２辛い・・・辛すぎる １５ｋｍくらい？
１２月１３日 久しぶり過ぎて進まん・・・３６ｋｍ
１２月１４日 往復しただけだ・・・３６ｋｍ
１２月１６日 2019Kyusyu-cyclocross第二戦 菊水
１０／１６フィニッシュ、雨で寒かったが玉名温泉が最高であった！ １６ｋｍ
１２月２４日 やっと . . . 本文を読む
キャブは組上げまして車両に装着済みであります。
油面確認
本当の油面、エンジン始動しながらの確認。
あわせ面と同じくらいか？・・・低くし過ぎたカモ・・・
なんとなくイマイチ感が漂う
火花確認、１番だけ弱いような気がする。
予備パーツ保管庫から以前付けてたＩＧコイル引っ張り出してくる
とりあえずノロジー装着が正確に出来ているかをチェック
よ～分からんので、もう一度注意深く正確に装着して . . . 本文を読む
とりあえずキャブは出来て、車両に組み込んであります。
寒いのと時間が取れないので試運転できてません・・・
油面確認
本当の油面、エンジン始動しながらの確認。
あわせ面と同じくらいか？・・・低くし過ぎたカモ・・・
なんとなくイマイチ感が漂う
火花確認、１番だけ弱いような気がする。
予備パーツ保管庫から以前付けてたＩＧコイル引っ張り出してくる
とりあえずノロジー装着が正確に出来ているかをチ . . . 本文を読む
点検するも異常無し・・・
迷った挙句、交換する事に。
・フロート ￥１６５０Ｘ４ （税別）
思いの外安かった。
ついでにピンも交換する事にしました。
・ピン、フロート ￥１００Ｘ４ （税別）
組み付け、慎重にフローと高さ（Ｈ寸）を調整。
マニュアルは１４．２ｍｍですが、俺様いつも１４．５ｍｍに合わせます。
最終的には実油面を確認します。
ついでにコレも交換。
・スクリュー、ドレーン ￥ . . . 本文を読む
点検、異常無し・・・
幾らするのかな？
意外と安かったので購入。まあ白いこと！
・13250-28A00 ﾌﾛｰﾄ ￥1650X4（税別）
・13254-92311 ﾋﾟﾝ､ﾌﾛｰﾄ ￥100X4（税別）
組みつけて慎重にフロート高さ（Ｈ寸）調整。
マニュアルは１４．２ｍｍだが俺様いつも１４．５ｍｍで合わせるｗ
最終的には実油面を見ます。
ついでにココも交換。
13247-0234 . . . 本文を読む
熱めのお風呂ぐらいのお湯を準備します。
どれも同じくらいに浮いてます、ちなみに左から４-３-２-１と並んでおります。
沈めてみても気泡は出てきませんした。
何故お湯かと言うと、フロートに異常（亀裂、穴開き）が有った場合、フロート内部の空気が温まり膨張して泡となって出てき易いのと、内部が膨張してるから内部に液体が混入し難いからです。
常温のガソリンでも水でも泡の確認は出来ますが、泡が出てくるとそ . . . 本文を読む
フロート浮き具合です。
熱めのお風呂ぐらいのお湯を準備します。
どれも同じくらいに浮いてます、ちなみに左から４-３-２-１と並んでおります。
沈めてみても気泡は出てきませんした。
何故お湯かと言うと、フロートに異常（亀裂、穴開き）が有った場合、フロート内部の空気が温まり膨張して泡となって出てき易いのと、内部が膨張してるから内部に液体が混入し難いからです。
常温のガソリンでも水でも泡の確認は出 . . . 本文を読む
さて、GSX-R750Hは1987年製であります。
３０年前の立派な旧車です、最新式のバイクに乗るとその性能の差にタメ息しか出ません。
しかしながら味わいがありますｗ好きで乗ってるのでいいのです。
ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆに乗りたいな！とか口が裂けても言えません。
で、やっぱり古いんです。
前回の整備でそれなりにパーツ交換してるし、オーバーフローの兆候も見られない、しかし確実に＃１、＃２のプラ . . . 本文を読む
１番２番のみプラグが真っ黒け、低速域は(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ、高速域はそれなりに (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ・・・
まあ、プラグに現状が見えてますので点検でも。
１番２番の油面（画像は２番）
ん？
３番４番の油面（画像は４番）
あら！
おわかりいただけただろうか・・・
もう一度
もう一度
８月にキャブＯＨした時に調整チェック済みなんんだが・・・
とりあえずバラしてフロー . . . 本文を読む
