今回は出船せず、陸上作業のみです！
第一悠々丸の船検（定期検査）を受けてきました。
いつもなら、お昼前後が検査時間となるところですが、前日に検査官から掛ってきた電話で、驚異の事実を告げられました。
明日の検査ですが、少し早くてもいいですか？
おや珍しい。
と思いつつ、何時ごろですか？と聞いてみた。
すると…
午前８時ごろにお願いしたいのですが…
…
…
…
( Д) ゜゜ ナンですと！？
午前８時！？って、まだオタク始業前じゃないの？
別に８時で困ることはないが、合点がいかなかったのでアレコレ理由を聞いてみたところ、
私も、どこどこを○時に出まして…
とか、
他に検査を受ける船が多いものですから…
とかなんとか。
検査官が○○を出発して、検査場所へ向かうには、道中で検査を受ける船があるはず。
なのに、ここをスタートとするには、イマイチ（というか、かなり？）説明に説得力がない。
が、
ま、いいか。別に。
と、コチラから聞いておきながら、勝手に話を打ち切っちゃいました
で、当日の午前７時２０分過ぎ。
船を準備していると、あるものが”無い”ことに気が付いた。
その、あるものとは…
救命浮環と警笛
の二つ。
検査まで時間があるので、第二悠々丸から持ってこようとしたその時。
遠くからクラクションが聞こえ、見てみると、なにやら見覚えのある車が近づいてきて…
おはようございます。少し早くきちゃいました。検査を始めちゃっていいですか？
少しって…
まあ、断る理由もないので、そのまま受検。
この前の第二悠々丸の時とは検査官が違うこともあってか、さくさくっと検査終了。
問題の救命浮環と警笛は後刻写真をメールで送ることにさせてもらいました。
急いでいた…とも思えなくない検査でしたが、早く終わって結果オーライ。
この後は、以前台風で飛ばされた際に付いたキズの補修個所に、割れ等が見つかったので再補修。
時間と労力の都合上、ＦＲＰの１枚張り＆パテ盛りのみとしました。
ＦＲＰを１枚張って、パテを塗り、乾いたら紙やすり等で面取りして、再度パテ盛り。
写真は、面取り前のもの。
このような場所があと２か所。
それと、トランサム付近の浮力体もガタ付きがあったので、これにはウレタンフォームを注入。
とりあえず、これで様子を見てみます。
一通り作業を終え、乾燥待ちをしている間に、もう一仕事。
この前Daiさんに頂いた、
ロッドホルダー
を第二悠々丸に取り付けてきました。
斜めってる？
それでいいんデス。
わざと斜めに取りつけました。
ロッドの安定と視界の確保。
それに、ここしか取り付けができる場所がなかった、なんて理由も…あったりなかったり？
daiさん、超忙しい中の貴重な時間を割いてロッドホルダーを作って頂き、ありがとうございました。
また時間が取れたら、乗って使い心地を試してみてくださいね。
終了後、再び第一悠々丸の元へ。
乾燥（手にくっつかない程度）していることを確かめ、船を片づけて本日の作業は終了
作業中に良い話が聞けたので、次回出船が楽しみです