2015/08/29(土曜日)・・・
我が家にやってきたNC750Xですが・・・
実は・・・
我が家に・・・
やってこれなかったんですwww
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どうかな~???
と・・・
心配ではあったのですが・・・
スロープの幅は170cmほど・・・
金木犀の植え込みの部分は・・・
多分100cmほど・・・
NCのフル・バニア仕様は92cm程・・・
スロープの途中で、細心の注意が不可欠となりますwww
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「中国雑技団」なら突撃するのでしょうが・・・
大人しく・・・
スリムになって・・・
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やっと・・・
ガーデン・イン♪
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納車前に洗車しました♪
ガラスコーティングされている様で・・・
水玉がポロポロ流れましたとの店長さんのコメントどおり・・・
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でしたが・・・
ウチノ子ですので・・・
まず、自分の手で・・・
洗車(笑)
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直に指で触れて行くと・・・
発見がイロイロと・・・
走って、エンジンが熱いうちに水をかけると・・・
熱気がシールドを曇らせますwww
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雨の日の走行はどうなんだろ???
まあ・・・
シールドは走行風を避けるためで・・・
前方はその上から見る様なサイズですが・・・
ライトにも少し深めの傷、発見!!
リアのブラケット・・・
ヘプコ・ベッカーの純正ですが・・・
ヤハリ擦れるのか・・・
塗料の剥げが・・・
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ココは、何かが当たったのかな???
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錆はまずので・・・
落して・・・
タッチペン!!
付属工具は・・・
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コチラでした(汗)
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わっ22が・・・
と、思いましたが・・・
輪っかだと、空波のO2センサーには使えなかったなと・・・笑
歳のせいか・・・
弄りもチョット尻込み状態・・・
簡単な所から・・・汗
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キタコ製のフロント・フォーク・ガード
空波でも、この部分に打撃痕・・・
多分、飛び石???
傷が入ると、ゴム・ブッシュの劣化にも・・・
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ストロークするので・・・
余り長いのは付けられませんが・・・
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チョット、オリジナル感♪
しかし・・・
これだけではツーリングに使えません・・・
意を決して・・・
次へ・・・
NCシリーズの売りの一つ・・・
本来の燃料タンク部分の収納ですが・・・
こう向きに・・・
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入れますwww
多分、T2所有の前後長の一番長いカムイでも・・・
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ノープロブレムwww
しかっり蓋も閉まりますwww
でも・・・
多分、通常はフル・オフしているバニア・ケース無しだと貴重な防水区画・・・
ヘルメット専用にする気はないので・・・
工具ケースは・・・
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リア・シート下へ引っ越して・・・
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洗車すると、何処が濡れないかと言うのも確認できますものね♪
リアシート下にヘルメットのDリング固定用のパーツをプラスwww
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これは、リア・シートを閉めたときに・・・
若干干渉する感じでしたので・・・
翌日、移動させました(笑)
空いたタンクスペースは・・・
どうしたか???
また、改めまして♪
インプレで、フロントサスの不満を良く見かけるNC・・・
へぼのT2には多分分からないかもですが・・・汗
動力性能云々より、スクーターとの違いを一番感じる部分ですね~
通常は皆無なので、少しでもあると♪
いや~・・・慣れてもここは・・・
脱着はワンタッチですので・・・
サイドはやはり外で・・・笑
よく、覚えておられますネ~
正解!!ですwww笑
しばらくは、後ろを付けずに、運転の方に自分を慣らしてから・・・ですね~
今までは、頭が通れば後ろは気にしてませんでしたが・・・お尻まで、注意しないと・・・ですね~
昨日も随分激しい雨が・・・
土曜日は、千苅あたりまで初走りしてこようかな・・・笑
Sよりストローク長いので大丈夫かと思いますけど
フルボトムすると当たりました(^^;)
インナーチューブのキャップを外して
CB400SF用のイニシャルアジャスターをつけて
閉めたらだいぶ良くなりましたけど、減衰力が弱いのが
気になり、フォークオイルも交換していました。
ブレンドしたデータがどこかにあるはずだな~・・・
雨降った時に…タンクバッグにレインカバー装着するのが面倒くさいです、完全防水になりませんし(苦笑)
ここが通れたらすり抜けも大丈夫??
千苅ダムは放流しているのでしょうかね?
行けませんが(笑)
多分、数値的には行けるのでしょうが、途中で詰まったり、エンストすると・・・
YZF-R125で、一度、エライ目に遭いました・・・汗
アカは軽いので、何とかリカバリーできましたが・・・
スロープは、慣れるまで無理しない方がいいですね
自分も実家の庭に入れる時、門がハンドル幅より狭いんです(^^ゞ
更に洗車などして詳しく見ていると色々と見つかりますね