移動手段を手に入れました

この白いのは7カ月で２２,０００Km

その前の黒いのは17カ月で４５,０００Km

   　良く走ったねぇ

比較的軽い車体に最大トルク254Nmが

シフトダウンロス無しでガツッと出る

レスポンスは楽しかったよ。

羽が生えたスイスポ追い回せたし（笑

 

プー歴10日目。

通勤車両を返却したので新たな足を

取りに春日部まで。

 

西武線で池袋～JR湘南新宿で大宮～

東武アーバンクラインで春日部まで

電車でも　　遠かった～

一時間半かかって春日部駅から歩きます

仕事の時に気になっていたけど

行けなかったお店で昼食を

春日部市民文化会館前の

　　麺処むら井

なぜか浦和人　RED’ｓファンですね

平日昼過ぎで先客4組、

すぐに食べ終わって二人だけ。

券売機で「特製家系ラーメン」

しっかり家系。チャーシュー３種

味玉ドロリでいい感じですが

値段の割には・・春日部だから良し

 

そんで

またしても　e-POWER

だいぶ前に乗っていたC27セレナの後期版

顔とテールはM/C前のが好きだったけど。

このちょっと後のタイプはナビ（オーディオ）

にＣＤ／ＤＶＤが無くなって録音もできないのよ・

いまや携帯で音楽サブスクだからね

 

納車前に短命だったＫＩＣＳの

スタッドレス履かせたら妙に車高が高く。

タイヤ直径が大きくなったので速度計

誤差を計ると＋２Km/hで問題なし

ルーフラックも取りつけて  ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

　　　ちょいワイルドになったね

さあて、これからあれこれ手を加えますよ。

　　　　　楽しみ～

 

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ついにポチッた

防災対策だし。　これ欲しかったのよ

地震やら台風やら次々来ますからね。

 

キャンプや車中泊で使おうなんてこれっぽっちも・・

だってさ、冷蔵庫が止まった時に

大変だったじゃん

　あれは停電じゃないよ・壊れたんだよ

 

そだっけ？　でも停電になったら

こーいうのが役に立つんよ・

充放電し続けても１０年は持つらしいし・・

これと水とカセットコンロ、カップ麺と

キャンプ用品があれば万全だね！！！！

 

というわけで大荷物が届きました。

太陽光パネルも付けた　JacKery1000plus

充放電に強くて自然放電が少なく安全な

リン酸鉄リチウムイオン電池・

100V 定格2.,000W　瞬間最大4,000W

これなら電子レンジも電気毛布も

扇風機も使えるんだよん　

　　

この大きさまでは持ち運べる重量だし

届いてすぐ電源入れたら容量30％　

早速100Vで充電すると幾分FANの音がするけど

100％まで１時間ちょい。　早い

お日様あれば充電できるし。

 

コンセント繋いだまま100VOUTから家電繋ぐと

電源が瞬断したと同時に切り替わる

ところもいいね。

 

バイクや車のバッテリーと違って自然放電が

ほとんど無いのが頼もしいところ。

涼しくなったらキャンプにも活躍しそうだね！

 

　　　　　　　　　あれ？

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迷惑メール

７月に入った途端、個人スマホと

自宅ＰＣメールアドレスにフィッシングメールが

こんなの以外にも国税庁やらＴＥＰＣＯ

東京ガス、りそな、ＡＥＯＮ、楽天など

ちょっと開けないとこんなに

 

いいかげんにせいやっ

 

以前から来ることはあったけど

突然増えたってことは自分のアドレスが

入ってる誰かのパソコンから情報

抜き取られたのか？　恐ろしや

 

さすがに耐えられず２０年以上使った

docomoから乗り換え。

ケーブルＴＶ／ＮＥＴ契約あるので

セット増量プランが10G ￥1,480って安いので

本体もついでに。

 

しかしiPhone歴が長かったので使い方がわからん

番号ポータルと取り敢えずの設定だけは

やってもらったけど

USB-Cは最近？汎用性が高いし,いいんだけど

指紋認証が右サイドというのはどうも馴染めない

カメラレンズ出っ張ってるのでがケースに

入れないと傷つきそう。

　　入れると指紋取れないし・

 

うーむ。写真のサイズでかすぎだし

転送もよく解らんよぅ・

　　　若者に教えを乞わないと

 

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ハンドルクロスバー

先日センターキャリアのバッグを

変えてみたんだけどちょっと嵩があるので

ナビと接触しそうでうまくないんだな。

で、仕入れたのがクロスバー（Ｓ）

おなじみのメーカー。なかなかの出来ですね

ハンドルのパイプ径と同じ太さなので

種々のクランプが使える訳です 

 

取り敢えず括り付けてそのままだった

配線類を全部ばらして

みんな黒で解りづらい

やっぱり取り敢えず配線やカプラーを

タイラップでナビの陰に括り付けて

乗車目線は

　　　どやさ

前に比べてナビが手前に来たので

目を細めなくても良く見えるね 　ｱﾊﾊ

　　　↓ 　変更前の状態

配線ぐちゃぐちゃも隠れたしバッグとも

干渉しなくてナイス。凸凹道も安心だね

 

 

都知事選の告示は２０日。

どんな顔ぶれが出るんでしょ

小池さんは出てくるのか？自民が推すのか

レンポウが有利か？

スマイルはでないの？あのねのねに票が入るのか？

またおかしな輩がぞろぞろ顔出すのか？？

首都・東京の首長ですから

まともな方にお願いしたいもんだ。

 

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ハンターカブのサイドスタンド

キャンプ時、ハンターカブに荷物満載したら

サイドスタンドで停めると倒れそう。

平坦な路面ならなんとかこらえてるけど

斜めってるとフロントが浮きそう

　　　になって　Σ(ﾟДﾟ)

 

で、エンデュランス製の

「強化サイドスタンドブラケット」

を仕入れました。

グリップヒーター、ナックルガードも

エンデュランスなので信頼してます。

先ずは邪魔になりそうなピボットカバー

（黒いブラケット）を外してスプロケの

カバーを外します。ここにサイドスタンド

スイッチのハーネスが止まってるのを外して

スイッチ本体とスタンドを取り外し。

 

ステップを固定している後ろ側ボルトに

スペーサをかまして仮止め

だいぶ後ろに移動しそうですな

スプロケカバーを戻しますが横着してサイド

カバーを外さないで無理矢理入れようと

すると歪んでフロントスプロケ交換時に

付け替えたチェーンガイドがどうしても

外れるから仕方なくチェンジペダルも

外してから戻します　めんどくせ～

最後の難関はスタンドの外したスプリング。

4輪のリヤライニングのスプリングを引っ張る

工具があればいいけど家には無いし・・

長いラジペンをてこにして何とかハメて

スタンドスイッチの動作確認して完成。

 

リヤ側に約8cm、手前に4cm、下に2.5cm位

移動しましたよ。

ビフォア

アフター

 

立ち角度は丁度いいしスタンドの

踏ん張りどころがステップより外に出て

るから倒れなそうで安心 これはおススメ

 

ホンダさん・積載を想定したキャリア付けてる

なら最初からこの位置にするべきじゃない？

　これで懸案事項は解決したかな

 

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