キハ３７を作る（その３）

さて、一度曲げ癖をつけたら今度は窓抜きにはいります。
なぜキハ３７を選んだか？の理由の１つなのですが、
窓の隅が通常の多くの車両が丸くなっているのですが、こ
の車両は四角なので、窓抜きに丸ノミが不要なのです。
（ドアの上部等には必要ですが）
さらに、元々はキハ20系用なのですが、FUJIモデルから２段表現
されたアルミサッシのパーツもでています。（画像参照）
少々値が張りますので、ちょっとと思う方はオーソドックスな
手段も可能です。
窓隅が角ばったままの車両としては113系の後期形等も該当します。