F1 今年の新車状況

マクラーレン MP4-22
予想通り速い、まぁここは速いのは当たり前で、信頼性が鍵なんだけど。アロンソも問題なさそうで、変化があった割にはやはり筆頭ですかね。

フェラーリ F2007
私はここが（ライコネンが）まだ今１つという気がしていて、思った以上に車自体は
変化していたことがわかったけど、信頼性も含めてマクラーレンとどっこいか１つ下
という気が。でも、開幕にどどっと変わるからなぁここは

ルノーR27
ここは車は王道らしいんだけど、ミシュランの影をまだ引きずっているらしく、予想通り？フィジコがすでに１戦級じゃないので、苦戦しそうらしい。コバライネン次第って、新人任せですか？ここは。なので、今年はセカンドに落ちそうらしい

BMW F1.07
流れてくる話ではルノーとどっこいか、もうちょっと上？とも聞くけど、川井さんの話ではいいとこ追いつけたかどうからしい。確かにムラがある。

HONDA RA107
なんか今年はスポンサーなしで、環境問題を訴えるべく地球カラーをまとっているんですが、こりゃモデラー泣かせですな以外の印象がない。
同じく川井さんが言ってましたが、今年のトレンドを突き詰めたり、わざと外したりしたRA107は格好よくていいんだけど、リアセクションのエアログリップがトレンドから外したからか不足していて、スタビリティにまで影響出ているらしい。これが熟成不足ならまだいいけど、ダメだった場合、今年は終わってしまうので、気になるところ。でも、ホンダ陣営の落ち着き具合が（本当ならバタバタ慌てふためく）不気味とも。サクヒールでは３番目にいたので、じりじりあがってきてますし。また、素直にいろいろやったので熟成不足でまだ仕上がってませんと言い切っちゃうし。とりあえず開幕見ないとわからないかも。

TOYOTA TF107
ここはもっと深刻、ヤルノもラルフも悪くないと言いつつ、上がってこないのは去年までの悪いパターンそのままじゃないかという不安的中。
みるからにトレンド追いきれてないTF107はまぁ、今年も無理かなって。
まずは両ドライバー切ってアグレッシブなドライバーにしないとダメかも。

レッドブル RB3
トレンドとしてはMP4-22の上を行く、最先端。だけど、ニューウェイの悪い所
（空力コンシャス過ぎて他が付いていけない）がでているそうな。
１発は速いが、ムラも大きいので、熟成次第で上にいけるかどうかとか。
RA107とRB3（とSTR2:-) はいいと思うのでがんばって欲しいなと。え？MP4-22?
ド本命なので、言わなくても頑張るでしょ。

トーロロッソ STR2
RB3のフェラーリエンジンバージョン。多少の差異はあるけど大同小異なので、
問題も上と同じ。特にこっちは廃熱処理が。まぁ、本家共々どこまで仕上げら
れるかでしょう。

スパイカー F8-VII
ガスコインが加入してルノーっぽくしてきていけるのか？と思ったら、なんの
ことはない、まだジョーダン時代のM15を引っ張っているらしい。でも、ここは
キチンウイングとかトレンドメーカーでもあるので、あなどれないのですが、そ
れが車の性能まで生ききれないのが辛いですかね。思ったほど速くなれてない
ので、コリンコレスのあぁいう発言になるらしい。
行っている事は筋が通ってもいるんだけど、過去に認めてしまっていることを
今更正当性吐いてもねぇ。

ウィリアムズ FW29
BMW F1.07ほどではないけど、去年までよりは上にいけるかもしれなさそうな
速さが意外（失礼）まぁ、腐ってても元名門か（さらに失礼）
たぶんトヨタよりは確実に上、BMWよりはまだ劣るという位置かなぁと。

SAF1 SA07?
今のテストカーとは別物と言うけど、大筋変化ないんじゃないの？（セッティング
が今のでなんとかなるらしいから）という気がしてきた。ホンダの下、トヨタの上、
ウィリアムズと競えるかどうかという位置じゃないかと推測（だって新車まだなんだもん）

そうやって考えると
マクラーレン
フェラーリ
ルノー
BMW
ホンダ
ウィリアムズ
レッドブル
(SAF1)
トーロロッソ
トヨタ
スパイカー
という順か？（とはいっても、ホンダから下はどっこいの背比べ、ルノーBMW、ホンダもどっこい）
なるほど、マクラーレンとフェラーリの２強対決というのも納得ですね。（そりゃルノーとBMWが気の毒かもしれないが）