ラクティス契約、１

月曜日に山形ビッグウィングにてトヨタの初売りイベントが３日間ありまして行ってきたんだ。
その日最終日で夕方近く来場・・・私の顔見て担当者の顔が「パァーッ！」と明るくなった。
去年の終わり近く来店して「そろそろ買う」ということ聞かせてたし
ベルタ、ラクティス、スパシオなどを見せてもらってたから。
もう購入確定な客が最後にやってきた。
担当だけじゃなく店長も前担当たちもみんなやってきた。
おかげで見積り中あれもこれも店長の一声でかなり値段おまけしてもらいました。

とりあえず・・・
私はどちらかというと金がない方なので最初に
「前金は５０～６０万で月支払いで３～４万で」と伝えた。
ん～～我ながら貧乏！
惚れ惚れするね～～

「ありがとうございます！」
担当者がさらに明るくなる。
もう小躍りしたい気分だろう。
とりあえず
展示の車両を次々見て試乗もしてみることに。
ベルタ、ラクティス、パッソ、シエンタ、カローラランクスにフィールダー
とにかく全部見ないとね。
まぁ、ランクスとラクティスに絞ってやってきたのだが。
ここでラクティスの後部座席がちょっと小さいことに気づく。
・・・う～ん

ランクス、今乗ってるカローラⅡ４WDと運転席が同じ！
あれ、オレのカローラって１０年前のだよね。
レイアウト変わってないんだ。

ベルタ、美しいデザインで落ち着きすぎたカラー・・・
嫌いじゃないけど年取ったら考える。
ま、爺になっても２輪乗り続けるつもりだし
２輪がキツかったらサイドカー、３輪でトライクでもってここでは関係ないか。
とにかくベルタは候補から外れ。

パッソは小さくて可愛いけどデザインがスポーティーな感じで嫌いじゃない。
シートに座るとしっくりくる。
「おばちゃんでよろしくてよっ！」
そんな車じゃないような気がする。
いいかも・・・

シエンタ、見かけによらず７人乗りなのだ。
ま、後ろの２席はおまけっぽいけど広いぞ！
スライドドアで後ろに乗り込む、
運転席は・・・商業車っぽい感じが少しする。
でもデザインは丸さをだして女性的、ドレスアップパーツでかなり雰囲気を男性っぽく変えれるらしいが候補から外した。

まぁ観てるだけじゃ埒明かないんで試乗することに。
これが購入の決め手になった。

ラクティス４WDに乗る。
・・・あれ！２WDについていたF1みたいなパドルシフトがないざます！
「このモビルスーツ（車です!）にパドルシフトがないようだが？」
「パドルシフトなど飾りです。お偉いさんにはそれが分からないんですよ。」
と言ったか言わないか・・・
そう、２WDにはパドルシフトというオモチャが付いてるんです。
４WDには無いんです。
でも気にしな～い！

今日はついてる！
試乗に最悪の悪天候だからだ。
こういうときに乗るからこそわかる部分もあるということだね。
気温-５度で路面はツルツルボコボコに凍りついてる。
とにかく歩いただけで好きなだけ転べます。

でラクティス４WD、静かに発進させるとおおっフラットに回転が上がる。
わかりやすいね。
ジェントル～
前後１６インチの４WDは凍った路面もそんな神経尖らせずにコースを走る。もちろんスピードは出さないけどさ。
カローラの前に乗っていたエスクードを思い出した。あれを上質にした感じかな。
今乗ってるカローラⅡ４WDより視点が上だし車幅や長さもまぁまぁ変わらないから乗りやすい。
う～ん、新しく乗りやすくて今より燃費良くて税金も安い・・・いいこと尽くめだ。

ランクス
こっちは２WD、シート座ると今までと変わらぬコクピットレイアウト。
・・・味気ない・・・というか新鮮味が・・・
走らせると、
「おおっ！スポーティー！」
乗り味がまったく違う。
が、この悪天候で怖い！
ちょっとのブレーキに「ガガガガガ」、ABS効きまくり。
かなり路面の摩擦抵抗が無くロックしやすかったんだろう。
切れのいいハンドルも雪国の路面ではかなり神経質にならざる得なく・・・
面白くない・・・
前輪空回りしてるのもわかる。
夏は面白いんだろうけど冬乗れない車は私んちではちょっといらない。
あぁ、でも雪溶けたら春になったらこの車面白いんだろうな。
北国じゃなかったら確実に２WDの方をを買うよ。

ここではっきり決まる。
冬の安心材料として４WD、乗りやすくて目新しいラクティスに決定。
後部座席のことなどは目をつむる。

で今日車屋さんが来ていろいろ書類を書いた。
納車は２月中旬らしい。
納車は車もバイクもドキドキするものだ！
とにかく待ち遠しい。

そうそう今回の初売りイベント、来客数は少なかったらしいが売れた車は前年越えたらしい。
みんなひやかしじゃなくガチで来てたんだね。