バッグサポート左右に取り付け

ウィンカー位置見直しとサイドバッグサポートの取り付け。
あっ、リアウィンカーは配線切って繋ぎ直し必要。
作業しやすいようにどこで切るかかなり悩ませてもらいました。

バッグサポートは左側にボルト１本タイプのKIJIMA製のを付けてたがどうもバッグと相性悪くすぐにバッグが傷んでしまった。
バッグを点で支えてたので仕方ない。ガードパーツ必須（固い板状の物）
で、今回はバッグに最適な位置を探りたくて可動タイプを。
フェンダーストラップトパーツと供にワールドウォーク製です。
バッグサポートもスポスタ専用設計で左右につけるべく２つ購入。
今回はこのパーツと供にシーシーバー等も取り付けるので付属のボルトでは長さが足りなくなった。
なので近くのホームセンターへ何度も足を運ぶこととなる。

なんでシーシーバーって言うんだろ？ググった。
シーシーバーは向こうの発音でシッシーバーって言うらしく臆病とかいう意味を含んでるらしい。
なるほど、「臆病者の棒」ですか。
このタンデムシートじゃなぁ・・・振り落とさるから仕方ないと思うんだが・・・

「臆病者の棒状物体」は便利。
工具入れ括り付けたり、

普通のバッグをひっかけたり、荷物括りつけるためのサポートとしても大活躍。
以前にやったでかい箱を縦置きに括りつけて運ぶことは出来なくなったがそれ以上の効果がある。
ただ、見た目にスポーティーさは・・・まぁいいや。

これで左右に荷物を付けられるようになった。
右側のメッセンジャーバッグはサポートへの固定外せばすぐに肩にかけられる。

雨はどうしようｗｗｗ

銀山大正ろまん館

今回ここには初の立ち寄りとなる。

銀山大正ろまん館、場所的にモトクロスサーキットに向かう小道の近くにあるので腹ごなしと休憩にいいかも。
さて、

銀山温泉でははいからカレーパンですがここではエビチリソースですね。
スイカサイダーと一緒にいただきます。

おっ、
エビチリパンいいぞ、好きな味だ。
スイカサイダーも悪くないのです。
ここでしか食べられない銀山グルメがまだまだあるみたいなのでたまに寄ることになりそうだ。

サーキットコース！！

久しぶりに立ち寄ってみた。
え！？
そうだったのか、さっそく準備しなきゃ！

ちなみにスポーツスターでコースには入りませんよ。

コース復活してたんだ、うれしいな。
注意事項は守らなきゃね。
さっそく寄付させてもらうことにしよう。

また乗れるんだ。
そうだ、トリッカーの整備しなきゃ、ブーツもヘルも整備しなきゃ。
あ、
ここ数年オフロードから離れてたからリハビリしなきゃ。

でも

（画像は鶴子ダムにて）

こっちもどんどん面白くなってきたよ。
まだふわつくフロントと衝撃吸収に難あるシートでもかなり乗りやすく操りやすくなり
ただ走ってるだけで気持ちいい。
リアサスは今回の設定かなりドンピシャに近いかも、いや、もちょっと固めてみる？

エアクリとマフラーで低速からの速度の乗りも良くなり操作も軽い。
というかバイクじたいが軽くなったような感覚が不思議、実際はいろいろ装備して重量上がってるはずなんだが。
低回転が使えるのでもうポンポンポンとギア上げてずぼらにアクセルのオンオフで走れるようになった。

それよりなによりここ最近ずっとリッター２２キロです。
燃費いいです。

月曜のいいで

来た、道の駅いいで　めざみの里
ここはいつも人と車がいっぱいで賑わっている。

さて何食べようかな。

豚の角煮カレー、甘くて柔らかい角煮がトッピング。
「kizuくん！」
ん、誰だろ？
あっ、お向かいのおじさんだｗｗｗ
そういえば朝日町走ってる時に見覚えのある車が目の前走ってたっけ。
ここに来てたんだ。

ん？果実酢飲料か。
よし、いただこう！
「コクワ味一杯ください。」

冷たい！！そしてすっぱぁ～～い！！
ふぅ～、体にしみるようだ。
どれ出発しよう。

１１３号線の深緑の風景。
ここはいいよね。
でも走るのに夢中で写真は撮ってないんだ。
次は道の駅関川で休憩、というか日陰のベンチで寝てしまった。
ジャケットを枕に風がそよそよ、２０分ほど熟睡してしまったらしい。

次は・・・・
よしまっすぐ日本海に向かおう！

道の駅あさひまちのレモンスカッシュ

晴れたらバイク乗り！
雨ならバイクいじり！
でも実際は夏風邪こじらせてダウンしてた日曜日。
月曜日はうん！曇ってるけどまぁいいんじゃない。
リアウィンカー移設と両サイドにバッグサポート、シーシーバー復活は後回し！
走りに出よう。
病み上がりで風に当たりたくないのでメッシュジャケットではなく革ジャケで出ることにした。
飯豊道の駅と113号線に出かけよう。

最近覚えた朝日町9号線から飯豊町に抜ける道を使う。
道はすごく狭く荒れてるところもあるが車の通りが少ないのでマイペースで走れる。
車のケツを延々眺めてダラダラ走るのはごめん被る。

の前に・・・
あれ？
いつの間に新しい道の駅がある・・・・

道の駅　あさひまち
さっそく寄ってくぜ。

え？

ケンメリレスカ、どうやら聞くと店のオーナー日産好きらしい。
それいただきます！

シュワシュワすっぱ～いｗｗｗ
レモンスカッシュです。
ふわ～～風邪で体力落ちてる体にしみるようだ。
ここは長井方面、新潟方面に出かけるときの休憩地に最適のようだ。またくる！

ではしゅっぱーつ！
９号線から鮎貝駅まえから１１号線→１０号線とまっすぐ走れば１１３号線。

性能が上がったわけじゃなくて元々の性能にもどったが正解か？

きたっ！
ペニー・・・もどきね。

まずはこれに慣れよう。
ブランド物はそれから。

うん!!いい音！！
アイドリングはうるさくないんだけど音質が低くなり
シャポシャポという排気音がたしかにボンボンと歯切れよく響く。
アクセルを開けてるとドドドドと響いてくる。
それよりも驚くのは確実に乗りやすくなったこと！！

発進時や極低速の回転数にすごい谷間があるんだよ、このバイク。
そこでエンストしやすいのでいつも高めでクラッチを繋いでる。
（なんどか恥ずかしい目にあっている）
それがマフラー交換だけでそんなネガなところが弱まってる！！
ギアをポンポン上げていけるし日本仕様のマフラーって何なんだって感じだ。
でもあれが無いと車検が・・・

北米マフラー来た！

きたきたきたー！！
マフラーきた！！

スポーツスターの北米仕様マフラーです。
いろいろ悩んで考えてYouTube観まくってコレにした。
いやぁ～、クソうるさいのにするか？近所、朝夜のこと考えて穏やかなのにするか？

で悩んだ末「程々にうるさい方がいいです。」となりパンチアウトをしてもらいました。
いや、程々で済むんだろうか？
音が大きかったらそれはそれで楽しむからいいや。
さて、いつ取り付け作業にとりかかろうかな。

それからもう一品、リアウィンカーの場所移動キット。
これで大型のサイドバックつけてもウィンカーが邪魔にならない。
いつ作業はじめようかな？