Y12。高速道路走行中、突然MILオンで減速。最終的にエンスト。一瞬パニックになったそうですが、落ち着いて再始動を試みると、何事もなかったかのようにエンジンがかかり、その場を脱出。
セレナなどで発表されたアクセルポジションセンサーのリコールが頭をよぎります。
部品番号は当然違いますが、中身のセンサーそのものも全く違う、と公表されていれば疑いは晴れますが、どうなんでしょうか。
タカタのエアバッグに限らず、あとになってリコール対象車の範囲が広がるケースは、最近よくある話です。
取り合えず、フリーズフレームとMILコードは以下の通り。