トンネル崩落事故

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昔っから、トンネルと橋が怖かった。（勿論、飛行機、ヘリコプター、ロープウェイ、船
観覧車はもっと怖い）

トンネルが怖くなったのは、５４号線の三刀屋の手前のトンネル内で、対向車のトラックが
居眠りなのか怖がらせようとわざとなのかはわからないが、大きくこちらにはみ出して暴走
してきて、急ブレーキとクラクションで寸でのところで衝突を回避したが、心臓がバクバク
涙がだ～だ～で腰が抜けた経験があるから。あの時は本当に死ぬと覚悟した。

それ以来、トンネルが怖い。そして阪神大震災以降、橋も怖くて仕方がない。そんな時に今回
トンネル崩落事故。

更に翌日、広島県にも「志和トンネル」「安芸トンネル」「武田山トンネル」が同じ構造だと
新聞に出た。

週１だが、それらのトンネルを必ず通っています。通らないとある用事に間に合いません。
「どうせえいうんよ」泣きそうだが、通らないわけに行かない、だって、他に間に合う方法は
ない。

翌日、こんな記事が出た。

これらは天井板で仕切った上部に集じん機か排気ダクトを設置している。
山陽道の３本は車の排気性能の向上で不要になったとしてすでに撤去した。と

また、関門トンネルは０８年度に天井板を交換したし。５年に１回のペースで打音検査や目視
点検をしており、０９年４月～１１年８月の点検で異常はなかったという。

西日本では、天井板の交換や撤去がされており、中日本ではやらなかったらしい「打音検査」を
していた。と云うことになると、これって、ヒューマンエラーですよ。きっちり刑事責任を追求
してください！

しかしね、この事故を「コンクリートから人へ」と云うスローガンで政権を獲った民主党のせい
だと言い出しているらしいが、（民主党支持じゃない私でも）呆れてしまう。他のトンネルは
ちゃんとしてるようじゃないですか。それに道路公団の民営化は民主党がしたんじゃないよ。


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