CB1100R 細かい作業が地味に続きます

地味に作業を続けていますCB1100Rさん。

目立たない作業が続いています。

その割に手間ばかりかかります。

ハンドル周りやリヤ周り、各種小物類ですね。ほんと地味。

でもハンドルだけでもブラック3種類使っています。報われない・・

まずはリヤフェンダー/テールライト/ウインカーをくっつけます。

次はハンドル周りですね。すごく絞ってありますね。

右のステップ/リヤブレーキペダルも無事装着です。

シートカウル周りはクリア掛けが必要なのでしばらく放置。

デカールはぎりぎり使える状態でかなり神経をやられます。

早くクリア掛けしなければ・・・・

問題発生です。

シフトリンケージが、おかしなことになっています。

エンジンに届かない・・ここは流石に修正しないとまずいです。

1982年製造でおそらく再販版ではないこのキット、

おかしなところが色々と出てきます。

例えば

〇センタースタンドはないはずなのに取り付けられるしパーツがある。

〇左マフラーにセンタースタンドをあげた時のための逃げ（くぼみ）がある。

〇シートカウル後端両脇の形態がおかしい（黒く塗るよう指示あり）

そして今回のここです。

まぁ地道に行きましょう。

焦ってもどうにもならないですから。

 

CB1100R GWってのに時間ばかりかかります

まったくGWだというのに、この物価高。

ガソリンも高くてドライブさえ「ちょっとなぁ・・」

な感じ。おとなしく仕事しております。

ま、仕事してれば院長室にもいるわけで（笑）。

ようやくF周りの塗装が終わりました。

こんな感じです。

フラットアルミの新しいレシピも使っております。

タミヤLP-38フラットアルミに適量Mr.カラーのクロームシルバーを混ぜてます。

タミヤのLP-38フラットアルミ、私は「こんな色の金属みたことがない」ので

今後も色々と模索することになるでしょう。

さて、それでは組んでいきます。

とりあえず、まずは仮組みしてから接着に入ります。

仮組みの時点でFアクスルとなるビスが1.5mm程度長かったので

削ってから組み込みます。

そう！こいつに時間をとられました。

インジゲーターランプなのですが、クロームシルバーの上からタミヤエナメル塗料の

クリアレッド/クリアオレンジ/クリアブルー/クリアグリーン

を筆で慎重に置いていくのですが、エナメルクリアを全く持っていなかったので

発注から到着まで時間がかかってしまったんですね。

組み立て指示書には「レッド/オレンジ/ブルー/グリーン」を塗るように

書いてあるのですが、自分で違うと思ったら何かしら手を加えます。

スピード/タコメーターはデカールを貼ってから乾燥を待って

適量の透明レジンをデカールの上に置き

予めサークルカッターで切っておいたフィルムをその上に浮かすように

置いて、光で重合（硬化）させます。

メータボックスも無事に接着完了です。

いよいよ本体と合体させます。

苦労の欠片も見えない姿ですが、結構時間を取られてしまいました。

個人的には悪くないように思うんですがどうなんでしょうね。

人それぞれ、評価軸が違いますからね。

ま、とりあえずここまでは何とかたどり着きました。

 

CB1100R いろいろ大変・・

苦戦中のCB1100さんですが

何が面倒って塗装が面倒。しかもパーツの精度がイマイチ。

しかしまぁ、やらないと進まないんで

こんな感じで塗り進めます。

エナメルも多用しているので慎重に。

まずはリヤセクションとメインフレームをあわせます。

珍しい構造で左右のステッププレートはメインフレームとスイングアームと

共締めなんですよ。この構造は初めてです。やりにくいです。

次はマフラーですね。この部分はステッププレートにつくのですが

やりにくいですね。この頃のタミヤは今の時代では厳しいです。

マフラーとEXパイプをつなぐ触媒？（いやこの時代のバイクに触媒はないか）

ともかくつなぐパイプを両サイドのマフラーに接着。

隙間どうしようかなぁ・・・・

最後にEXパイプと触媒？的な何かと接着。

隙間どうしようかなぁ・・

んで、今、こんな感じです。

隙間どうしようかな・・スルーしようかしら・・

CB1100R 苦戦中

2週間くらいのご無沙汰です。

えーっと・・フレームやスイングアームの塗り分けで

ちょこっと手間取りました。

 

エンジンをフレームにマウントするのに苦戦しまして

でもまあこんな感じです。

スイングアームはまぁまぁじゃないかなぁ？

ディスクローターの光り方は嫌いじゃないです。

今まであまり気にしたことなかったけど

光の当たり具合によって画像と実物の色味が

全然違うんですよね。

写真の撮り方って難しい・・

解像度を変えて撮影していますので、

これで昔の画像とあまり変わらず見られるかな？

 

CB1100R エンジン組み立て完了

CB1100R エンジン組み立て完了。

↑この画像小さすぎません？クリックすればバカみたいに拡大されます。

 

しかしまぁなんというか・・色気がないエンジンだなぁ。

ゴールドとか使っていますが

「なんでここにゴールド使ったの？」

という感じ。

要するに黒主体のエンジンは色気を感じにくい（←完全な自分の主観）

と、思うんですね。CB750FのエンジンもFCよりFBのほうが好きだし。

ま、こういうバイクなのでこれで進めていきます。

CB1100R 始めました。

VF750F完成から3か月・・
プラモデルに触るのがなんとなくイヤになってました。

時間がかかりすぎ

んで、多分また始めると半年くらいはかかりきり。
難しいところが出てくると夢の中までプラモが出てくる。
でもまあ手持ちのプラモは何とか成仏させたいので
次はこれ。



CB1100R

果たしてどのくらいの時間で完成できるのかわかりませんが
とりあえずやってみます。
やらなきゃ何も始まりませんからね。

VF750F 完成目標前に完成しました。

VF750Fさんですが
明日完成目標！
とか言いながら、本日完成となりました。

斜め前から


横から

斜め後ろから


メーター周りから


エンジン右から

一応サイドスタンドで立ちますが、非常に危険です。

お気に入りな部分は
アッパーカウルのアミアミです

さあ、来年は3作品目標にするかぁ・・

VF750F 完成目標は明日！

年の瀬も迫ってまいりました。
VF750Fも完成が迫ってまいりました。
明日、完成すれば目標達成です。

VF750F あともう少し！

随分と時間が流れました。
タンクとサイド/リヤカウルの塗装。
何度マスキングを繰り返したことか・・・。

でももう少し！

吹き漏れをエナメル溶剤でゴシゴシ拭いたり
コンパウンド粗目でこすってみたり
マスキングの上からクリアを吹いてみたり
マスキングのキワを筆塗りで試してみたり・・・

様々なことをやってみました。
こうなりました。







あともう少し、あともう少しを繰り返していますが
きっとあともう少しです。きっとそうなんです。

まぁ、ここでデカールでもいいんだろうけど
年内に何とか間に合わせたいところです。

VF750F 疲れたのでまずはフロント周りから

タンク周りやリヤ周りの塗装がなかなか上手く出来なくて
半分投げやりになりそうですが
ここは少し気分を変えてF周りをやっておくことにしました。
気分変えないと作りたくない病を発症しそうなので（苦笑）。







悪くないと思います。
あとは・・・タンクとリヤ周りですね。
だいたい1つのモデルに1つの課題みたいなものがあります。
それとどう戦うか、一生懸命考える。
それもプラモデルの醍醐味なのかもしれませんね。

心が折れそうですけどね。