いつの間にか消えていた！？

これはサンダータイガーＧＰシリーズ
のサイズ１８クラスエンジンです。
あと０７タイプと２８タイプがありました。
外見は今時珍しく、クラシックを醸し出して
いたエンジンです。


作りも独特で
通常は、本体とキャプレターが別々に
加工されネジで固定されているのですが
このエンジンは本体とキャブレター部が
一体で鋳造されています。


ヘッドですが
固定されているネジが
見当たりません。
ヘッドにネジが切ってあり
本体にねじ込んで固定されます。
非常に小さいエンジンでは、
見かける方法ですが、１８クラスでは
珍しい固定の仕方です。


裏ブタもネジではなく
ヘッドと同じく蓋にネジを切ってあり
ねじ込んで固定する方法です。


メンテ時、ヘッドや裏ブタを取り外しする
専用のレンチが付いています。



１２年前に購入したエンジンですが
いつの間にか、
サンダータイガーはエンジンの
製造を中止していたようです。

知らんかった。