アルトF、の２

スマホ導入の時から思っていた「本気でやるなら事業部にしたらいい」が今更実現だと。言いたい事は山ほどあるがやめとく。

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今月１日納車で早20日。思ったところを。購入したのは一番低いグレードの「F」。5AGSの4WDでレーダーブレーキサポート無し。比較対象が平成９年式のダイハツミラ5MTの4WDなのであまり参考にならないかと思いますが。

まず内装。コストダウンと軽量化故なのか、かなり簡素。ドアの内張りは包み隠そうともしないプラ仕様。ダッシュボードも押せば簡単に凹むほどペコペコ。ドア内張りにファブリックが貼ってあったり、全体的な作りは平成9年式ミラの方が質感はともかく、カチッとしていた感じがする。

シートもヘッドレスト一体型で薄型。ホールド性もベンチみたいであまり良くないけど、まぁ、こんな感じかな。インパネも可もなく不可もなく。最近の車って廉価タイプだと水温計って付いてないんですね。でもコールドとホットの警告ランプはあります。

リアシートもヘッドレスト一体だけど、前のミラもそうだったので特に問題無し。後ろに人乗せないし・・・と思ったら、後部座席広い！足元十分でゆったり乗れるじゃないの。

あと、リモコンでウィンカーピコピコは現代の車、って感じするなー。廉価版にも運転席シートヒーターあって、これはありがたいかも。コンソールドリンクホルダーは計４個でこれも便利。

あと、この時期だから余計ありがたいエアコンの効きが非常にいい。これは熱線吸収グリーンガラス（全面）とUVカット機能付きガラス（フロントのみ）が効いてるかも。窓から入る熱って、ミラとかミニと全然違うもの。

そして一番びっくりしたのはスペアタイヤが入ってない。タイヤパンク応急修理キットが入っているだけ・・・。何となくちょっと心配。たしかにパンクなんて滅多にあるもんじゃないからなぁ。この辺は軽量化の為なら当然の流れか。