アルトF、の４

今日休みだったので会見見てましたけど、息子の性癖なんて親知らんわなー。本来、親がここまで誠意持って謝罪会見する事無いし、そもそもそんなに質問する項目無かろうに。YahooまでLIVEでネット配信するし、公開処刑もいいとこだよ。

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今回は、この独特なミッション「5AGS」ついて。マニュアルじゃないからオートマじゃねーの？とか思ってる人もいるかもだけど、ATでもCVTでもなく5AGSなんです。5AGSってなんじゃい？僕もそうでした。詳しくはググっていただけるとお分かりいただけるのですが、簡単に言うとマニュアル5速ミッションに、コンピューター制御の自動クラッチを付けたもの。オートギヤシフトの略でAGS。5MTがベースなので修理がしやすく製造コストも安いとかで、発展途上国には既に採用されていたようです。

メインのミニも以前のサブ車ミラもマニュアルだったので、初のクラッチペダル無しですね。なので、ATやCVTの比較はできません！あくまでもマニュアルから5AGSに乗り換えた時のインプレッションということで。

AT同様、アクセルを踏み続けると加速し続けます。ただ、「クラッチを踏んでギヤを変える」という動作をコンピューターでやるので、ギヤが変わる時に若干の息継ぎタイムが発生します。これがクセもの。流れに乗っている時ならまだしも、加速する1→2で息継ぎされるとアレ？ってな具合になる。

ここでMTスキルが生きてくる訳で、回転が上がってシフトアップするタイミングだな～、と思ったらアクセルを離す。すると自動的にシフトアップしてくれるのである。これが5速まで続きます。ちなみに加速する為にシフトダウンしたい時は、一時的にアクセルを強く踏むと「お！加速するっすか？」ってな感じでシフトダウンしてくれます。

5AGS、かなりクセが強いですが、結論を言うと「慣れ」です。マニュアルに慣れた方ならクセを早く掴むだろうし、ATやCVTに慣れた方が乗っても一週間もしたら（多分）慣れる。ただ5AGSを運転するのに心配な方は、できる限り試乗したほうがいいと思います。イメージと違う車を運転しても楽しくないですから。

という事で次回は5AGSを運転する際の注意点など。

一枚

スマホ研修。大苦手なロープレを集中講義。緊張する必要も無いけど緊張するのが僕。ダメです、頭が真っ白になります。はぁ。

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一枚

明日はスマホ研修。なんだかなぁ。

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Olympus PEN-F　M.zuiko digital 17/1.8

啓発

しばらくミニに乗ってないなぁ。早く涼しくなってほしい。

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FBの友達に（というか同じ会社の人なんだけど）投稿する文章の世界がだんだんズレていっちゃった人がいまして大丈夫かなぁ、と。いわゆる自己啓発本の読みすぎで、どんどん人が変わっていくのがわかる。

以前も僕はこういった本を読んでたので人の事は言えないんだけど、著者によっては宗教じみているパターンもあって危険極まりない。著者を「先生」と呼んでみたり「エネルギー」とか「幸せの引き寄せ」とか目に見えない「力」を語りだしたらアウト。それは自己啓発という名のマインドコントロール。

自分を変えるとか向上心あるのはわかるけど、本だけに留まらず高い金出してセミナーに行ったり講演会の映像を購入したりとかは、完全に宗教。たしかに実績が出たり一時的に幸せになったりするかもだけど、それは自分が変わったのではなく、自分が「先生」の思考に支配されてしまっただけの話。

人間というのは、失敗しながらジタバタしながら悩んだり苦しんだり、その中でも希望や道を見つけて学んでいくもんじゃないかなー。人生は一度きりだけど、失敗しようが何しようがとりあえず生きてるだけでラッキーで幸せだと思うけどね。気に障った人いたらごめん。

アルトF、の３

本日休日。スマホのランクも変わるってのに、ランクを上げる研修する意味あんのか？

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また車の話じゃなくてDEH-7100ですが。今日はBluetooth接続に挑戦してみる。できる事は音楽の再生と電話のハンズフリー通話。スマホとの連携は簡単。電話ボタンを押して諸々の作業でペアリング完了。スマホに入っていた竹内まりや嬢の音源を聴く限り、思ったより音源の低下は無し。

しかもエンジンOFFで連携終わって、エンジンONで曲の続きが再生されるという便利さ。ただ、自動的に連携始めるので、エンジンONでラジオ聞きたいなー、と思っても自動で勝手に連携再生始める。ネットラジオとかラジコといったアプリ経由でも聞けるのはいいですね。

そして半信半疑のハンズフリー。試しに相方の電話からかけてもらったけど何も問題無し。電話かかってきたら通話しやすいように音楽の音量が下がるし、相手の会話もスピーカーから聞こえるし、こちらの声もちゃんと伝わるようです。

で、偶然にも間違い電話がかかってきて何も問題なく会話が終了。すげーな、これ。最近のカーオーディオとか外部スピーカー事情を考えると、そりゃBluetoothが使えないiPod classicの需要も下がって中古で安く出るわけだよなぁ。