ファイターズ弁当を食す

祝！、北海道日本ハムファイターズ、今季最下位から脱出！！。

昼は珍しく中食。近所のほっともっとで、ほか弁を買う。
メニューはどれにしようか？、と考えること暫し・・・。

うーむ、ファイターズが漸く最下位から脱出したし、おまけのストラップにも惹かれたので。
ご当地限定のファイターズ弁当をチョイス。

帰宅して、早速食す。




パッケージは、ファイターズの選手写真がプリントされた包装紙に包まれていて。
おまけのフィギュア・ストラップが入った袋が添付。中身は開いてのお楽しみ。
肝心の弁当の中身は・・・。




ま、オーソドックスな幕ノ内風ではあるが。
惣菜は手堅く旨い。コメも炊き立てで、これまた旨い！。
うむ、たまに、ほか弁も良いもので。

肝心のフィギュアだが、中身は・・・




おほほほ。スキンヘッドがぷりちぃな、ひちょりでした。
ホントはダルだったらもっと嬉しかったのだが、ま、いいかｗ。

札幌運転所界隈を徘徊

祝！、サムライ・ブルー、決勝トーナメント進出！！。

・・・それはさておき、今日は珍しく、滅多に行かない手稲区まで出張ったので。
これはついでと、ＪＲ北海道札幌運転所界隈を怪しく徘徊。

何となく地方都市の駅前的な雰囲気を醸す手稲駅南口から、線路際を走る道路に入り。
暫く行くと、函館本線の線路横にある札幌運転所の建物が見えてくる。




そのまま稲穂駅前まで走るも、車を停められそうな場所が見当たらず。
止む無く、少し離れた曙西緑地の駐車場に車を停め、徒歩で周辺を探索。

運転所構内を横切る踏切を渡り、再び稲穂駅まで辿り着き、更に運転所周辺を歩くも。
南側は、行けども行けども運転所の建物と施設群が壁（？）の如く立ちはだかり。、
内側の留置線に停められているであろう、電車・気動車・客車群の姿は窺えずで。

仕方なく稲穂駅まで戻り、駅から見える範囲の留置線に停められている車輌群をパチリ。




旭川運転所所属で、稼動待機中のＤＥ１０‐１７４２号機。




うーむ、旧国鉄標準色塗装が、とっても趣き深いぞ！。







これまた見えやすい場所に留置されていた「オホーツク」用のキハ１８３系。
ボンネット型先頭車と、中間半室グリーン車のキロハ１８２。
半室かあ。確かに石北本線は、乗客数が少ないからねえ。これで間に合っちゃうんだ（侘）。

更にはＨＥＴ改造された貫通型先頭車が繋がれていたので、これもパチり。




も少し正面から捉えたかったのだが・・・。




むーん、どうしても架線柱が邪魔で（苦笑）。
ヘッド・マークを見ると、「サロベツ」用の車輌のようで。

場所を変えて、構内を横切る踏切上から、運転所構内風景をパチリ。




うん、ズラリと線路＆架線が並び、いい雰囲気だねえ。

反対側の引込線方向もパチリ。




こちらも本線の踏切とは、また何か違った雰囲気を醸し出していて、いい感じ♪。

６月にしては珍しい真夏日の午後ではあったが、まだ余力が残っていたので。

運転所の北側も歩いて探索してみるも、こちら側はこちら側でこれまた。
深く生茂った緑と、延々と続く防風フェンスが目隠しになって、やはり内側はまるで見えず。
手稲駅側方向にある、運転所構内を横切る排水路の橋付近で、かろうじて。







留置中の７３１系と、「北斗星」牽引用ＤＤ５１の鼻面を拝めたのみ。

ここに来ればあわよくば７３５系と遭遇出来るか！？、と期待したのだが。
甘かったなあ。札幌運転所の“壁”は暑かった、いや厚かった・・・。

強い陽射しの所為で、駐車場へ戻る頃には汗だく＆青息吐息。
急ぎ近くのコンビニへ駆け込んで水分補給！。いやあ、ペットボトルの冷えたお茶をば。
一気に２本分、計１リットルを、あっという間に飲み干してしまった。

その後も車のエアコンをガンガンと効かせたのだが。
暫し汗が止まらず閉口。まあ、炎天下を無茶歩きした報いではあるが・・・。

夏場の趣味な探訪時には、暑さ対策に気を付けねばならんな。

美唄市徘徊２０１０初夏

天気も良く、気温も帝都より暑い夏日！。車走らせるには絶好の日和。
で、偽祭踊りｗで沸く札幌を離れ、旧知の友人を誘い、今季初の空知徘徊と洒落る。

車通りの少ない江別市美原・新篠津・北村経由で美唄を目指し、のどかな田園地帯を爆走。

しかし、最近とある理由で学生時代のサークルＯＢ・ＯＧを訪ね歩きをしている、同乗の旧知の友人の
ひとり同窓会（？）話・・・

・・・単身赴任した奴、逆に戻ってきた奴、故郷に戻った奴、今も帝都で夢を追う奴、かろうじて消息の分かる奴、
バツイチになった奴、病に罹り闘病の日々の奴・・・はああ、そうだよねえ。それなりに長く生きてりゃいろいろ
あるわなあ（遠い目）。翻って己は・・・

・・・で思わず盛り上がってしまい、気が付けば、ルートを外れて月形町に入ってしまい。
ま、これも一興慌てず行こう。一旦コンビニでエネルギーを補給し、改めて美唄へ向かう。

美唄に入り、いつもスルーしている駅前に立ち寄ってみた。




駅は新しくなり周辺も再整備されたが、人影は少なく、妙にがらーんとしていて。
駅横の中央バスターミナルも無くなり、昔日の面影がすっかり消えてしまったなあ。




昔、何度か中の食堂を利用したことのある新興ビルは、以前と変わらぬ姿であるけれども。
・・・何か廃墟然としているな。シャッターが閉まっているし、潰れたのかなあ？。
己が一時期住んでいた頃から、もう何十年も経っているしねえ。
栄枯盛衰、これまたいろいろあったのだろう。




ついでに、つい目に入った古い煉瓦倉庫をパチリ。
昔、地方の駅前と言えば、もっと大ぶりの煉瓦倉庫が必ずあったけれども。
これらも徐々に姿を消しているよねえ。


・・・などと、ちとノスタルジックに浸りつつ駅前を後にして、東美唄へと向かう～。

東美唄徘徊２０１０初夏

駅前から東明を抜けて、現・炭鉱メモリアル森林公園を目指すも。
６月に入って山々の緑は濃くなり、かなり鬱蒼としている。
この時期になると、沿道に潜む廃墟と産業遺産は、緑に覆われて見え難くなるのだよねえ。

試しに途中の我路で、趣きありそうな廃屋を撮ってみたけれども。



、



やはり緑がかなり邪魔をしてくれる。
迂闊であった。あまり細かい探訪は出来ない。有名（？）所をピンポイントで攻めるか。

他に時間的制約もあり、途中の物件を更にスルーし、炭鉱メモリアル森林公園に着く。

現「炭鉱メモリアル森林公園」もまた、年々緑の侵攻が著しいのか、何か歩き難い感じで。
しかもクマ出没警告看板が立てられていて。ややビビリ気味となりまして。




旧開閉所（画像は→ＨＰに）と、オブジェと化した旧立て坑巻き上げ櫓のみ探訪し。
そそくさと公園を後にする。

まあ、でもそれじゃあ折角来たのにネタ拾い不足だよなあ、とも思い。

沿道に残る、朽ち果てつつある廃橋を撮ってみたり。







このままだと早晩遅からず、崩れ落ちるだろうなあ、これ・・・。

東明橋付近にて、前々から気になっていた、今は某鉄工所所有のこの建物をば。
望遠ズームでさり気なくパチリ！。




形状から推するに、昔は映画館か娯楽施設の建物だったっぽい、よねえ。


旧東明駅にも寄りたかったが、暑さと時間の制約とそろそろ空腹！の為、パス。
南美唄を車窓探訪した後、三笠のイオンを目指す。

三笠市徘徊２０１０初夏

三笠のイオンで昼食休憩を取った後、廃墟のランドマーク（？）奔別を目指す。

途中、現クロフォード公園や弥生付近にも立ち寄りたかったが。
時間的制約、暑さ、強い陽射し、探訪を阻む（？）緑の濃さもあり、今回は断念（軟弱者っ！）。

奔別町に着き、旧住友奔別炭鉱立て坑櫓の威容を、正門側から仰ぎ観る。




うーむ、まだまだ堂々としている！。
ただ、鉄骨組み部分の“痛み”や残存トタンのサビや“めくれ”の進行具合が、気にはなるが。

側道に入り、毎度お馴染み櫓の正面側から撮ってみたが。




やはり濃ゆ～く繁る緑に阻まれ、全体像を巧く捉えられずで。
まあ、この時期は仕方ないよなあ。


残り時間も少なくなり、残りは車窓探訪と決め、車を唐松方面へと走らせる。
そこで、予期せぬ光景と出くわすことになるわけで・・・。