おネコさまといっしょ。

本来なら、昨日はしばらくゴブサタしている車仲間との早朝ミーティング(at代官山)に(輪行で)参加した後、駒沢通りを下って多摩サイに入り、野猿街道を経て橋本まで行き、祖父母の墓参りをした後「鎌倉街道」を辿って帰宅するつもりでした。結局コワレモノの左腕を大事に風呂敷に包んで(洗い替えの三角巾は持っていないので、風呂敷で吊っている)、つぶやきやら走行レポートとかを拝見中。

心配なのは４月に企画している花見のクラブランまでに「走れる体になっているか」ということ。いちよ幹事なので月末には下見をしておきたいところです。

鎌倉街道といっても橋本は街道から外れています。なので町田まで町田街道を走りますから、ちょっとアヤシイといえばアヤシイですけどね。国道16号の脇道をトレースしますから、そこそこ交通量も多そうだし交差点の数も少なくないので、国道134号に慣れるとちょっとストレス溜まりそうという印象。地図で見る限り道の「付け替え」もあるようなので、無理にこだわらなくてもいいかな。そばには「絹の道」という八王子と横濱を結んだ道もあり、地図を見ながら妄想してます。ところでこの「絹の道」、八王子よりも先があって、群馬県は桐生や、甲州街道に繋がって諏訪まで伸びているとかいう記事も見つけました。道がどんどん繋がって領域が広がっていく様子はなかなか楽しいものがあります。


新聞をいっしょに読んだり…



ちょっとどいてもらったり…



腎臓病を患ってるネコと日がな一日過ごしてます。


左手首につけることも無いので

「時が止まった日」。72時間のパワーリザーブ機能が付いてます。ちょうどその頃に止まってしまいました。


Panasonic LES MAILLOTS について検索してたら、どうやら"POS"の先駆けのようで、そういうバイクの画像が沢山出てきました。ちょっと情報が交錯してますけど、もしかするとフル・クロモリの可能性が高くなったかも、と１人でほくそ笑んでみたりしたり。画像を検索し入手時に付いているコンポーネンツから推測すると、1990年前後の生まれのようです。先日手に入れたパナソニックのチームジャージと、カラーリングがちょっとマッチしませんけど、まぁ良しということに。

ハンドルを B123 に換装しましたが、画像をぱらぱら見ていて「これでエアロブレーキレバーを付けたら今以上に好戦的」に見えることに気づきました。ブレーキワイヤー群とプラットフォームペダルでなければ、オーナーの思惑を余所に勝手に走り出してしまいそうです。実際、ハンドルを取り付けた時「シルバン・ロードかトラックペダルにしたら、ハマりそう」と思いました。体力的にもこれ以上「強いバイク」にはできませんね。ツーリングにいって絡まれるのも怖いですしw