ＢＢ（ボトムブラケット）考（2）

　『CAAD10』『BB30』とくれば『異音』という言葉が浮かんできます。幸い、ロード歴1年でしたし、コンポはULTEGRAと決めていたので、アダプターを使用することに迷いはありませんでした。後々、ネット上で『BB30の異音』が問題になった時も、自分のCAAD10は大丈夫と安心したことを覚えています。
　ところが1シーズンが経過すると、ＢＢ周りから『異音』が出始めたのです。BB30じゃないのに何故？早速ショップへ持ち込み見てもらうことにしました。ショップでもBB30の異音問題を気にしていたようで、既に対応策も用意されており、一度の点検で問題はあっという間に解決してしまいました。その後2年間は全く異音はありません。
　cannondaleは『BB30』を2000年から使用しており、名車といわれていたCAAD9も同じ規格のＢＢが使用されていましたが、ＢＢからの異音が問題になっていたという話しは耳にしたことがありませんでした。『BB30 異音』というキーワードが増えたのはCAAD10以降なのです。勿論、ＢＢ30の異音問題はcannondaleだけで起きている訳ではないのです。
　詳細については伺えませんでしたが、様々な情報を総合して考えると、音の出所は「ベアリングではなく、圧入されているBBとフレームの接触部分」ではなかったかと推測しています。ＢＢがネジ切りではなく圧入（プレスフィット）されている場合は、どのような規格のＢＢでも起こりうる問題ではないかと、今は思っています。
　つまり『異音』の原因は、圧入のやり方がマズかったか、フレームやＢＢの表面の精度不足によって、ペダリングの力でＢＢが微妙に動いてフレームと摩擦が起きるようになり、その時に発するキシミ音だったのだろうと・・アダプターを介しているとはいえ、シマノのホローテック2を使っているのに異音がした以上『BB30』だけの問題ではなかったということになるのではないでしょうか？
　どんなＢＢでも水や油などでベアリングのシールドやグリスが流れてしまえば異音の原因になりますが、ＢＢからの異音の原因はそれだけはないということです。プレスフィット（圧入式）のＢＢが増えている状況では、特にＢＢの『組み付け』が重要になります。特に狭いシェル内に圧入する『BB30』ではなおさらでしょう。PINARELLOがメンテナンス性を重視してスレッド式へと回帰した理由もその辺りにあるのではと思っています。

 

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