以前ちょっと触れましたが、なかなか艶を出しにくいカルミナのミュージアムカーフ。
ハイシャインに再チャレンジです。
10回ぐらいワックスを塗りました。
前回よりはいい感じ。
あんまり厚化粧しなくても艶が出るようになるといいんだけどなぁ。
ハイシャインに再チャレンジです。
10回ぐらいワックスを塗りました。
前回よりはいい感じ。
あんまり厚化粧しなくても艶が出るようになるといいんだけどなぁ。
3シーズン目のお役目を終えたユッタニューマン ALICE。
来シーズンに備えてお手入れです。
インソール、コバにはモウブレイのデリケートクリームを塗布。
アッパーは同じくモウブレイのクリーム（ニュートラル）で磨きました。
相変わらずセクシーな土踏まずであります。
来シーズンに備えてお手入れです。
インソール、コバにはモウブレイのデリケートクリームを塗布。
アッパーは同じくモウブレイのクリーム（ニュートラル）で磨きました。
相変わらずセクシーな土踏まずであります。
6月に案内が届いた燃料ポンプ関係のリコール、ようやく作業をしてもらいました。
とりあえず一安心。
ちなみに今回の代車はステラ。
前回の車検時は何故か日産レンタカーの軽だったし、ここのところ代車が残念・・・
新型インプレッサはまだ回ってこないのかなぁ。
先日、またもや「レガシィ、リコール」のニュースが出ていましたが、今回は幸いにも対象外。
BR系の電動パーキングブレーキ関係だそうです。
とりあえず一安心。
ちなみに今回の代車はステラ。
前回の車検時は何故か日産レンタカーの軽だったし、ここのところ代車が残念・・・
新型インプレッサはまだ回ってこないのかなぁ。
先日、またもや「レガシィ、リコール」のニュースが出ていましたが、今回は幸いにも対象外。
BR系の電動パーキングブレーキ関係だそうです。
G-SHOCKを代表するスクエアデザインモデル。
これは私が現在所有しているGW-5600Jです。
そのフルメタル版のGMW-B5000D-1JFが発売されたのは今年4月。
いやぁ、カッコイイですね～
グランドセイコーに飽きている訳ではありませんが、このG-SHOCKなら仕事でもバッチリ、その日の気分で使い分けが出来そう。
これさえ持っていれば、オーバーホールにも心おきなく出せることでしょう。
という訳で、現在の私の欲しい物ランキングではぶっちぎりの1位。
が、いまだに品薄状態が続いており、ネットオークション等でも定価以上で取り引きされています。
運良く店頭で見つけたら、勢いで買っちゃうんだろうなぁ・・・
これは私が現在所有しているGW-5600Jです。
そのフルメタル版のGMW-B5000D-1JFが発売されたのは今年4月。
いやぁ、カッコイイですね～
グランドセイコーに飽きている訳ではありませんが、このG-SHOCKなら仕事でもバッチリ、その日の気分で使い分けが出来そう。
これさえ持っていれば、オーバーホールにも心おきなく出せることでしょう。
という訳で、現在の私の欲しい物ランキングではぶっちぎりの1位。
が、いまだに品薄状態が続いており、ネットオークション等でも定価以上で取り引きされています。
運良く店頭で見つけたら、勢いで買っちゃうんだろうなぁ・・・